Radtransport zum IM Ireland?
 

Moin,

ich habe mich entschlossen im September beim IM Ireland in Galway teilzunehmen. Nun ergibt sich folgendes Problem: ich wollte das Rad zum Transport in einen Koffer verpacken. Auf meine Rückfrage bei der Luftlinie (Air Lingus) wurde mir bedeutet, daß dieser Koffer nebst Inhalt so ca. 225,-- Oironen Übergewichtszuschlag kosten würde:Nee: . Mir wurde empfohlen, das Rad "unverpackt" transportieren zu lassen. da wäre pro Flug Platz für 6 Räder, den man vorher reservieren könnte. Bei dem Gedanken das gute Stück so "nackich" abzugen, ist mir nicht wirklich wohl.....

Da ich damit keinerlei Erfahrungen habe, meine Frage ans Fachpublikum:

ist das normal? Oder bin ich nur einer Airline auf Raubzug ins Netz gegangen??

vielen Dank schon mal im voraus

g

hi,

hast Du schon gebucht ?
Eine Alternative wäre Ryanair.
Als irische Fluglinie fliegt Ryanair sicherlich auch Irland an.

Der Radtransport mit Ryanair nach Lanzarote war letztes Jahr "moderat" mit ca. 90 Euro hin-und-zurück.

Viel Spass vorab auf der grünen Insel !
:)

Es ist ein HALBIronman. Die saubloede M-Dot Seuche hat es tatsaechlich geschafft, dass auch die halbe Distanz "Ironman" genannt wird.

Zu Deinem "Problem": Ryanair ist die richtige Idee. Oder mit was anderem nach Dublin fliegen und ein Auto mieten. Dublin muss man eh' gesehen haben.

Zu früh gefreut...:(

Ich dachte, dass es sich um eine 226-Distanz handelt.

Und nun das.... IM 70.3 :Nee:

Bei einer 226-Distanz hätte ich mir`s überlegt, mal wieder mit der Fähre auf die grüne Insel zu fahren.:)

Viel Spass in einer super Landschaft und bei sehr sympathischen Menschen.:)

... und bald wird dann auch die Kurzdistanz so heißen. Ist doch toll - dann ist jeder ein Eironmääään. :Lachanfall:

Es gibt ja auch humoristische Varianten.

Hast ne PN. :Huhu:

Schöne Grüße

Almut

Es ist ein Wettkampf des Veranstalters, der sich die Namensrechte an "Ironman Triathlon" gesichert hat [wo ich ja immer noch interessant finde, dass denen die Marke "Ironman" gar nicht gehört!!!]. Und damit halt doch ein IM. Und natürlich ist die Strategie der WTC, das man das 70.3 schön unter den Tisch fallen lassen kann.

Aber zum eigentlichen Thema: Was spricht gegen die zu reservierenden Plätze? Wo sind die? Wie sind die Fahrräder verpackt usw...