Schaden am Rahmen/Sitzrohr; reparabel? Noch fahrbar?
 

Hab heute beim Radputz die Stelle auf den Bilder vorgefunden. Ich vermute da hat sich mal was zwischen Reifen und Sitzrohr verklemmt.

Grundsätzlich bin ich relativ schmerzfrei was sowas angeht, allerdings sieht das schon ein Stück weit nach Schaden an der Carbon Struktur aus. Was meint ihr? Problemlos weiter fahren? Reparieren lassen (ehr keine Option, weil alter Rahmen) oder sofort stehen lassen weil zu großen Risiko des plötzlichen Versagens?

Wegschmeißen, sag mir bitte wo der Mülleimer steht, dann entsorge ich den Rahmen für dich.

Was soll an der Stelle versagen? Wenn es dich stört einfach drüberlackieren und weiterfahren.

Oh shit. Wenn ich es wäre, würde ich vermutlich wieder versuchen, das wegzuignorieren und ir sagen, dass ich damit wahrscheinlich schon eine ganze Weile unfallfrei durch die Gegend cruise.
So habe ich das zumindest versucht, als ich den (wahrscheinlich auch schon etwas länger vorhandenen) Riss im Carbon-Cockpit meines damaligen Aeroad entdeckte.

Das Problem war dabei aber, dass ich ab diesem Moment nicht mehr naiver Nixwisser war, sondern bei jedem Ruckeln über etwas unwegsameres Terrain an diesen Riss denken musste und mich dadurch zunehmend unsicher wurde und abnehmend wohl fühlte. Dazu kam, dass jeder, wirklich: JEDER, den ich dazu befragte, mir dringlich zum sofortigen Austausch riet, alldieweil Carbon eben die Eigenschaft habe, dann einfach komplett kaputt zu gehen mit entsprechenden Folgen.

Insofern: braucht mannicht ohnehin immer einen guten Grund für ein neues bike? Da hast Du.

PS.: ich war seinerzeit noch nicht in diesem Forum. Womöglich hätte ich hier Menschen gefunden, die das nicht so schlimm gefunden hätten.

Keine Ahnung.
Für den Laien wie mich sieht das aus der Ferne unspektakulär aus.

Natürlich weiterfahren: gerade bei Sitzstreben mit aerodynamischen Hinterradausschnitt ist in diesem Bereich (zugunsten besserer Aerodynamik) viel mehr Material (Carbon) verbaut, als bei statisch optimierter Bauweise erforderlich wäre. Deshalb schadet es höchstwahrscheinlich auch nicht, wenn da die oberste Carbonschicht, wie auf dem Foto etwas beschädigt wird.

Bei einem superleichten 800g-Carbon-Rahmen wäre das evt. was anderes. Aber derartige Leichtbau-Rahmen haben auch stets ein rundes Sitzrohr.

Ist dir der Riss vor oder nach dem spektakulären Defekt von Van der Poel aufgefallen?

Vielleicht hättest du Canyon mit frühzeitigerer Reklamation viel negative Presse und eine teure Rückrufaktion ersparen können.

Ein Riss in einem Lenker ist natürlich schon deutlich anders zu bewerten als eine oberflächliche Beschädigung in einem Sitzrohr, zumal es ja auch Carbonrahmen gibt, die von vornherein gar kein Sitzrohr haben, wenn man nur an den legendären Kestrelrahmen denkt.

Lang davor. Ich bin damit direkt nach Koblenz gefahren. Dort gab es ein neues Cockpit für mein Aeroad. Und außerdem mein erstes Speedmax. War ein teurer Ausflug 😅

Aha. In den USA mit der dortigen Produkthaftungsrechtslage (und einem entsprechenden Juristen im Schlepptau) wäre der Ausflug nach Koblenz für dich mutmaßlich eher lukrativ und für Canyon eher teuer gewesen. Dann hätte man evt. so eine Pressemeldung schon weit früher seitens Canyon lancieren können;) :

Dass es einen Zusammenhang zwischen der Followerzahl von van der Poel auf social media und der von dir geben könnte (ich hoffe doch, du hast den Riss in deinem Lenker ähnlich fotogen inszeniert wie im obigen Link), ist erstmal nur eine unbegründete Arbeitshypothese.:Maso:

(Sorry für Offtopic bezogen auf Andres Sitzrohrbeschädigung)

(ich hab' übrigens auch so ein Aeroad, allerdings ohne integriertes Cockpit, da aus alten Movistar-Beständen aufgekauft. Ist ein schönes Rennrad, das ich wirklich gerne fahre)