[chris.fall]

Moin,

Zitat von LidlRacer

Da die neuen Bremsen anscheinend nicht passen und wie Buchhalter richtig bemerkt auch nicht direkt mit den alten Griffen harmonieren, kannst Du mal hier schauen, ob die alten Teile noch besser einzustellen sind. Das ist nicht so trivial, wie man denken könnte:
https://arnowelzel.de/projekte/sheld...ilever-bremsen

in den meisten Fällen erreiche ich so hervorragende Ergebnisse beim Einstellen der Felgenbremsen:

1. Mit dem/den kleinen Einstellschräubchen (die leider bei jeder Bremse anders sind, so dasss ich hier keinen allgemeinen Tipp geben kann, wo sie zu finden und wie sie zu benutzen sind) werden die Bremsen so eingestellt, dass beide Beläge den gleichen Abstand zur Felge haben.

2. Bremse ganz zu zieh und die Belege so ausrichten, dass sie auch wirklich auf der Bremsfläche aufsetzen (und nicht etwas auf dem Reifen oder halb in der Luft hängen)

3. Den Bremszug so fest einstellen, dass sich das Rad nicht oder nur noch mühsam wieder drehen lässt.

4. Setze eine Gripzange auf den Zug vor der Klemmschraube, so dass die Bremse ein kleines Stück wieder aufgeht, wenn man die Klemmschraube löst; Klemmschraub wieder festziehen.

5. Gucken ob sich das Rad frei dreht, wenn nicht, gehe zu 4.

6. Gucken ob die Bremse ausreichend zieht, wenn nicht gehe zu 3.

7. hat Edith vergessen: Wenn man diese beiden Schleifen zu oft durchläuft, sollte/muss man mal das Laufrad zentrieren;-) ...

8. Erst dann braucht man sich IMHO mit der Theorie in dem verlinkten Artikel zu beschäftigen.


Munter bleiben,

Christian