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40Jahre alte Kurbel demontieren?
Wie kann ich diese Kurbel demontieren?
![]() Die Schrauben gingen halbwegs raus mit Hilfe eines Hammers, aber wie bekommen ich die Kurbeln von der Welle? Und - gibt es überhaupt solche Kurbeln noch in neu (oder gebraucht) als Ersatz? Das eigentliche Problem ist das Kettenblatt, der Zahnabstand ist irgendwie anders, jedenfalls passt die neue Kette nicht auf die Zähne drauf |
Keilkurbeln gibts nicht mehr und keinen Ersatz.
Die sind irgendwann zum Glück verschwunden, nachdem sich (und dank Rücktrittsbremse) genügend Hosenbeine daran verfangen und aufgewickelt haben, so dass der Reiter zwangsläufig stürzen musste. Dürfte n BSA-Tretlager sein;- dafür gibts Vierkantwellen und -kurbeln dazu, in der Regel auch mit dünneren Kettenblättern, auf die aktuell 1/2x1/8"-Ketten passen. Runterkriegen tut man die Kurbeln mit nem Abzieher, wenn man sie nicht einfach (was normalerweise der Fall ist) abziehen kann. |
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WD40 oder Ähnliches über Nacht, dann eine Seite wieder festmachen mit den Keilen (Fett an den Keil!), dann die lose Seite durch Drehen freimachen. Dann diese Seite festschrauben, andere Seite analog lösen. Wenn beide frei sind, Tretlager demontieren, fetten, einstellen. Kurbeln mit Fett auf der Achse und an den Keilen sowie den Keilgewinden montieren. Neue Einfach-Kette drauf wie von Tandem beschrieben. Fertich.
Leider wurden die oft stiefmütterlich behandelt, aber mit regelmässiger Pflege kann sowas sehr lange halten. Vierkant und Konsorten gehören eigentlich nicht an so ein Rad- es sei denn, Du willst es als Alltagsrad- dann würde ich auch ein Patronenlager und Vierkantkurbeln einbauen. |
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Ich würde WD40 draufmachen und damit rumfahren. Irgendwann lockert sich eine der Kurbeln. => Keil wieder rein und weiterfahren, bis die nächste abfällt.
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Bei diesen Kurbeln muss man natürlich aufpassen, da sie plötzlich durchrutschen, während die 4-Kant erst anfangen zu eiern.:) |
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