Kette streift am Umwerfer
 

Meine Kette streift am Umwerfer wenn ich auf dem kleinsten Ritzel fahre. Wenn ich den Umwerfer so justiere, dass die Kette auf dem kleinsten Ritzel nicht streift, fällt die Kette beim hochschalten auf den grossen Zahnkrantz raus.
Hat jemand von euch einen Rat?

Wenn ich das richtig versteh, fährst du auf dem kleinen Kettenblatt und auf dem kleinsten Ritzel ?!

Da wirst du auf Grund des Winkels imma ein Problemerli haben.
Die beiden kleinsten Ritzel sollte man deshalb mit kl. Kettenblatt nicht fahren.

Schalt einfach auf das grosse Kettenblatt und lieber hinten in die kleine Gänge. :Cheese:

VG

Jürgen

Guck mal, wo es genau schleift. Eventuell kannst du über den Winkel des Umwerfers etwas retten. Ansonsten kann man den Umwerfer auch ein klein wenig aufweiten, was dein Problem auch beheben müsste...

Nein es streift auf den grossen Kettenkrantz mit dem kleinsten Ritzel, das muss gehen.

Schau dir bei "Making Of..."
an, ob das Ding richtig angebaut ist und wie es vernünftig eingestellt wird.
Das hier mit allen Eventualitäten abzuhandeln, wird unübersichtlich.

Nachdem du beschrieben hast "...fällt die Kette beim hochschalten auf den grossen Zahnkrantz raus", bin ich von kl. Kettenblatt ausgegangen.

Würd auf jeden Fall zuerst mal überprüfen ob dein Umwerfer richtig zur Flucht der Kette und in der Höhe richtig ausgerichtet is. Nich das sich da was gelockert hat.

Dann würd ich'n generell nochmal einstellen
-> innere Schraube für kleinsten Gang
-> äußere Schraube für größten Gang
jeweils max. 4mm vom Umwerfer entfernt.

Wenn alles richtig justiert is, klappts Trimmen beim schalten.

Zusätzlich, wenn ich schon dabei bin das zu checken, überprüf ich au nochmal das High/Low am Schaltwerk. Also ob die Kettenröllchen hinten jeweils richtig unter dem entsprechenden Kettenblatt steht.

Öl-Tattoo-Grüsse :Lachen2:

Jürgen

Uups, Wurzi war schneller als ich mein Posting schrieb.

Das schadet auf jeden Fall nie, das "Making Of..."

Habe eigentlich alles so eingestellt wie Du beschrieben hast, auch der Umwerfer ist paralell zu den Zahnkräntzen.

Übrigens Super Anleitung!

Du schreibst: Nie darf die Kette beim Schalten vorne runterfallen, sonst stimmt irgendwas an der Einstellung des Umwerfers (oder an der Geometrie des Rahmens) nicht.
Kann es sein das es an meinem Rahmen liegt ich habe Grösse S mit einem Radstand von 961mm?