Wie Ventilverlängerung montieren?
 

Habe gestern an meinem WK_LRS (CarbonClincher) den ersten Platten gehabt. Nachdem ich den Schlauch (Conti Race) gewechselt habe, habe ich das Rückschlagventil zurückgedreht, Ventilverlängerung drauf und den Mantel wieder drüber.
Leider habe ich die Ventilverlängerung wohl zu fest zugedreht und konnte keine Luft in den Reifen pumpen:Nee:
Anschließend wieder alles runter und diesmal das Rückschlagventil etwas offener gelassen. Nun war es diesmal das Problem dass, nachdem ich begonnen habe den Reifen aufzupumpen, ca. ab 5Bar die Luft aus dem Reifen wich - Also das Rückschlagventil wohl zu locker aufgedreht.

Letztenendes bin ich dann mit dem TrainingsLRS gefahren.:(

Die Frage ist nun: Wie macht ihr das? Wie dolle/locker dreht ihr das Ventil ab/auf?

Vielen Dank für eure Antworten!

Also ich mache das Ventil ganz auf, drehe die Verlängerung drauf und gut ist... Luft geht rein und kommt nicht wieder raus... Was hast du für Verlängerungen?
Gruß,
Sören

Die von dir angewandte Variante halte ich für die am blödesten, hab ich selber schon mit gekämpft!

Am besten holst du dir Schläuche, bei denen der ganze Ventilkopf abdrehbar ist und darauf entsprechende Ventilverlängerungen draufmachst, auf diese du wiederum den Ventilkopf (hoffe das ist das richtige Wort, aber ich denke du weißt was ich meine) aufgeschraubt wird und du ganz normal pumpen kannst!

jo, das habe ich mir auch gedacht.

haste nen tipp welchen ich mir zulegen sollte?

Hallo, es geht nix über Conti ... gibt's in verschiedenen Längen ... entspannte Montage garantiert.

Ich dreh das Ventil auch komplett auf.
Bis jetzt keine Probleme. Das Gewinde zw Ventil und Verlängerung dichte ich ab .

richtig.
dachte ich ja bis dato ebenfalls. bei den contis kann man aber das rückschlagventil nicht ganz rausdrehen.

also: hat jemand eine empfehlung für nen topschlauch mit rausschraubbaren rückschlagventil?

Wie machst du das?