Hafu

Lenkkopflager mit Drehmomentschlüssel angezogen??

Eigentlich stellt man das Lagerspiel bei Ahead-Setlagern nicht nach Drehmoment, sondern nach Gefühl ein: Der Steuersatz darf kein Spiel haben (lässt sich gut mit angezogener Vorderbremse testen) und muss trotzdem noch leichtgängig sein. Wieviel Drehmoment dafür erforderlich ist, lässt sich eigentlich nicht vorhersagen, weil es auch davon abhängt, wie hoch die Reibung zwischen dem Vorbau und dem Steuerrohr ist. Der Vorbau muss ja beim Einstellen i.d.R. ein Stück nach unten geschoben werden. Alu-Carbon-Paarungen haben eine ganz andere Reibung als Carbon-Carbon-Klemmungen, dann spielt es noch eine Rolle, ob man Montagepaste benutzt hat (und wieviel und welche).

Probleme beim Schieben am Sattel können schon ein Indiz sein für einen zu fest angezogenen, zu schwergängigen Steuersatz. Kannst du mit deinem BMC freihändig fahren?