Bzw. man bekommt auch günstiges (kaum) Gebrauchtes :Lachen2:

Danke für diesen Testbericht!
Ich habe die Dinger auchs chon seit geraumer Zeit im Auge um damit meinen Alltagscrosser aufzurüsten.
So wie es aussieht muss ich da dringend mal was ordern... :-)

Grüße,
Sören

Hallo zusammen, hallo Sybenwurz!
Gibt es hier von jemandem Langzeiterfahrungen zu der Sattelstütze? "Leiert" da mit der Zeit irgendwas aus? Oder ist sie auch nach längerem Gebrauch noch so gut funktionierend wie anfangs?

Kann ich nix 'zu sagen.
Hab das Zeug zwar ordentlich hergefotzt, aber halt nur n paar Wochen lang.
Snowman wollte sie eh zurückhaben, von daher waren dem Dauergebrauch sowieso Grenzen gesetzt.

Danke für den ausführlichen Testbericht!

Ist es wirklich so, dass bei der Sattelstütze die Kippfunktion ausreicht, um beide Positionen richtig eingestellt fahren zu können?
Ich frage, weil die Einstellung sonst ja immer ein herumgefuchse um jeden mm ist und angenommen, man müsste dann für die Aero Position doch noch etwas an der Höhe ändern oder den Sattel um ein paar mm vorschieben, würde der Kippmechanismus schon nicht mehr so viel Sinn für mich machen.

Kann man beim Auflieger die Pads vor/zurück verstellen?
Danke!

Ein Rad als Rennrad wie auch Triathlonrenner fahren zu wollen, wird immer ein Kompromiss sein.
Von daher wird die Sitzposition nie in beiden Positionen so exakt sein wie auf einem eigens und extra auf eine eingestellten Bike.
Aber wie im Eingangsfred geschrieben, haben die Jungs offensichtlich sehr lang und ausführlich die Kinematik der Sattelstütze ausgetüftelt und für mich hats super gepasst.
Ob das mit allen Körpergrössen, Beinlängen und Varianten aus Ober- und Unterschenkellänge usw. so hinhaut, würde ich nicht garantieren wollen.
Als Alternative gäbs ja immerhin die Möglichkeit, ne zweite Sattelstütze mit Knick zu verwenden und da nen zweiten Sitz draufzupflanzen.
Ich persönlich würde da aber der Optik wegen die Redshift bevorzugen, schon alleine, weil man sie zum Angucken des Rads mit einem Klack nach hinten verstellen kann (und keine Sattelstützklemmung dauernd beanspruchen muss)....:Cheese:

Die Armpads sind nicht verschiebbar, sondern auf Flügelchen geschraubt , die wiederum auf die Klemmprismen gespaxt sind. In den Schalen der Armpads sind aber mehrere Möglichkeiten vorgesehen, sie anzuschrauben, von daher kann man die Position schon in alle Richtungen +/- n paar Zentimeter Variieren.
Ich sag mal: mehr als bei Syntaces Cx, aber nicht so n verstelltechnischer Overkill wie bei diversen anderen Modellen verschiedener Marken.

Danke, für den Bericht. Ist mir heute auch gerade im Netz untergekommen. Werde das wohl mal für später im Hinterkopf behalten.

Ich kram mal diesen Thread wieder aus.
Gibt es mittlerweile Alternativen zur Redshift Sattelstütze bzw. hat jemand eine zu verkaufen?

Danke