Zipp 404/Zipp 808/Zipp 808 & Super 9 - was bringt was?
 

Hallo, bin meine letzte LD mit Zipp 404 Carbon Clincher gefahren und sehr zufrieden. Jedoch hat auch mich der nackte Wahnsinn gepackt und ich denke über einen weiteren Laufradsatz nach. Dieser soll mir natürlich helfen, schneller über die Rother Strecke zu kommen. Welche Kombination bringt welchen Vorteil und mit welcher schiesse ich mit Kanonen auf Spatzen?
Bezeichne mich als ambitionierte Hobby Athlethin (, die natürlich von Hawaii träumt und die Anforderung gerade mal um eine Stunde verpasst :-), aber schon knapp 50 ist und nur 55kg wiegt => bin sehr windanfällig ;) ). Fahre auch erst im 5. Jahr Rennrad :-)
Auch Hobby Athleten dürfen ja träumen und die Materialschlacht ausnutzen :Cheese:
Lieben Dank für wertvolle Tipps

Meinst Du reelle Vorteile oder Werbeversprechen?

Bei 35,68kmh, einem Anstömwinkel von 11,514°, einer Windgeschwindigkeit von 8kmh, einem Cervelo P5 Rahmen und nur wenig Turbulenzen durch Gegner auf der Strecke beträgt der Vorteil von Zipp 808/Super9 gegenüber Zipp 404 FC exakt 0,568kmh bzw. 8,769 Watt. Aber nur wenn Du als Reifen einen Conti GP TT verwendest (andere Reifen verändern die äußere Form des sich drehenden Gebildes und es entstehen unterschiedliche Übergänge zur Felge hin).

Dieses Jahr wird es in Roth sehr windig. D.h. rechne eher mit 15-15,8km/h Wind aus Nordost.

Und nen anderen Reifen nimmst Du auch noch? Und vermutlich 8,5 Bar statt 8,7? Und Deine Geschwindigkeit beträgt 36,124kmh?! Ja, dann sieht es völlig anders aus. Die Scheibe hat ihren optimalen Punkt überschritten und wie man an 1000den Messbildern sehen kann, geht der Vorteil schlagartig und massiv vor die Hunde. Aber dafür müsste ich erstmal 20 neue Messreihen anstellen. Auf solche Fragen war ich jetzt nicht vorbereitet. :Cheese: :dresche Ach so... bei der Tour war auchschonmal nen Rahmenset mit Reynolds 81 schneller als mit Zipp 808 (im Windkanal)... Wenn Du also auchnoch nen anderen Rahmen hast als nen Cerveleo P5, kannst Du eh alle meine Ausführungen in die Tonne treten.

An der Fragesteller: Solche Fragen kann man absolut nicht rational beantworten, auch wenn man das ständig vorgegaukelt bekommt. Wenn Du das Geld übrig hast und Spass an geilem Material hast, montier 808/super9. Mit dieser Kombi sind schon Leute Zeitfahrweltmeister geworden. Mit Hed Vorderrädern aber auch und mit Mavic ebenso. Auch schon Leute mit Trispokes.

Aus der Erfahrung heraus kann ich sagen, dass die neuen, breiten Felgenformen bei Seitenwind besser zu fahren sind als flachere mit den alten, schmalen Profilen.

Die Scheibe hinten hat sogut wie keinen Effekt darauf, kritisch ist maximal das Vorderrad.

Wenn Du nach Hawaii willst, ist mit Scheibe hinten eh nix, aber das weißt Du vermutlich.

Kannt ja da mal nach dem 808 HR fragen:
http://forum.tour-magazin.de/showthr...500km-gefahren

Reale Vorteile bitte ;)

bitte laß deine Prognosen nicht wahr werden