Quod licet jovi, non licet bovi :Cheese:

eine Truvativ Rouleur Kurbel.
sieht so aus:

Sieht doch hübsch aus!

jepp.
Ist imho baugleich mit der Sram Rival.

Mir gefällt die auch ganz gut. Es ist nicht einfach, eine schicke schwarze Alukurbel zu finden. Man muss fast immer irgendeinen Kompromiss machen.

zusammen mit Stronglight ct2 Blättern ist die noch schicker.
Ich hab die Kombi am Crosser, verhält sich unauffällig im positiven Sinne.
Seit Jahren keine Probleme bei allen Wetterbedingungen.
Auch das Lager taugt.

Zu dem was ich vorhabe passt die Kurbel leider nicht. Ich nehme jetzt die Tune Fast Foot.

Was hast du vor? Gibts doch ein neues Rad?

Warum heisst die Kurbel "noir" wennse pink iss und die schwarze nedd "noir" sondern "Rouleur"?
Mir scheint, mitm Französischen habenses bei Sram nedd so...
:Cheese:

Noir bedeutet Carbon und Rouleur ist Alu, oder?

Ist das hier die Räder-Galerie oder die Ersatzteil-Galerie :Gruebeln:

Matthias

bekommt man hier auch mal wieder diesen rosa-touch aus dem thread?:Lachen2:

Hab ich am Crosser. Kettenblätter von SRAM find ich nur hässlich. Längerfristig mach ich mir evtl welche von TA drauf.

Mit dem Rahmen ein paar cm größer hätten sich der Spacerturm, der Vorbau (nicht nur die Länge, auch die reiseradähnliche Neigung) und die gekröpfte Sattelstütze vermeiden lassen und die Form hätte stimmiger ausgesehen.

Ne, gibt auch ne Rouleur Carbon...:Cheese:

Letztens im Casino wieder alles auf Carbon gesetzt?! ;)

Ja, ich fahre daher stronglight ct2

Was hast du vor?
Tune fast Foot hört sich nach Retro Leichtbau an.
Gibts das überhaupt?

Kein neues (Renn)Rad.

Retro Leichtbau nicht, eher ein Mix aus Stahl und neuen Teilen. Es sollte das Gegenteil von meinem Cannondale werden :Cheese:

Ich hab mich etwas übernommen mit dem Projekt. Aber jetzt hab ich fast alle Teile zusammen und dann ist es hoffentlich endlich bald fertig.

Aber die tune Kurbel ist genauso labberig wie die agilis?
Und ähnlich schlank.



Warum?

Die Agilis ist nicht labberig. Sie eiert nur. :Cheese:

Und ich hab hin und her überlegt, weil ich Tune doof finde, aber es passt optisch einfach nix anderes dran. Die Campa Carbon Kurbel z.B. ginge gar nicht.

Es sind lauter Sonderfälle aufgetreten, die teuer waren oder noch gelöst werden müssen. Man könnte inzwischen ein Buch schreiben darüber. Ich bin ja kein Bastler, ich melde hier nur die Wünsche an. Zum Glück kenn ich einen, der (noch...) Spaß dran hat, die umzusetzen.

Vielleicht trau ich mich ja, das Ergebnis hier vorzustellen. Dann gibt´s auch mal wieder ein Bild :)

Ja, mach ma!
Was fehltn noch ausser der Kurbel?
Ansonsten: du hast doch Zeit und brauchst das Rad ja nedd!

Alles andere ist bestellt und unterwegs. Die Kurbel gibt´s derzeit leider nur noch in silber, wenn ich die bekomme geht sie zusammen mit dem Vorbau zum Eloxierer. Das dauert auch nochmal 2 Wochen ungefähr.

Zeit: Ja, im Prinzip hast du Recht. Aber es zieht sich ja schon über ein ganzes Jahr. Ich wollte halt keine Kompromisse machen.

Ja mei, wennst kein Bastler bist, dauerts halt nu mal...
Ich hätte in der Zeit halt ungefähr 17x umgebaut, bis ich die Lust verloren hätte, n 18. Mal neue Züge einzubauen, die Kette zu kürzen oder zu verlängern oder Reifen in ner passenderen Farbe aufzutreiben...

Ich muss jetzt einfach auch mal hier posten. Meine Blaue Prinzessin habe ich nun fertiggestellt, sie ist blaublütig, sitzpositionsvermessen und wiegt unter 8 kg. Wenn neue Reifen fällig werden, dann werden sie natürlich blau
Nach den ersten beiden Ausfahrten muss ich sagen: ich bin sehr zufrieden!

Die Position des Sattels sieht merkwürdig aus, so weit hinten und vielleicht auch nicht waagerecht. Die Qualität der Aufnahme wird dem Rad nichtgerecht, die Brems und Schaltzüge passen vom Blauton nicht zur Rahmenfarbe, da wäre m.E. eine andere Farbe schöner. Wichtig ist aber nur das Du Dich wohlfühlst und wenn das so ist, ist es doch gelungen.

Ja, das ist mir auf dem Foto auch aufgefallen. Ich finde die Position aber sehr bequem, vor der Sitzpositionsvermessung war es jedenfalls etwas unbequemer. Frau eben...

Ja, ich finde sie auch etwas hell. Aber grau sah auch nicht so gut aus. Naja, beim nächsten Schaltzugwechsel kann ich ja mal eine andere Farbe probieren.

Hier mein Bike für die 2012er Saison.
Ist n D6 3,0. Kombi aus 105/Ultegra.
Selle Italia Sattel und Profile Design Basislenker sind von mir und die Laufräder natürlich...
Und wenn jemand nun ein Giant Trinity 1 in L (Modell in orange-weiss-schwarz) 105er Ausstattung, 1,5 Jahre alt und 1.300 km runter) braucht, bitte melden ;-)!

Schick! Mir gefällt das Fuji!

Die Züge gefallen mir in rot nicht so gut.

Hast du nicht ganz Unrecht. Da der Rahmen schon recht bunt ist, hätten schwarze Züge auch nicht gestört. Der Oval Sattel hatte auch noch rot drin. Das hab ich schonmal neutralisiert ;-)

scheint ziemlich aerodynamisch zu sein.

Ich finde sowohl die blauen als auch die roten Züge zu den jeweiligen Rahmenfarben sehr schwierig.

Man erwischt nie den richtigen Farbton und dann sieht es irgendwie "billig" aus.

Schwarz?

Genau. Oder silber, je nach dem.
Ich denke beim Blauen ginge silber gut, beim Fuji eher schwarz.
Kommt halt immer auch auf die Anbauteile an.

mich wundert ja das noch kein kommentar über den abartig hohen spaceranteil unterm vorbau gelästert hat ;). gefällt mir ja gar nicht

Es gäbe viel zu sagen über das Rad.
Rein optisch betrachtet natürlich.

Aber wenn hier nach 100 Jahren mal wieder jemand ein Bild postet, kann man ja mal ein bisschen nachsichtig sein.
:Lachen2:

Wer hat denn die Sattelneigung vermessen und dir so eingestellt bzw. empfohlen?

ich hatte schon Romane geschrieben, hab's dann aber verworfen.;)

berghoch ist es bestimmt nicht schlecht.

Aber auch erst ab 20% Steigung :Lachen2:

UNTER dem Vorbau sind gar nicht so viele Spacer, eher darüber. Und da ich das Rad erst seit 1 Woche hab, wird noch viel eingestellt...