Erste Runde in Hannover Limmer MD, etwas unrhythmisch am Anfang. Top zu locker, Runde 3 Rückenschmerzen.


Größe_kg_Watt_W/kg_Name@kmh__Temp_Outfit__Streckenlänge
1,86__77_198__2,57_sabine-g@36__28C__80mm,Bioracer Einteiler, Aero Straßenhelm__70km
1,86__77_193__2,50_sabine-g@36,4_28C__80mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, Kask Bambino Helm__70km
1,88__76_192__2.52_-MJ-@36,3____22C__60mm,CastelliSanremoTr, Aero Straßenhelm
1,86__85_235__2,76_MarcoZH@36,4_23C_80mm/Disc,CastelliSpeedZweiteiler,Specialized Evade
1,74__65_187__2,87_felixb@36_____20C__88mm+Scheibe , Bioracer TT, MET Drone, steh. Start
1,81__77_217__2,81_pXpress@36,3__22C__Hed3+Scheibe , CastelliAllOutspeed, Casco Helm
1,90__88_237__2,69_steppison@36,1_23C__60mm+Scheib e, Zweiteiler bisschen locker, Carnac Notus Evo__90km

Ein Vergleich ist natürlich eh kaum möglich. Da müsste man schon ziemlich ins Detail gehen , damit es einigermaßen vergleichbar ist.

Wind, Temperatur , Höhenlage, Profil und Untergründe haben einfach zu viel Einfluss um wirklich zu sagen, wer effizienter fährt. Zudem ist nur eine Runde für solche Tests zu empfehlen. Wendepunktstrecken verfälschen das Ergebnis zusätzlich.

Denke selbst bei wenig Wind sind so Abweichungen von bis 20 Watt möglich.


Auf einer meiner Hausrunden benötige ich für nen 36er Schnitt ca 205 Watt.


Bei :wenig Wind, ca 20 Grad, durchwachsenen Untergründen, flaches aber leicht welliges Profil, Höhenlage ca 50m über NHN, TT ohne Aeroräder, Einteiler +Aerostraßenhelm, 175cm bei 68 kg


p.s. Der durchschnittliche LD Triathlet fährt übrigens eher so nen 33er-34er Schnitt.

Naja in diesem Fall ist der Anteil mit 4x Hannover Wasserstadt-Limmer schon recht hoch. Bis auf unterschiedliche Startzeiten dürfte da recht wenig Unterschied sein. Bedingt dadurch leicht anderer Temperatur, Wind; aber auch ggf. Betrieb auf der Strecke = andere Fahrer.

Im Grunde gebe ich dir jedoch recht.
Mit Scheibe und Wettkampfzeug bin ich gegenüber Trainingsausstattung meistens doch ein gutes Stück schneller. Der Hauptteil geht wohl auf Scheibe bei mir. Ein sehr viel kleinerer Teil geht auf Flaschen & Co. Bin da immer wieder überrascht, wieviel die Scheibe gegenüber dem 60er Hinterrad bringt.

Im Training ohne Scheibe & Co kann ich auch für 36 km/h mal 195-200 W brauchen oder leicht weniger. Allerdings sind da dann schon einige Höhenmeter + Stops drin. Bei flacherer Strecke vielleicht auch 190 oder ganz leicht weniger.
Mit dem Wettkampfzeug von Limmer sind die 187 W für eine ganz gerade Strecke eher zu viel. Mit besserem Vorderrad + Reifen bin ich auf ebener Strecke auch schon ca. mit 175W gefahren, allerdings nicht 100%ig gemessen bzw. oft genug gemessen.

Leider sehr, sehr streckenabhängig. Bei uns hat man fast immer einige Wellen in den Strecken und empfindet das u.U. als flach. Wenn ich mir Peters Strecke da angucke, bekommt "flach" eine ganz neue Bedeutung ;). Da kann man Unterschiede sicherlich schön rausfahren, sofern der Autoverkehr (Windschatten!) gering genug ist.

edit:
Unterschiede von 20 Watt würde ich jetzt aber nicht unbedingt generell sagen.
Wenn man selbst auf identischer Strecke (!) fährt und der Wind passabel ähnlich bläst gegenüber Vortagen, sind die Abweichungen gar nicht mal so groß. Sicherlich: Autoverkehr und Windrückschlag von Häusern, Hecken, Bewuchs etc. kann was ausmachen. Vor allem auch Windabdeckung etc. Aber eine solche Vergleichsstrecke sollte ja recht freiliegend sein, dann fällt das recht gut weg. Ich habe mir selbst da einige kürzere Strecken (Pendel, allerdings jeweils mit fliegendem Start in den Streckenabschnitt) gesucht, wo das gut funktioniert.
Was leider weniger gut funktioniert, ist wenn Autos einen überholen - der Vor- oder Nachteil ist häufig so groß, dass man die Messung dann gleich mal verwerfen kann. Wenn sich die Windbedingungen während der Fahrt ändern, können die Ergebnisse gerade bei langen Strecken = viel Zeit für Windveränderung natürlich deutlich abweichen - klar.

Größe_kg_Watt_W/kg_Name@kmh__Temp_Outfit__Streckenlänge
1,86__77_198__2,57_sabine-g@36__28C__80mm,Bioracer Einteiler, Aero Straßenhelm__70km
1,86__77_193__2,50_sabine-g@36,4_28C__80mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, Kask Bambino Helm__70km
1,88__76_192__2.52_-MJ-@36,3____22C__60mm,CastelliSanremoTr, Aero Straßenhelm
1,86__85_235__2,76_MarcoZH@36,4_23C_80mm/Disc,CastelliSpeedZweiteiler,Specialized Evade
1,74__65_187__2,87_felixb@36_____20C__88mm+Scheibe , Bioracer TT, MET Drone, steh. Start
1,81__77_217__2,81_pXpress@36,3__22C__Hed3+Scheibe , CastelliAllOutspeed, Casco Helm
1,90__88_237__2,69_steppison@36,1_23C__60mm+Scheib e, Zweiteiler bisschen locker, Carnac Notus Evo__90km
1,73__77_195__2,53_drop@36,5_23C__80mm, klassischer Einteiler, Casco__90km

warum hast du alle Links zu den Strava Daten kaputt gemacht?

Wenn´s hilft: Gestern mit dem Speedmax 120 km exakt einen 36 er Schnitt gefahren und 245 Watt gebraucht. 192cm groß, 84 kg schwer.

Hab mal die Tabelle mit Links genommen und heute auch mal ausgetestet...222w klingt gut

Größe_kg_Watt_W/kg_Name@kmh__Temp_Outfit__Streckenlänge
1,86__77_198__2,57_sabine-g@36__28C__80mm,Bioracer Einteiler, Aero Straßenhelm__70km
1,86__77_193__2,50_sabine-g@36,4_28C__80mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, Kask Bambino Helm__70km
1,88__76_192__2.52_-MJ-@36,3____22C__60mm,CastelliSanremoTr, Aero Straßenhelm
1,86__85_235__2,76_MarcoZH@36,4_23C_80mm/Disc,CastelliSpeedZweiteiler,Specialized Evade
1,74__65_187__2,87_felixb@36_____20C__88mm+Scheibe , Bioracer TT, MET Drone, steh. Start
1,81__77_217__2,81_pXpress@36,3__22C__Hed3+Scheibe , CastelliAllOutspeed, Casco Helm
1,90__88_237__2,69_steppison@36,1_23C__60mm+Scheib e, Zweiteiler bisschen locker, Carnac Notus Evo__90km
1,87__85_222__2,61_microsash@36,1_23C__60mm Citec+Scheibe Citec, Zoot Trisuit, Carnac __40km

Flacher ging nicht? ;-) Muss demnächst mal die 36km/h auf ne Stunde solo und flach fahren.