Delta 7 Ascend
 

http://delta7sports.com/Ascend.html

Ich haette ja Angst, dass mir das Ding unter'm Hintern wegbricht...

Wow, das nach ner Regenfahrt putzen .... :Nee:


:Huhu: Paddle

Wird der Eiffelturm auch geputzt, wenns geregnet hat?


Sehr schönes Teil. Nicht zum Fahren, aber um die Funktion sichtbar zu machen. Da kann man mal sehen, was Carbon so kann...
Hat sicher irre STW-Werte.
Wieviel bitte sind 1,8pounds?

warum ? Da ist eigentlich nur angewendet, was man im Brücken- oder Masten- oder im Stahlbau schon seit ewigen zeiten macht. Das einzige was ich nicht nachvollziehen kann, ist warum man die Streben so Pyramidenförmig nach aussen aufgesetzt hat? das dürfte wohl eher zu ungunsten der Knicknachweise gehen.

Das sind etwas 810gr :). (gerechnet mit 450gr ami Pfunden)

Wie es aussieht gehen aber auch Streben gerade durch; die dürften die größte Last "anziehen"; die ausgestellten sind dann eher zur Verringerung der Knicklänge dieser wirksam (und Design). Schätzungsweise ist diese Konstruktion eher problematisch hinsichtlich der Materialermüdung in den Knotenpunkten der Streben.

TriSt

Ich bin für die logischen Argumente zugänglich und glaube auch gern, dass das hält, zumindest auf Asphaltstrassen. Aber man kann durch Ober- und Unter"rohr" die Strasse sehen. Daran müsste ich mich glaube ich erstmal gewöhnen.

Wer sieht schon auf die Straße:Cheese:

Trotzdem halte ich die Form nicht für der Weißheit letzter Schluss, auf Druck verschlechtern die Pyramiden gegenüber einer geraden Form die Festigkeit, was das im Gegenzug für nen Vorteil ausser der Optik bringen soll ist mir unklar.

Aber ne logische Konsequenz ist die Auflösung eines Vollprofils mit Sicherheit. Man müsste halt mal ne reihe von Finiten Element Berechnungen machen, ich glaube da wär schon einiges Machbar (falls noch jemand ne Diplom oder Doktorarbeit sucht)