Zitat:
Zitat von chris.fall
Moin,
entsprechende Schulungen mit den zugehörigen Prüfungen/Zertifikaten sind für die Leute, die solche Arbeiten an Segelflugzeugen durchführen natürlich obligatorisch. Im Zweifel würde ich deren Arbeitsergebnissen noch eher vertrauen als den von angelernten(?) Hilfsarbeitern(?) aus Fernost.
Viele Grüße,
Christian
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So ein Schmarrn, sorry. Es geht nicht darum, wer ordentlicher arbeitet oder welche Qualifikation hat. Sondern darum, dass Du dafür erstmal eine entsprechende Form bauen musst. Wenn Du wegen eines einzigen Bauteils anfängst, eine Negativform aus Alu zu fräsen, wird das auch beim hilfsbereitesten Segelflieger schnell teuer.
So mal mit ratzifatzi laminieren ist eine Sattelstütze eben nicht gebaut. Natürlich gibt es immer Gebastel und wer will, bekommt auch irgendwas hin, das die Funktion erfüllt. Aber ich würde die Zeit lieber erstmal in eine ordentliche Internetrecherche investieren.