Mal wieder: welches Bike?
 

was würdet ihr machen?

Ich habe die Möglichkeit, bei einem Händler zu kaufen:

Argon 18 E-119 Tri komplett Ultegra mit Fulcrum Racing Quattro Carbon - für 3900 CHF
Felt IA14 Ultegra für 3000 CHF
Felt B14 Ultegra für unter 2000 CHF

Wenn ich ehrlich bin, würde mir wohl das B14 reichen. Aber auf dem Argon habe ich gesessen und das hat einfach einen tollen, aufgräumten Eindruck gemacht.. schöne Räder halt auch direkt dabei mit den Fulcrum.. und das IA14 halt irgendwie genau in der Mitte...

Gibt es einen objektiven Grund, warum es bspw keinen Sinn macht, das eine oder andere zu kaufen? Und: Das Argon ist schon ein wirklich gutes Angebot oder? :confused:

Parallel habe ich noch ein altes Trek Alpha 2.5 von 2010 so für den Alltagsgebrauch :(

Das B14 hat die Felgen aus dem Link?
Dann ist es im Grunde mit dem Argon nicht vergleichbar was entsprechend teurere Aerofelgen hat und die machen objektiv schon was aus.

Also wenn würde ich vom Preis her nur Räder mit vergleichbarer Aeroausstattung vergleichen.

Also mir geht es nicht darum, dass mir jemand sagt, dass das Argon das beste Rad von den dreien ist, das weiss ich auch..

ich frage mich nur, braucht man das als Otto-Normal-Triathlet oder kann man auch mit dem B14 ordentlich 40-180km im Wettkampf radeln?! Also lohnt es sich, das doppelte zu zahlen? Bringt mir das wirklich was? Listenpreis wäre das Argon dreimal so teuer wie das B14 und doppelt so teuer wie das IA14

Ab wie viele Minuten schneller würde es sich denn lohnen (z.b. auf 90km)?

Was ist für dich lohnen?

anders: wenn ich die Fulcrum mit dem B14 fahren würde, hätte ich dann noch irgendwelche Vorteile vom Argon?

Vielleicht wenn du gute Messtechnik hast :)

In meinen Augen: Nein.

Wobei grundsätzlich muss das Bike natürlich passen, auf deinen Körper.

Also die Fulcrum sind jetzt nicht gerade AERO mit nur 40mm Höhe. Das ist ein Allround-LRS fürs RR und für das Argon deutlich unterdimensioniert wie ich finde.

Würde ich nicht kaufen, da hat man kaum einen Vorteil gegenüber einem Standard Alu-LRS. Für das Geld lieber in 60mm (hinten ggf. 80 oder Scheibe) investieren. Kommt auf das Streckenprofil (Wind, HM) an.

Für ein paar Radsplits wird es das günstige Felt sicher tun, solange die Geometrie dir passt. Kannst Du die Räder mal probefahren oder zumindest probesitzen auf der Rolle?

Moin!
Reichen ist immer relativ .....
Ich bin durch mein Felt IA16 sicher nicht so signifikant schneller, dass es bei meinem Leistungsniveau eine grosse Rolle spielt, aber es macht einfach mehr Spass...:Cheese:
Das Auge fährt eben doch mit ;)

Also nicht nur objektiv schauen ....

Gruss Jan