Pedelec Umbau MTB
 

Hallo,

bevor es zu Diskussionen kommt und ich des lutschens bezichtig werde :dresche , ist nicht für mich.

Ich bin aber auf der Suche nach einem nachträglichen Pedelecumbau für ein 26" MTB.

Es gibt div Hinterräder die man einbauen kann, aber auch große Preisunterschiede.

Kann wer was empfehlen mit nem guten Preis/Leistungsverhältnis?

Oder wäre Vorderrad oder sogar Tretlagermotor "besser"?


MfG
Matthias

Schau mal in www.pedelecforum.de

Danke für den Tipp.

Weiter Erfahrungen sind aber gerne genommen.

Bis ich mich durch das Forum gekämpft habe, wird ne Zeit vergehen :cool:

Kurz:

Tretlagermotor ist gut, aber schwer nachzurüsten.
Frontmotor ist murks deluxe.
HR Motor ist gut. Sehr einfach nachzurüsten. Sehr gute Sets gibbet von Bionx oder mit Connections von Storck. Drauf achten, dass Du einen kriegst, der nicht für die Straße zugelassen ist ;)

Es gibt Leute die schwören auf Frontmotor bei MTB Pedelec weil sie dadurch quasi Allradantrieb haben. Ausserdem hat man beim steilen Bergauffahren mehr Gewicht auf dem Vorderrad.

Ansonsten würd ich dich auch aufs Pedelecforum verweisen. Da ist einiges mehr an Pedeleckompetenz versammelt als hier.

Wer auf Frontmotor 'schwört', gerade am MTB, dem glaub ich auch, dass er die Physik auf den Kopf stellt und am Berg mehr Last aufm Vorderrad hat...:Lachanfall:

Zum Thema: grad beim MTB würd ich derzeit keinen Nachrüstsatz empfehlen, sondern ein Rad kaufen, das um den Motor herumgebaut wurde. Gerade, wenns wirklich als MTB verwendet werden soll, ist das ein Vorteil, der mit keinem Umbausatz erreicht werden kann (Gewichtsverteilung, Schwerpunkt, Akkuunterbringung usw.).
Dazu kommt, dasses derzeit kein Umrüstkit gibt, das ich guten gewisses empfehlen oder gerne verkaufen würde.
Der letzte BionX ging innerhalb weniger Kilometer dreimal kaputt und wurde getauscht, der Kunde hat ihn dann gewandelt, das Rad original zurückgerüstet und sich ein pedelec gekauft.
Solange die Dinger funktionieren iss alles ok aber beim Service haperts teilweise noch gewaltig.
Daher würde ich mir auch nie und nimmer was mit Bosch-Motor kaufen. Weder mit dem 'alten', und schon gar nicht mit dem neuen.
Am zuverlässigsten erscheint mir der Panasonic-Antrieb, den Flyer verwendet. Da hatten wir in zehn Jahren so gut wie keine Probleme (das sagt sich immer so, aber es stimmt in diesem Fall hundertpro), Bosch, die es seit ca. zwo Jahren gibt, geht dagegen nahezu ins Unendliche und das erscheint denen völlig normal, wenn ich es an den Aussagen messe, die ich hör, wenn ich anruf und reklamiere.
Ist halt so n typischer Automobilzulieferer, wo der Kunde eh immer Betatester ist und Magura, die den 'Service' dafür übernehmen, genauso.
Mit Bionx isses ähnlich (gehört zu Magna), da wirds nur abgemildert dadurch, dass der deutsche Vertriebs- und Servicepartner nicht aus der Automobilbranche stammt...