ich schätz mal mittel oder so.

Was du doof findest spielt in dem harten Business leider keine Rolle..;-)
Wenn du es so wie auf dem Foto klebst, dann gibt es keine Blasen und Falten im schwarzen Klebestreifen. Optik ist Geschmackssache, ich finde es besser und es erfordert eine saubere Arbeit, was man dann ja auch sieht und "bewerten" kann.

In spätestens 2 Jahren geht es pro Jahr 1 cm nach oben....:-O

bei mir nicht.
Ich säg einfach den Gabelschaft so ab, dass es nicht nach oben gehen kann.

Ax Lightness Perseus, die erste Generation. Ich hab sie seit 2006.
Getunt mit Carbonblattfeder :Cheese: (ist normal aus Titan).

Zur Bremswirkung: Die Bremsen bremsen. Ich schaffe es auch, die Räder zu blockieren. Die benötigte Handkraft ist jedoch viel größer als z.B. bei Dura Ace und sie lassen sich auch nicht so gut dosieren. Ich fahre viele Pässe, u.a. bin ich letztes Jahr den Ötzi damit gefahren und hatte zu keiner Zeit Sicherheitsbedenken. Also kann man durchaus sagen, sie funktionieren. Aber eben nicht so komfortabel wie andere Bremsen.

Mit den Laufrädern hat die Bremswirkung erstmal gar nichts zu tun, meine ich, weil da die Bremsbeläge eine viel entscheidendere Rolle spielen. Bei Regen allerdings, wenn man auf Carbon eh 1-2 Umdrehungen braucht, bis die Bremsflanke trocken ist, und dann noch der sehr kurze Hebelweg der Dura-Ace STIs in Kombi mit der sich bei Krafteinwirkung verwindenden Bremsarme der Ax Perseus....

Beides 1+ :Blumen:

Dann kommen demnächst hier so fragen wie "Kann ich meinen Carbongabelschaft durch ein mit dem Epoxidharz von 3T angeklebtem Rohr verlängern?"

7015 glatt

Okay. Überzeugt. Ich mach es nochmal.
Geht ja gar nicht, dass ich ausgerechnet ein Detail vernachlässige, das dir auffällt...

Hat eigentlich mal jemand anstatt dem blöden Klebeband Schrumpfschlauch probiert ?

Wird halt net oben auf dem Vorbau gemessen....:Cheese:

Syntace gibt die horizontale Länge an.
Und hat ne 200°-Klemmung.
Das verfälscht wahrscheinlich deine Messung.

Sehr schönes Rad, gefällt mir echt super.:)

äußerst fesches Rad alfalfa!

Wenn man die original dabeiliegenden Abschlussbänder in die Tonne kickt, Isolierband nimmt und dieses ordentlich strammzieht, gibbet auch keine Blasen und Falten.
Es gibt für beide Varianten Gründe, sie einzusetzen.

Schick.

Nur die Carbon-teile.... In der Motorrad-scene sieht das immer aus wie 2002'er Stil. Damals war es total Schick, den orginal Kettenschutz durch Carbon zu ersetzen. Heute ist das voll prollig.

Tu's nicht!

Besser ist das, mach ich auch so.

Kann es sein, dass die Bremsen eigentlich gut wären, aber mit den geänderten Hebelverhälnissen der Dura Ace nur mäßig kompatibel sind? Da Du ja sonst auch keine Berührungsängste mit Dura Ace hast, würde ich auf jeden Fall auch die passenden Bremsen nehmen.

Jaaaa, steh ich voll dazu.

Ich kann ja alles, auch elegant und zurückhaltend und philosophisch und sanftmütig undsoweiter. Aber zwischendurch kommt schon auch mal der Prolo raus... :Cheese:

Ja, da bin ich ganz sicher. Ist auch der Grund, warum ich wechseln werde. Wobei die Verwindungsfreude der Bremsarme wohl nicht nur mir auffällt.

Sehr schönes Rad! Nur weißes Lenkerband wäre nicht mein Ding weil es sehr schnell siffig aussieht.

Wo bekommt man eine schwarze Umwerferschelle?

Einfach öfter wechseln. Da darf man dann natürlich nicht sparen oder bequem sein.

Die ist dunkelgrau - ist der normale Dura Ace Umwerfer, nix getunt oder so (bis auf die Schrauben).

Wow, geht das auch zusammen, also ich mein in Tateinheit?
Egal, ich kann mich an einen Abend erinnern... :Cheese:

Das Rad darf mal zur Hintertaunusrunde aufkreuzen...

Der Rahmen ist wirklich sehr schick!

Schickes Rad. Gefällt mir sehr gut!! Was sind das für Kettenblätter?

Du kommst paar Stunden zu spät, Alter.

BOR (bzw. FRM, sind absolut identisch).

Ein bisschen schade: Sie passen nicht 100 prozentig zur Aufnahme am Stern. Die ist nämlich viel breiter und daher stehen ca. 3mm über. Es fällt nicht so auf, da ja alles "blackest black" ist, aber einem Perfektionisten blutet natürlich ein bisschen das Herz.

Falls jemand eine Idee hat, für schwarze Kettenblätter mir sehr breiten Aufnahmekanten: immer her damit.

Meine sind nach dem Winter 205-2006, den ich damit durchgefahren bin einfach wegkorrodiert :Nee: Bei der Demontage fielen 3 Pearls einfach auseinander!

hm... D.h. Stern entspricht weicht etwas von der Norm ab ? Ich bin auch am überlegen auf meinen Crosser die BOR drauf zu machen, allerdings hatte ich vor die schwarzen SRAM Blätter zu verwenden?

Ich sag da noch was zu, wenn ich vom Biken zurück bin. Aber nicht hier, da dies die Galerie ist ;)

Hast Recht. Machen wir doch hier weiter. Da passt dann auch dein Statement besser hin.

Sehr schöne Rad (habe auch eins – nur in bunt:Cheese: ).
Was hat es mit der Gabel auf sich?

Was meinst du genau?

Ich bin sie bisher ein paar Wochen im alten Rahmen gefahren, zum Test quasi. Da hat es bergauf immer ganz schön geknarzt. Nach Anruf bei THM aber ganz normal, die 5NM Klemmkraft am Vorbau sind wohl zu wenig. Ich taste mich jetzt mal langsam vor, der Vorbau verträgt 8, die Gabel sogar 10NM.

Wo hast die Carbonblattfeder her?

Die Blattfedern sind von hibike.

Denkfehler von mir.
Dachte bei dem Rahmen war eine Gabel dabei und Du hast diese gegen eine gewichtsoptimierte getauscht.:Cheese:

Hach alfalfa,

hab mir das Rad nu schon etliche Male anschauen müssen...und werde es gleich wieder tun. Auch weil es irgendwie super fotografiert wurde.

Ein Traum.:Liebe:

Ich hoffe be fast kricht das mit seinem S3 mal ähnlich hin.:Huhu:


ciao

Hey Hey - bei deeeeen Pedalen isses egal wie du das Lenkerband abschließt :Cheese: - da guckt dir keiner hin sondern jeder fragt sich - watt solln diiieeee Pedale denn ;)

@Alfalfa

TOP

mehr gibts dazu nicht zu sagen:)

be fast is en schlechter Vergleich, weil net so perfektionistisch veranlagt. Der lässt schon mal ein semioptimales Teil dran um net wieder xyz Piepen durchen Schornstein zu jagen. (siehe Kettenblatt oder DA7700 Umwerfer).

be fast is vernünftig.....;) :Cheese: :Cheese: :Huhu:

Natürlich gibt es auch eine passende Gabel zu diesem Rahmen (ich fahre den auch in dieser Farbe). Vielleicht ist sie nicht ganz so leicht, aber Carbon ist es schon - und sie passt optisch besser.

Gruß Matthias

Kein Denkfehler. Das stimmt so.

Aber mal abgesehen von den völlig indiskutablen 596 Gramm (!!!) würde die "passende" Gabel den Rahmen optisch nicht unbedingt aufwerten...

ist die verkäuflich?