Frage zu Shimano 105 ST-5703 STI 3x10 Schalthebel
 

Eine kurze (Sicherheits)Frage.

Ich möchte meine alten Shimano 105 3-fach Schalthebel gegen die neuen tauschen. Ist das grundsätzlich machbar und wenn ja, gibt es etwas zu beachten?

Scho.

Du brauchst natürlich wieder 3x10 und musst mal nachgucken, ob du deine Bremsen damit bedienen kannst.
Da gibts irgendne crossreferencechart.
Shimano hat ja bei den aktuellen Generationen am Hebelverhältnis gebastelt und ich hab dieser Tage n Rad mit 105 und (Shimano-)Mini-V aufgebaut, die speziell dafür freigegeben sind und wiederum ne andere Schenkellänge hatten als andere Mini-V.

Sybe was sind das für mini V B....
an meiner Wintergestell habe ich DA7900 mit mini V Brakes.
Gut bremsen ist anders:Lachen2:
die Oberlenker Hebel habe ich schon abgelegt , das Hebelverhältnis
war eine Katastrophe.

Puh, muss ich nachschauen. Ich hab zwar die Schenkellänge gemessen (90mm), weil mir die krass vorkam (meine extralangen Mini-V haben 85mm, damit noch n Schutzblech untern Zug und übern Reifen passt), hab aber nicht die Bezeichnung angeschaut.
Hoffentlich steht das Rad noch und ich denk dran, nachzuschauen.

wäre super sybe , schmutzfänger habe ich ebenfalls montiert.

Die Suche nach "mini v-brakes 90" bringt einem z.B. diese hier: http://www.bike24.de/p135122.html

Ich denke, es war eine der drei folgenden Anker:
BR-R353, BR-R463 oder BR-R573.
Finde aber leider auf die Schnelle keine Service Instruction dazu, nur allgemein gehaltene Dealermanuals oder noch weniger aussagekräftigere Usermanuals.
Üblicherweise bezeichnet Shimano die Brocken aber mit dem 'R', wennse für Rennräder oder Fitnessbikes (für Shimano ein Rennrad mit geradem Lenker) gedacht und damit kompatibel mit Rennkomponenten sind.

Ob die 573 für ihre 105Öre (bei Bike COmponents) wirklich verdienen gegenüber den 40 für nen Satz der Tektro, die Thorsten verlinkt hat: keine Ahnung.


Aber zurück zur Ausgangsfrage:hab grad mal nachgeschaut und fahre mit Campa-Bremsschalthebeln sowohl 80~ als auch 90mm-Mini-V (hab grad nachgemessen, es sind 90, nicht wie oben geschrieben 85mm) ohne dabei irgendwas zu vermissen, von daher sollten die Rennbremszangen, die mit den alten STI stoppen auch mit den neuen funktionieren, irgendwie zumindest, schlimmstenfalls muss man sie etwas näher an die Felge einstellen oder hat etwas mehr Hebelweg.

Zuerst mal Danke für die Infos.

Aber wieso V-Brakes? :Gruebeln:

Ich habe ganz normale RR-Bremsen, wie diese:
Anhang 29405