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qbz 06.07.2021 17:54

Zitat:

Zitat von Hafu (Beitrag 1610003)
......
Am besten gefällt mir übrigens der Slogan:
"Machen, was Arbeit schafft":Lachanfall:
......

Denkt die CDU an:

Steuererleichterungen für Unternehmerfamilien wie Quandt, Otto, Albrecht, Klatten, Schwarz, Oetker, Tengelmann, Würth, Reimann, Springer, Mohn usf.?

oder

Lohnerhöhungen, höhere Grundsicherung und Mindestlohn sowie Steuersenkungen für die Lohnabhängigen, um die Nachfrage zu erhöhen?

Bitte 1 Antwort ankreuzen.

LidlRacer 06.07.2021 23:11

Laschet findet Tempolimit 130 beim Klimaschutz unlogisch

Logik gehört offenbar nicht zu Laschets Kernkompetenzen.

anlot 07.07.2021 11:15

Zitat:

Zitat von LidlRacer (Beitrag 1610049)
Laschet findet Tempolimit 130 beim Klimaschutz unlogisch

Logik gehört offenbar nicht zu Laschets Kernkompetenzen.

Vielleicht solltest Du fairerweise darauf hinweisen, dass sich sein Hinweis bzgl Logik auf den Zusammenhang „CO2 Ausstoß vs E-Autos“ bezog?! Ich würde mich im übrigen auch für ein intelligentes Tempolimit aussprechen, als wieder die Holzhammer Methode anzuwenden. Bspw an Abschnitten mit hoher Unfallhäufigkeit (so wie im Video gezeigt) oder Routen mit starker Frequentierung halte ich es für sehr sinnvoll bzw. absolut notwendig. Wobei sich starke Frequentierung und Tempolimit fast gegenseitig ausschließen. Meist es es doch dann umgekehrt und man wünscht sich überhaupt 130 fahren zu können. 😉

Wenn wir jedoch nachts um 3 Uhr allein über die Autobahn in den Urlaub fahren, empfinde ich eine Reisegeschwindigkeit von bspw 160 als sehr angenehm.

El Stupido 07.07.2021 11:18

Wie weit kannst du denn die 160 km/h fahren ohne an eine Außengrenze zu kommen ab der ein niedrigeres Tempolimit gilt?

keko# 07.07.2021 11:28

Zitat:

Zitat von anlot (Beitrag 1610071)
Vielleicht solltest Du fairerweise darauf hinweisen, dass sich sein Hinweis bzgl Logik auf den Zusammenhang „CO2 Ausstoß vs E-Autos“ bezog?! Ich würde mich im übrigen auch für ein intelligentes Tempolimit aussprechen, als wieder die Holzhammer Methode anzuwenden. Bspw an Abschnitten mit hoher Unfallhäufigkeit (so wie im Video gezeigt) oder Routen mit starker Frequentierung halte ich es für sehr sinnvoll bzw. absolut notwendig. Wobei sich starke Frequentierung und Tempolimit fast gegenseitig ausschließen. Meist es es doch dann umgekehrt und man wünscht sich überhaupt 130 fahren zu können. 😉...

Technisch wird es für zukünftige Fahrzeuggenerationen leichter sein, Geschwindigkeit automatisch zu steuern, so dass die Fahrzeuge einfach die max. erlaubte Geschwindigkeit nicht überschreiten und es zu einem flüssigeren Verkehr kommt.

Hafu 07.07.2021 11:49

Zitat:

Zitat von anlot (Beitrag 1610071)
...
Wenn wir jedoch nachts um 3 Uhr allein über die Autobahn in den Urlaub fahren, empfinde ich eine Reisegeschwindigkeit von bspw 160 als sehr angenehm.

Aber das empfindest eben nur du als sehr angenehm und nicht die Umwelt und v.a. auch nicht die Anwohner. Autobahnen in Mitteleuropa verlaufen ja nicht durch die Wüste.

In Österreich (und vielen anderen europäischen Ländern) wird das Tempolimit auf den meisten Autobahnen nachts von 130 auf 110km/h abgesenkt, da dies die Fahrgeräusche, die die Autos nachts verursachen nochmal gravierend reduziert. Wieviel mehr Krach dein Auto mit 160 statt 110 oder 130 macht, kannst du dir denken.

Estebban 07.07.2021 11:54

Zitat:

Zitat von Hafu (Beitrag 1610081)
Wieviel mehr Krach dein Auto mit 160 statt 110 oder 130 macht, kannst du dir denken.

Ich möchte lösen :Huhu:

23 % schneller (160/130) ist nicht gleich 23 % lauter :Blumen:

sabine-g 07.07.2021 12:58

Hab gerade einen neuen Schlitten bekommen und bin gegen alle Limits. :Cheese: :Lachanfall:


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