Saubermachen, Carbonbremsbeläge, ordentliche Bremszüge? Da sollte eigentlich bei trockenem Wetter kein dramatischer Unterschied zu merken sein?
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Google gerade rum da es der erste Wechsel der Beläge wäre.
von der TRP Bremse schein es 2 Versionen zu geben. Die Ältere (die ich hab) mit Halteklammern für die Beläge und eine Version mit Schrauben. Die Beläge sehen für mich nicht kompatibel aus? Aber allgemein haben ich noch keine (gute) Quelle gefunden. |
Bist du denn hundertprozentig sicher, dass du da carbonbeläge drauf hast?
Alternativ mal mit Alus um den Block fahren und sehen ob das vielleicht besser klappt? |
Zitat:
Kannst also verschiedene Beläge mal durchtesten. |
Also bei den Belägen bin ich mir nicht 100% sicher, da ich sie noch nie angefasst hab.
Gerade mal abgebaut und gefühlt sind das Carbonbeläge (Plastikgefühl und härter als sonst die Gummibeläge von Shimano für Alu), aber gefühlt... Drauf steht nur was von KoolStop leider sonst wenig: Gibt eigentlich nur 2 KoolStop Versionen die das sein können: https://www.koolstop.eu/catalog/rim-...dr2cfl-carbon/ https://www.koolstop.eu/catalog/rim-...ims/r7-dura-2/ Da die Ersten speziell für Carbon sind, denke mache ich damit nix falsch, oder? |
Zitat:
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Soweit ich weiss, gab es zwei Varianten der Bremse, wobei sie wohl nur die Rückstellfedern geändert haben, so dass die Zentrierung endlich besser klappt. Sollte auf die Bremswirkung aber keinen Einfluss haben.
Meine sind mit Alu-Flanken verdammt bissig. Wenn sonst alles ok ist (Züge nachgestellt, dass der Hebel nicht am Lenker anschlägt, Beläge ausgerichtet, alles fettfrei) kann es eigentlich nur noch an den Belägen liegen. Und dazu ist ja alles gesagt. |
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