Hafu

Nur weil du es dir nicht vorstellen kannst, kann es trotzdem richtig sein. Für die meisten Flugzeugersatzteile von Boeing und Airbus gibt es keine Massenproduktion, wie man sie in anderen Industrien gewohnt ist und die Qualitätskontrolle ist dafür wegen der gravierenden Folgen von Materialversagen bei solchen Bauteilen weitaus aufwendiger.

Ich glaube nicht, dass es sinnvoll ist, die Situation in der Baubranche auf den Bereich der zivilen Luftfahrt zu übertragen. Da gelten -zumindest auf internationaler Ebene- schon noch andere Standards und deshalb dürfen russische Flugzeuge westlicher Bauart z.B. auch nicht mehr nach China fliegen, da bei ihnen die erforderliche Sicherheits-Wartung unter laufenden Sanktionen nicht mehr möglich ist.

Innerhalb Russland wird das natürlich auch unterlaufen und die Flugzeuge starten und landen dann eben ohne entsprechende Wartungsprotokolle. Gerade kursiert ein Video des Absturzes einer russischen Transportmaschine kurz nach dem Start auf social media, weil ein Triebwerk kurz nach dem Start Feuer gefangen hat.. Es war der dritte derartige Flugzeugabsturz innerhalb weniger Tage und wir werden sowas wohl demnächst noch öfter sehen.