Schlafschaf

Zum Aufsatz:

Grundsätzlich ist der Sinn dahinter ja eine Position zu finden, bei der du möglichst aerodynamisch bist. Also bei der du möglichst wenig im Wind bist. In der Regel schaffst du das, in dem du vorne möglichst tief auf dem Rad sitzt und die Arme eng zusammen hast.
(Das ist schon ziemlich vereinfacht dargestellt und auch nicht immer 100% richtig, aber für den Anfang ist es denke ich schon ganz brauchbar zu schauen das du vor allem tief runter kommst)

Manche Auflieger bauen so hoch, dass du darauf weniger aero bist als wenn du einfach Unterlenker fahren würdest.