Welcher Crosser
 

Da ich mich mit Crossern noch nicht besonders gut auskennen frage ich hier mal nach Empfehlungen
Marke ist erst einmal egal
Neu und nicht gebraucht natürlich geht auch Auslaufmodell
Nur zum Training und im Sommer bzw.Frühjahr auf die Rolle gestellt da ich für besseres Wetter genug andere Räder habe
Schaltung 1*11 oder 1*12 wenn elektrisch dann nur Sram eTap aber soweit ich weiß gibt es die gar nicht als Einfach
Schaltung sollte auf jeden Fall schon höherwertig sein so wie Bremsen auch
LRS sollten Tubless sein und nicht zwingend Carbon LRS
Rahmen darf auch Carbon sein muss aber nicht
Preisrahmen sag ich mal zwischen 2000€ und 4000€ und wenn was wirklich gutes dabei ist geht auch 500€ mehr
Bin mal gespannt was ihr so zu empfehlen habt
Danke und Grüße Walli

Eventuell Eigenaufbau mit Berner Cyclo-X? Rahmen ist super und liegt bei ca. 1000€ ein paar DT-Swiss Wheels CR 1600 für ca. 800€ den Rest dann in den fehlenden Anbauteilen.

Wenn Eigenaufbau dann kommt nur der etwas günstigere Rahmen von 3t in Frage
Will aber momentan nicht basteln deswegen die Frage nach einem Gesamtpaket

Canyon Inflite https://www.canyon.com/road/inflite/...-pro-race.html

Habe ich auch schon gesehen ist aber optisch nicht ganz so bei mir auf 100%
Gibt es eigentlich keine Crosser von Cervelo habe da jedenfalls noch nichts gefunden

Nein gibt es leider nicht alternative wäre das Cervlo C3 aber ist kein Crosser. Reifen sollten bis 32mm eventuell passen kann ich mal testen.

Focus Mares Force1 oder Rival1
Cortina AX2 von Marin könnt noch interessant sein. ich würd mir aber auch mal die andern Dropbar-Geländemodelle angucken, Gestalt und FourCorners sind nicht direkt Crosser, aber ganz coole Bikes.

Die finde ich auch schon für 500 € als "23" bei bike24 oder sind das andere?

Ich habe mir letzte Woche gerade den Cube Cross Race SL mit Rival 1x11 und Alurahmen zugelegt, Listenpreis 1599 €. Die Laufräder werden direkt durch eine tubeless-fähige Kombi von DT Swiss 240S und RR421 ausgetauscht, die Slowbuild für unter 500 € anbietet und auch noch 200 g leichter als die CR1600 sind. Gefahren bin ich ihn noch nicht, da ich die Laufräder als "ungefahren aus Neurad demontiert" verkaufen will. Sattel, Sattelstütze und Vorbau wurden auch gleich gegen was vernünftiges getauscht, was hier noch in der Kiste lag. Beim ebenfalls stark übergewichtigen Lenker hindert mich vor allem die fehlende Lust aufs Band wickeln vom Austausch. Was mich an dem Alurahmen gereizt hat, war die Möglichkeit zur smarten Montage von festen Schutzblechen an den Gewinden, um mir bei herbstlichen Feldwegfahrten nicht nur die Füße und den Hintern nass zu machen.

Statt der angegebenen 9,6 kg wog meiner nur 9,3 kg. Mit den Umbauten wird nochmals ein gutes Pfund eingespart.