Powermeter vs Drehzahl
 

Folgendes ist mir neuerdings mal beim Rollentraining aufgefallen:

Das Verhältnis von Leistung zu Trittfrequenz ändert sich im Laufe eines Trainings.

Beispiel: Beginn des Trainings

fester Gang, konstante Fahrweise, konstante Drehzahl ergibt Leistungswert X

Schaut man sich am Ende des Training den Leistungswert an, so weicht dieser doch deutlich ab.

Anfang: 70 U/Min zu 160Watt, 91 U/Min 280Watt
Ende: 70 U/Min zu 135 Watt, 91 U/Min 235 Watt

-verwendeter Powermeter: Powertap P1 Pedale

Wie erklärt sich dieser Unterschied ?

ich denke es ist eine technische sache. wahrscheinlich wird die fahrweise richtung ende immer "stampfender", sprich die am tretlager anliegende vektorkräfte rings um den tretkreis sind in einigen (vielen) bereichen nicht mehr so groß wie am anfang. und wenn weniger kraft anliegt, kommt weniger watt raus.

Würde ich auch denken. Aber , das man als Fahrer bereits nach doch recht kurzer Zeit erheblich weniger Druck aufs Pedal bringt ist/wäre schon erstaunlich.

Edit: Hier stand Quatsch. Hatte den gleichen Gang nicht berücksichtigt..

Es ist doch physikalisch gar nicht möglich mit gleicher Drehzahl mehr oder weniger Leistung ins Pedal zu drücken wenn sich nichts anderes ändert oder?
Ich würde vermuten bei der Rolle lockert sich die Bremse oder sowas in der Art.

Messen die Powertab einseitig? Dann könnte ich mir noch vorstellen das sich deine links/rechts-Balance ändert mit steigender Belastungsdauer. Also das du insgesamt gleichviel Watt Tritts aber gegen Ende prozentual mehr mit der Seite leistest die nicht gemessen wird.
Müsste aber schon ne starke Dysbalance sein bei 45 Watt Unterschied.

Vielleicht erhöht sich die Temperatur an der Rolle bzw. der Gummi vom Reifen, was zu vermindertem Rollwiederstand und daher weniger benötigter Leistung bei gleichen anderen Parametern führt.

Oder aber die Messung verändert sich mit zunehmender Temperatur in den Pedalen aufgrund der Nutzung.

Ansonsten kann ich es mir auch nicht erklären - vor allem, weil die Abweichung für alle "Messfehler" sehr groß sind.

aber hallo.....mit den richtigen messgeräten kannst für jeden punkt am tretkreis bestimmen, welche tangentiale kraft am tretkreis anliegt. so zb: https://de.2peak.com/images/tactic/runder%20tritt.gif
und diese hängt, neben der kraft, sehr von der tritttechnik ab, zb dem fußwinkel am pedal.

Es wird Beidseitig gemessen. Habe auch kaum einen Unterschied von Links zu Rechts.
Oft ist die Kraftverteilung/Leistungsverteilung exakt 50 zu 50.


Der Unterschied wird wohl eher bei der Trettechnik zu suchen sein.
Bei freihändigen Fahren bsp. bringt man/ich bei gleicher Drehzahl auch weniger Watt zu Stande. Da sind es aber eher so 10 Watt bei 200 Watt.