Ich find die Neigung auch schon recht eigenartig. M.E. etwas zu hoch um gescheit bremsen zu können.

Ich dachte das war der Begriff für die dünnen Aluwände der CAAD7+ Rahmen...

Jepp, +1,
und die dicken Rohrdurchmesser

In den weiten des MTB Forums gibt es ein Foto, wo einer ne originale Coladose neben ein Storck Steuerrohr hält und was soll man sagen, die Dose sieht schlank aus...
Das mit den Rohrdurchmessern passte m.E. auch er zu Klein. Dünnwandig waren sie eh allesamt irgentwann. Das letzte Alu-Scott ist ja auch so ein Vertreter, wo man nen Kerzenlichtlein durchscheinen sieht.

Nö, Bremsen geht gut, ich habe die Handballen ja eh mehr auf dem Lenker, direkt hinter den Huzen liegen. Die Abdrücke sieht man jetzt schön auf dem weißen Lenkerband.

Gestern habe ich mir noch weiße Schnellspanner ersteigert. Die sehen richtig scharf aus.



Kann mir noch jemand einen Tipp geben wie ich am günstigsten die Wäscheleinen los werde?

Am Rad ist alles 5600, also STI5600; Kurbel FC5600/5603; Schaltwerk RD5600; Umwerfer FD5600; Bremse BR5600.

Übersetztung im Moment 53/39 - 12/27.

Ich habe auch schon ein bisschen gegoogelt, blick aber nicht so recht durch. Kann ich nicht einfach Ulterga/105 STI´s mit der anderen Zugführung einbauen? Oder andere Schalthebel Micro Shift; SRAM?

Ich glaub am günstigsten geht das mit Nokon Zügen die nach nem kleinen Bogen direkt hinterm STI wieder unterm Lenkerband verschwinden. Dann hast Du halt nur so´n "Kuhauge" hinterm STI. Ich hab das seit knapp 20 Jahren an meinem Renner und finds gut! Sieht dann so oder so aus.

Hey, danke. Das ist echt ne Alternative.
Dann muss ich mal in Erfahrung bringen wie man die nokons sauber verlegt.

Ich würd 5700 STI's einbauen, hab ich auf die Schnelle für ~150 Taler mit allen Zügen im Netz gefunden.

Ich hab die am Crosser, funktionieren tadellos