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Super-Dann kann man sich damit doch durchaus raus trauen-pimpf |
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Bei den grossen muss man es hinnehmen, für die kleinen gäbs kleinere Laufräder, aber stattdessen reden uns die Marketingabteilungen irgendwelche als Ei des Kolumbus gelegten Spezialgeometrien ein und verpeilens darüber, selbst so hilfreiche Kleinigkeiten wie nen Lenker mit angepasstem Drop und Reach oder kürzere Kurbeln zu verbauen. Weiss freilich nicht, ob das Scott nu so ausm Karton und dann Laden kam und nur die Zippos statt der originalen Räder reingesteckt wurden, aber ausser an den Proportionen könnt man sich sicherlich auch an der Farbharmonie des Gesamten abarbeiten...:) |
Groß, klein irgendwas... ein als Straßenrad umgebautes TT mit völlig krummen Proportionen mit einem optisch fiesen Mix aus Teilen in teilweise lustiger Einstellung... Da geht garnix zusammen. Sorry.
So ein schönes tt bike. Das muss doch weh getan haben das so zuzurichten?! |
hast Du nur die Kappe zum Kontern beim Steuersatz, mache lieber nen kleinen Spacher drunter.
Und die STI gehören tiefer, wenn das nicht geht, nimm nen anderen Lenker oder nen anderen Vorbau. |
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Cannondale verbietet Spacer überm Steuersatz explizit (beim Supersix in der Anleitung) und die werden sich ja vermutlich was dabei denken. Hat da jemand Ideen was warum wieso? :confused: Super-wird Zeit das meine SuSi fertig wird-pimpf |
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