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Wird jedesmal erwähnt, dennoch probierens ständig welche aus. Das Blau käm zB. mit grünem Zeug rattenscharf, wobei die Einstellung des Rads und der Sattel aber sowieso wieder alles zunichte machen würde. Das Futschi möchte ich ohne Ständer und mitm Hinterrad aufm Boden auch nedd live sehen. Sloping knapp am MTB vorbei und schwarz-rot-weiss..., aber naja, wurde ja auch schon oft genug angeschnitten... |
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Findet hier ernsthaft jemand das D6 schön??
Also bitte, sieht wuchtig, billig und alles andere als schnell aus, wiegt zudem eine gefühlte Tonne. Von den Anbauteilen will ich gar nicht anfangen. Aber ich merk schon, in der Adventszeit lässt man hier Gnade walten. |
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Vielleicht wäre das jetzt der richtige Zeitpunkt um meinen Fuhrpark mal einzustellen :Cheese: |
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Unterm Strich: ich kann es gut fahren, die Komponenten kann ich nach und nach austauschen hoch bis Dura Ace, etc. |
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Die neue Russin ...
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Gesamtgewicht übrigens knapp sub 8 ...
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Sehr schick, bleibt hoffentlich nicht lange so sauber.. :Lachen2: Machst Du noch unter die Züge auf den Rahmen Aufkleber zum Schutz?
Dont kill yourself with it.. :Cheese: |
Sehr, sehr schick!
Nur zwei Dinge: 1. Decals Die alten von Kocmo waren schöner. 2. Anbauteile Es ist so ne Sache mit nem Alu/Titan-Naturlook. Irgendwie stimmen die Schattierungen nie wirklich überein. Deshalb hab ich mich fürs klassische Schwarz entschieden, als es um Stütze, Vorbau, Lenker & Kurbel ging. Die zugegeben sauteure Alternative wären auch Vorbau & Lenker aus Titan zu besorgen. Wobei: Gibt's eigentlich (noch) RR-Lenker aus Titan?[/ |
Unverschämt geil. :cool: :cool:
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zu 2 : auch lange überlegt; am Lynskey habe ich ja schwarz/schwarz, daher bleibt die Auswahl ... :Cheese: Zudem bleibt der Bremszughänger, den es auch wohl selten in Titan gibt. Mein Händler hat schon 2 h telefoniert, um einen in Alu natur zu kriegen. |
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Was spricht gegen Cantis, hab die Dinger seit 12 J auf dem Crosser, funktioniert prima. |
Mein Neid ist mit Dir. :cool: :Blumen:
Nee, kein Neid, tolles Rad, Du hast einen tollen Geschmack. :bussi: |
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@gripp: ich vergas - ein wirklich schickes Rad, viel Spaß damit! |
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Und es gibt ne Alternative zur Spacerlösung, wenn denn Deine Gabel eine entsprechende Bohrung hätte... |
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Vor 12Jahren waren die Massstäbe halt auch noch ein bisschen anders, würde ich meinen. Aufm Crosser iss ja aber eh die Zeit stehengeblieben und diejenigen, die damit mitm Klimstengel im Hals Feldwege abreiten, sind ja frei und ungebunden, sich jederzeit auch funktionierende und nicht ratternde, stuckernde oder quietschende Bremsen ans Rad zu bauen...:Cheese: grip: wieso ausgerechnet Easton-Räder? Gabs nix gescheites? Wennst eh Drahtreifen fährst, hätts doch von Campa auch CX-Laufräder gegeben. |
Sehr sehr sehr GEIL.........
darf ich mal fragen in welcher größenordnung wir uns hier preislich befinden? gerne auch via PM... viel spaß mit dem rädchen.... :Blumen: |
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Die Querfeldeinfahrer sind ja alle harte Hunde und haben jede Art von Dreck schon geschmeckt, daher brauchen die solche dämlichen und tussimässigen Sicherheitsfeatures nicht, aber ich stell mal folgende Frage in den Raum: was passierte ohne so nen Fanghaken fürn Querzug, wenn der Bremszug zwischen Hebel und dem Seildreieck über der Bremse reissen würde...? |
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Wenn Du danach gehst, musst Du noch ganz andere Dinge sichern... |
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Aber schönes Teil... Edit: sehe grade die Oberlenkerbremsgriffe, die sollten ganz schnell weg. |
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Unterm Strich ists auch wumpe, denn einmal übers Vorderrad weggeschmiert oder kopfvor übern Lenker abgestiegen reicht ja. Das iss genauso wie die Spinergy Rev-X, wo einige meinen, dass bisher noch nix passiert sei, wär garantie genug, dass dies auch so bliebe... |
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Aber weisste: ich hab nicht vor, in so ner Hinsicht zu missionieren auch wenns vielleicht manchmal anders rüberkommt. Ich wollte mal einen auf Sachverständigen machen und meine Karriere als Fahrrad- und Motorradfahrer kriegte mit einem Mal nen gewaltigen Knick, als ich erfahren (und vorallem gesehen) hab, womit man da täglich konfrontiert wird. Ich habs aus genau diesem Grund gelassen, aber verschiedene Bilder verfolgen mich seither einfach und speziell Bremsenversagen aus egal welchem Grund ist immer deswegen fatal, weil sowas normalerweise immer nur im Bedarfsfall versagt. |
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Also, ich muss jetzt doch was sagen, zum Kocmo.
Ich finde es nämlich inkonsequent, rein optisch. 1. Die Carbongabel. Ich finde eine Titangabel würde besser passen, schon wegen der silbernen Anbauteile. 2. Die silbernen Anbauteile. Aber wenn schon silberne Anbauteile, dann würde ich zumindest den Vorbau aus Titan nehmen (und den Lenker lieber in schwarz). 3. Die Laufräder. Die würde ich in jedem Fall ablabeln. Ich könnte mich sogar mit der Carbongabel anfreunden, wenn das Carbon irgendwo nochmal auftauchen würde. Schön wäre zum Beispiel: Vorbau, Lenker und Kurbel. Aber dann wärst du natürlich wieder bei Titan plus schwarz, das willst du ja nicht. Aber so sieht es, finde ich, nicht ganz stimmig aus. |
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Ist ja nen Crosser und kein Schaufensterobjekt. Und wenn Vorbau, Lenker, Hänger und Steuersatz Alu (sowie Kurbel) sind, gibt es auch wieder ne Einheit. |
ich denk mir immer, das ne gebogene Carbongabel doch garantiert mehr Stösse schluckt, als ne gerade (Titan) Gabel. Das kann bei nem Crosser im Gelände doch wohl ganz schön rumpeln. :Lachen2:
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Das Kosten/Nutzen Argument kommt mir hin und wieder abhanden... |
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Paßt scho'! :) |
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Ich verstehe nicht, warum keine Scheibenbremsen montiert sind, bzw warum der Rahmen nicht mit entsprechenden Aufnahmen bestellt wurde. Imhof sind die kaum teurer und vom Nutzen bzw. Bremsleistung den Cantis um Lichtjahre überlegen. Wenn ich einen neuen Crosser kaufen würde, dann nur mit Scheibenbremsen. |
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Das mit den Bremsen hatte ich erwähnt; ich bin die mechan. Scheiben Probe gefahren, was mich Null überzeugt hatte. Die Entwicklung der Scheibe am Crosser steht ja noch am Anfang, da gibt es noch Luft nach oben... Dazu das Mehrgewicht, und ich wollte die Kompatibilität zu den Strassen-LRS wahren. Und bisher machen die Avid einen sensationellen Eindruck. |
Für einen funktionierenden Crosser der auch gefahren wird finde ich das Rad top (auch wenn ich persönlich eher Shimano bevorzuge...aus anderen Gründen)
Die Optik ist aber wirklich unaufgeräumt und nervös weil soviele verschiedene helle Silber- und Weißtöne dabei sind. ...einfach eine Fuhre Schlamm beim Training sammeln dann passt das schon :Lachen2: |
mein Renner
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Hier ist mein Renner. Ich hab erstmal alle Teile vom Aluteil an das Carbon geschraubt und schon 1 kg gespart.
Hach Weihnachten...:liebe053: Die Perspektive ist minimal verzerrt, die Überhöhung ist größer und der Sattel waagerecht. Hab noch einen weißen Lenker und weiße Züge, aber die kommen evtl. erst wenn neue Laufräder mit weißen Felgen kommen...vielleicht im Sommer... |
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