Bedienung SKS Airgun?
 

Nach meiner Reifenpanne in Bonn und dem mühseligen Aufpumpen mit der Minipumpe :Nee: will ich mich nun doch mit CO2-Kartuschen anfreunden.

Ich habe noch eine SKS Airgun rumliegen - also wollte ich das Ding ausprobieren. Kartusche reingeschraubt - ja und jetzt? Ich habe sie auf das Ventil aufgesetzt, an allen drehbaren Teilen rumgefummelt und nix tut sich. Also nach Bedienungsanleitung im Netz gesucht - nix gefunden. :confused:

Kann mir jemand erklären, wie man mit dem Ding richtig umgeht??? :Huhu:

So, Edith hat nochmal nachgedreht und dann machte es gleich "Pfffffffff..." - kann man da nix dosieren oder irgendwie regeln???

Hallo Crema,

also bei meinen CO2-Kartuschenköpfen muss ich die Kartusche einfach wieder etwas rausschrauben, um den Reifen zu befüllen. Ich habe allerdings die Adapter von Innovations.
Bei der SKS Airgun muss man meines Wissens an dem orangenen Kopf drehen, damit der Reifen befüllt wird.
Bist du dir sicher, dass die Kartusche noch voll war?

Grüße!

Dosieren sollte doch über den orangenen Drehdings da gehen, oder?
Auf der anderen Seite ist dosieren eh egal, weil du damit nur ca. 5 bar rein bekommst.

Das Blöde war, dass sich erst gar nix getan hat, und als ich dann nochmal die Kartusche fester reingedreht hatte, ging es gleich los, ohne dass ich den Pumpenkopf aufs Ventil aufgesetzt hatte. Das orangene Drehdings oben war eigentlich zugedreht. :(

Ich kenne das Problem, habe selber eine SKS Airchamp und muss einmal im Jahr üben, wie das klappt :Cheese:

Zum Glück gibts die Kartuschen bei eBay recht günstig.

Die Airchamp oder Airgun?

Also meine "Übung" heute mit der Airgun war nicht sehr erfolgreich - kannst du Schritt für Schritt für blonde Urmels beschreiben, wie man die benutzt? :Blumen:

Ich habe die Airchamp. Fand die etwas besser, da man dort nicht die Kartusche anfassen muss. Denn nach der Benutzung ist die extrem kalt.

Wenn ich meine Handhabung auf deine Airgun übertrage, musst du die Kartusche erst komplett reindrehen, damit der Docht die Kartusche öffnet. Danach musst du sie wieder ein ganz kleines Stück raußdrehen. Aber wirklich nur minimal.
Wenn der Dosierregler auf zu ist, sollte dann auch nichts austreten. Wenn du die Pumpe auf dem Ventil hast, drehst du den Regler auf und der Reifen sollte voll werden.

Ich habe bei wichtigen Wettkämpfen immer gleich 2 Kartuschen und Vittoria Pit-Stop dabei. Ich vertraue mir da nicht so sehr :Lachanfall:

:Lachanfall: :bussi: