Defekte Lagerlaufflächen - Welche neue Nabe?
 

Moin!

Meine Shimano 600 Tricolor Laufflächen im Lager im Vorderrad haben sich leider verabschiedet und ich bin am nachsehen, was ich mir stattdessen als Nabe einspeichen könnte. Da ich gerne vermeiden möchte, das ganz in nächster Zeit nochmal machen zu müssen ( Fahrrad wird eher im Alltag genutzt und unsere Straßen sind so lala), würde ich gerne die Lager komplett aus der Nabe bekommen um in Zukunft nur noch diese zu tauschen. Straßentechnisch wird das wohl wieder passieren.

Der Rest des Laufrades besteht aus Speichen ( erstaunlicherweise :) ) , insgesamt 36 derer, und einer Mavic SUP 622-13, auf der momentan Conti Ultrasport 25mm sind. Gebremst wird auf der Felge, Achse ist Schnellspanner.
Wie man mir vielleicht anmerkt, bin ich technisch nicht auf den Kopf gefallen, hab aber vom Thema Fahrrad nicht ganz so viel Ahnung.

Daher folgende Fragen: Gibt es das, was ich gerne hätte? Oder lohnt es sich eher, einen Drehbetrieb zu finden, der mir aus der 600 tricolor genug Material herausspant, dass ich da selbst fertige Kugellager einsetzen kann?
Ist Speichenlänge genormt, kann ich also die gleiche Speichenlänge wie zuvor verwenden oder muss ich mich nach einer Sonder-Speziallänge umsehen weil neue Nabe, alte Felge?

Bisher finde ich nur nochmal Shimano ( HB R7000) mit scheinbar integrierter Lauffläche, was mir eher weniger passt, oder Naben mit scheinbar zu wenig Löchern für meine Felge. Meine Gabel ist aus (ich nehme mal an) Alu, und relativ flexibel in der Breite. Im Ruhezustand sind an der schmalsten Stelle zwischen den Achsaufnahmen 99,8mm Platz.

Nächster Punkt: Wenn ich schonmal dabei bin, kann ich direkt für das Hinterrad mitplanen - Also gleiche Anforderungen wie vorne, bis auf die Breite ( hinten: ca 133mm, Rahmen ist ein Softride Rocket TT o.ä.) und es soll jetzt noch eine Shimano Acera CS-HG41 Kassette passen. Die Alte ( selber Typ) ist auf Gang 6 schon schmaler als eine Nähnadel, es wird mal Zeit. Neue Hebelerie wollte ich eigentlich vermeiden, die Shimano 105 sind optisch irgendwie nicht so mein Fall, daher die Kassette.

Danke im Voraus!

Versuche es auch im Tour Forum.

Viel Erfolg.

direkt copy und paste? Werd ich mal machen. Danke!

Also wenn es nicht zu schlimm aussieht, würde ich es mal mit Säubern und dann neuen Kugeln und Konen versuchen. Gut fetten, nicht allzu straff anziehen und eventuell nach 100km nochmal säubern/fetten/ nachstellen. Das kostet nicht die Welt, ist risikolos und spart eventuell den kompletten Ersatz. Dabei schauen, dass die Achse gerade ist, ansonsten auch gleich tauschen.

Neue Koni waren auch zunächst mein Gedanke, nur leider scheitere ich daran, das es für die 600 Tricolor scheinbar die Koni nicht mehr einzeln gibt.
Hab mehrere Läden abgeklappert, die Gruppe ist wohl einfach zu alt. Die Kugeln sehen interessanterweise noch i.o. aus, die Koni jedoch sind über Pitting hinaus und sehen aus wie mit einem Hammer und großem Meißel bearbeitet. Das Rad bleibt beim freien Drehen relativ gewalttätig stehen, da ist Hopfen und Malz verloren.

Wenn's wirklich nur die Konen sind, glaube ich schon, dass die aufzutreiben sind.
Hier die Explosionszeichnungen mit Teilenummern und Maßen:
https://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-HB-6400-F-0831B.pdf
https://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-FH-6402-8-1174.pdf

Besser noch mal prüfen, ob meine Annahmen stimmen:
vorne HB-6400
hinten FH-6402

Will Dir nicht die ganze Arbeit abnehmen, aber mit etwas Glück kann man damit bei ebay oder sonstwo was finden.

Hier wäre z.B. ein einzelner neuer Konus in USA:
https://www.ebay.com/itm/New-Shimano...-/192916807175

Oder hier ne ganze HR-Achse in GB:
https://www.ebay.com/itm/Shimano-Ult...a/254378216324

Vielleicht passt die Achse insgesamt nicht, aber zumindest die Konen sind für alle Varianten von 6400 bis 6402 gleich.

PS:
Hier hätte es alle Konen gegeben, jetzt anscheinend nur noch für hinten links:
https://www.ebay.de/itm/Shimano-XTR-...S/254493392732

Zu deinem Nabenproblem hast du ja schon viele Tipps bekommen.

Diesen Abschnitt habe ich leider so überhaupt nicht verstanden:
Eine "Acera-Kasette, die auf Gang 6 so schmal ist, wie eine Nähnadel"??

Meinst du damit ein verschlissenes Ritzel? Das wird zwar meiner Meinung Erfahrung nach nicht dünn, sondern verändert v.a. seine Zackenform, aber wenn das schon mit bloßem Auge sichtbar ist, wirst du sicherlich neben Kassette und Kette auch die vorderen Kettenblätter austauschen müssen. Zwei passende neue Kettenblätter kosten sicherlich mindestens so viel wie eine gut erhaltene kaum verschlissene gebrauchte Kurbel auf Ebay-Kleinanzeigen.

Letzteres wäre vermutlich auch die passende Adresse für neue Laufräder, denn auch wenn ich die Idee von Reparaturen ausgenudelter Lager mit passenden neuen Koni und neuen Kugeln sehr charmant und nachhaltig einstufe (ebenso wie die Neueinspeichung einer Austauschnabe in eine vorhandene Felge), braucht man dafür schon auch gewisses Fachwissen (um die genau passenden Ersatzteile zu bestellen, die Teile auszutauschen, das Lager wieder neu einzustellen.
So ganz liest man dieses Fachwissen aus deiner Anfrage nicht heraus und wenn du die Reparatur bei deinem Radhändler machen lässt, wird sie höchstwahrscheinlich wegen der Personalkosten teurer als ein gut erhaltener gebrauchter Alulaufradsatz (mit funktionierenden Lagern), die man derzeit problemlos in den Gebrauchtbörsen findet.