Shimano Di2 entlädt sich zu schnell
 

Meine Shimano Ultegra Di2 Schaltung ist nach voll aufgeladenem Zustand innerhalb 5 Tagen komplett entladen. Es spielt keine Rolle ob ich fahre oder nicht.
(Schaltung ist ca. 15'000 km in Gebrauch)

Das anschließen der Software für eine Fehleranalyse brachte kein Erfolg. E-Tube sagt, dass alles in Ordnung ist.
Ich denke eine der Komponenten ist ein stiller Verbraucher, daher habe ich mir dem Ausschlussverfahren begonnen.

- Zuerst alle Schalter vom Verteiler abgeklemmt, sodass nur noch der Verteiler, die Weiche, Schaltwerk+ Umwerfer und der Akku "am Netz" hingen
Problem besteht immer noch

- dann habe ich das Kabel das vom Verteiler zur Weiche läuft getrennt, dass der Verteiler auch noch vom System getrennt ist.
Problem besteht immer noch

- schließlich habe ich in 2 weiteren Einzelschritten noch jeweils das Kabel am Schaltwerk sowie am Umwerfer gezogen
Problem besteht immer noch

Somit hing nur noch die Weiche(SM-JC41) + die Kabel zum Verteiler sowie zum Schaltwerk und Umwerfer am Akku.

Zur Anmerkung Akku + Weiche sind bei mir im Rahmen verbaut und nur durch Demontage der Hinterbremse erreichbar. Deshalb die Reihenfolge.

Wenn ich keinen Denkfehler habe kann jetzt nur noch die Weiche oder der Akku hinüber sein. Ein Defekt eines Kabels scheint mir unwahrscheinlich oder sollte ich das auch in betracht ziehen.
Für weiteren Input wäre ich dankbar :Blumen:

Ist es nicht Zeit ein neues Rad zu kaufen?
Ernsthaft: Habe meine Akkus seit 2011/2012 (da und Ultegra) Zur Zeit habe ich noch keine rasche Entladung festgestellt. Werde aber mal im Hinblick auf dem IM den Akku kurz vorher noch einmal laden.
Technisch kann ich leider nicht weiterhelfen.

Gruss Beat

Nach einem halben Jahr schon?

Du meinst 4 Wochen :Cheese:

Nein bitte nur ernsthafte Ratschläge ;)

Hat der Akku vielleicht an den Kontakten Kontakt? Also sowas wie ein Kriechstrom.

An das hatte ich auch gedacht, hab dann auch gleich alle Steckkontakte überprüft ob irgendwo Wasser eingelaufen ist und Korrosion verursacht hat o.ä. Ich konnte weder was am Akku noch an den anderen Steckverbindungen feststellen.

Eventuell könnte ich mal noch ein Multimeter zwischen die Komponenten hängen und messen ob irgendwo ein Stromverbraucher zu erkennen ist.

Nimm den Akku raus, lade ihn, lass ihn 5Tage liegen und miss dann die Spannung, die er noch hat.

Gute Idee. Ich würde dann auch auf den Akku tippen, da an der Weiche eigentlich nichts dran ist, was sich negativ auswirken könnte.
Hätte nicht vielleicht jemand noch einen Akku zum Ausleihen, den du einfach sporadisch extern am Rad anstöpseln könntest, um dann zu schauen, ob der Akku ebenfalls nur wenige Tage hält?