Das Aerokettenblatt dürfte im Vergleich zu "normalen" rel. schwer sein.

Mh... ich wart noch auf meinen 51er... das wird vermutlich noch lange dauern...

neuer Rahmen? Wieder ein Cervelo?

Jaja, eben das P5 das oben im Bild war...

Cool, ich hatte dein Zitat verwechselt. Das P5 ist ein geniales Teil - spätestens wenn du es hast, müssen wir uns endlich mal treffen :Huhu:

Klar. Ich befürchte aber, dass das in diesem Sommer nix mehr wird.

wenn ich du wäre würde ich erst mal einen anderen Vorbau montieren um die Pads in etwa so hinzukriegen, wie sie beim pro wären und dann prüfen ob du so fahren kannst.

Ansonsten bringt dir dein Pro nicht so die Welt.
Leicht wäre ein Syntace.

Im übrigen ist 8,7 doch gar nicht so schlecht, hat mein Bmc Tm02 auch, mit Scheibe sogar knapp 9.

Mein TT wiegt im Race-Setup fürs WE( Drahtreifen-Scheibe und SRAM80) 9,7kg ( Flickzeug, Essen und Trinken für die LD kommt dann noch dazu).

Und am Gewicht wird es ganz bestimmt nicht liegen, wenn der Radsplit beim Ostseeman nicht passen sollte.

So dann mal Feuer frei!

Bitte ab jetzt Sommer

der Fotograf ist dem bike nicht würdig....:Cheese: unscharf, falscher Winkel , Kette gehört hinten auf´s kleine und vorne auf große Blatt....

ansonsten schickes bike....:cool:

- falsche Pedalposition
- Flaschenhalter hinterm Sattel fürs Foto abmachen

So nen tiefen Sitz des Flaschenhalters hätte ich auch gerne, würde dann nur noch mit 1,5l Flaschen durch die Gegend fahren.

Sorry nach dem Invest war ich gaaanz zitterig und pleite...deswegen die Handycamera ;-)
Ach so, wusste nicht, dass dies ein Fotografenforum ist.
Sorry bin neu hier

:Cheese: Zeigt der Lenker nach oben? Und ist das rote dein Bauch?:Cheese:

Du bist mutig! Gleich mal in die Höhle des Löwen gewagt, das gefällt!
Natürlich ist der Ton hier in dem Teil sehr rau und es hallen immer die gleichen Echos durch den Fred, fast wie verlorene Seelen in einer dunklen Höhle aber verdammt: sie haben recht...Mach ein Foto des Bikes und beachte alle Tipps. am besten draußen vor ruhigem gleichmäßigen Hintergrund und mit langer Brennweite.

Jetzt zum Bike: Viel besser gehts nedd (Sattel ist halt undiskutierbar) und schau mal ob du nicht doch mit dem Lenker klar kommst, wenn er waagerecht ist.

Willkommen!

PS. Bei mir steht der selbe Rahmen, fehlt nur noch der Lenker, der soll auch vom gleichen Hersteller sein wie deiner und trotzdem werden sich die Biester unterscheiden.

Offtopic: Ich habe den Lenker hier noch fast neu rumliegen und mag ihn loswerden. Bei Interesse einfach melden.

Hey vielen Dank fuer die Wort. Wer nicht wagt der nicht gewinnt. Der Lenker zeigt etwas nach oben. Dann muss ich nicht die Ueberstreckung im Handgelenk befuerchten. Sattel ist immer ne Religionsfrage aber so passt es. Das rote ist Gott-sei-Dank nicht mein Bauch....;-)
Aber ich wette ich bin der einzige der seine Zippscheibe ueberall wieder findet ;-)

Das einzige Teil an dem Rad, das ich richtig scharf finde.

:Cheese:

Vorsicht, sach nix falsches über den Rahmen sonst ist schnell mal Achterbahn!!!

Der Rahmen ist ganz bestimmt 1a, so rein technisch betrachtet.

technischer als des BMC?

Nein, das BMC hat ein Sternchen mehr. Also 1a*.

Und es hat natürlich mehr Sexappeal. Ich glaube aber, dass Sexappeal nicht unbedingt schnell macht. :Cheese:

Ich muss ehrlich sagen, dass ich ausnahmsweise nicht mal was über die Rahmengewichte der beiden sagen kann, ich google gleich mal.

Gewicht ist nicht wichtig...auf die Kurven kommt es an, solltest du doch wissen ;)

Wenn du den Rahmen live siehst, wird er dir besser gefallen als der BMC, erst recht, wenn du sie nebeneinander siehst. Und wenn das nicht reicht, dann kommen wieder die technischen Aspekte hinzu...im Felt kann man auch 12er Ritzel fahren und dann das extrem schlanke Bajonettsystem...

Ach ja? Na gut.
Ich bin da ganz anders und weiß von Kurven auch nix :Cheese:

Ok. Lassen wir´s drauf ankommen...

Wie kann das angehen, das ein moderner TT Rahmen eine hässliche nach vorn gekröpfte Sattelstütze benötigt?

Latürnich NUR bei Zeitfahrräder, ansonsten bin ich was Gewicht angeht voll bei dir.

Das ich das MTB mit dicken Reifen jetzt schwerer gemacht hab darf hier aus OT nicht her

@Neoprenmiteingriff: Hast du vll. jetzt mal ein neues Bild gemacht??? Ich red mich hier um Kopf und Kragen!

Also ich finds super, dass so schoen miteinander
'Geredet' wird....genau mein Ding.

Ob das BMC oder Felt DA1 besser ist, ist mir eigentlich wurst...
Der Hammer nur, was Felt dir in den Karton mit dazupackt:
Gefuehlt 10 vorbauten, zweite Sattelstuetze etc und das macht
Doch auch was aus.....wobei das verwirrt dich am Anfang noch mehr.

Ich glaub, dass wird mein neues Forum. Also macht weiter....doch lieber die 808 firecrest hinten?! ;-)

Wegen dem neuen Foto....wird bestimmt wieder nicht 'formum-fotografen-konform'
Ich guck mal

Weil auch dieser Rahmen hauptsächlich für die Straßenrennen konstruiert wurde. Es gab/gibt eine andere Sattelstütze mit der DI2 Akkuaufname an der Stütze, die ist dann mehr oder weniger grade und die Sattelnasen sind die notwendigen 5cm hinter dem Tretlager.

Klar. Auf jeden Fall.
Kann ich dir die Scheibe abkaufen?
:Cheese:

Mach doch grad mal ein Foto der zweiten Sattelstütze, ist doch die mit dem Akku device, oder?

Man(n) achte bitte nur auf die Raeder ;-)
Hoffe das verstoesst nicht gegen irgendwelche Regeln...

Die andere Sattelstuetze ist nicht gekroepft. Der akku kommt unter das Tretlager, da sind die Kanel schin verlegt und es gibt ne Abdeckung direkt mit dabei.

Also Sex mit nem Rahmen mag ich nicht so.
Egal wie schnell der auch immer sein mag.
Schnelligkeit beim Sex ist ja auch nicht unbedingt ein Qualitätsmerkmal.

Du hattest doch auch Latein?
appellare = ansprechen

...der war gut! :Cheese:

Schönes Rad! Viel Spaß damit!

ja sicher.


Ich bin sicher, dass alle modernen TT Rahmen technisch absolut erhaben sind.
Mit allen wird man Hawaii Sieger oder Olympia Sieger im Zeitfahren werden können.
Die 2 Watt die der Rahmen ausmacht sind doch ehrlich unwichtig.

Das Felt ist halt eher Mainstream, erinnert ein wenig an das Slice von CD oder an einen Hinterbau von Walser oder ein Cube....
Das Bmc sieht sehr eigenständig aus und das ist das was mir z.B. gefällt.

Das Bajonettsystem finde ich eher nachteilig (genau wie beim BMC Tm01) aber gut ist halt so.

Mainstream, naja, mit eines der ersten des neuen Mainstreams, da der Rahmen so jetzt schon im dritten Jahr ist. Den Vergleich mit Cube find ich ganz übel aber mit der Grundaussage, das es auf den Fahrer angkommt hast du natürlich Recht.

Lassen wir dies beiseite, dann kommen wieder die realen techischen Gesichtspunkte zur Geltung. Und die sind u.a. geringe Stirnfläche von allem was im Wind steht, alles was umströmt wird sollte so klein und schmal wie möglich sein (tropfenförmig). Die Sattestütze des Felt ist eins von zwei Dingen, die noch besser sein könnten, die des B2 ist dünner und schmaler. Ein weiterer Optimierungspunkt wäre die Luftrinne die das neue CD vor dem HR hat um Verwirbelungen des Reifens aufzunehmen und trotzdem das HR bündig am Sattelrohr zu haben.

Das BMC sieht technisch aus ist aber lediglich (eigenständiges) Design, das Problem mit dem Ritzel ist das beste Beispiel. Die Stütze, die das Problem verursacht ist flach, nicht gebogen und einige cm dick. die selbe Strebe beim Felt ist nicht mal die Hälfte. Das alte Slice, welches du ansprichst dürfte noch immer aerodynamischer sein als das BMC.

Heutzutage ist es "wichtig" das Cockpit clean aussehen zu lassen, möglichst keine Kabel mehr! Denn was clean aussieht ist bestimmt auch aerodynamisch...

Canyon: Warum haben die seinerzeit nur das Alumodell in einen Test geschickt? Weil das Plastikteil halt nur nach Aero aussah und im Windkanal wohl schlechter als mein Crosser ist.
Das neue Canyon ist sicher besser aber auch breit wie ne Coladose.

Das alles ist aber völlig egal weil es alleine darauf ankommt, ob einem das Rad gefällt, denn nur dann kann man sich drauf wohl fühlen. Hab ich bisher nur selten erlebt, dass sich jemand auf einem Rad das ihm nicht gefällt, wohl fühlt (oder noch gar nicht???).
Also ist es nur der Geschmack, der entscheidet und das ist gut so.
Ich find das Felt nach dem Walser mit am besten. Cervelo, CD, Spez. sind auch tolle Räder, gehen bei mir aber nicht. -Zu mainstream...:Lachen2:

Allerdings! Mit der Lösung sind mindestens 10 min auf der LD drin!

SCNR

Echt nur 10? Mist. Wer oder was ist LD?

ich nicht

Klar, wenn man die Details nicht kennt.

Ist aber müßig darüber zu reden.