Sehr geiles Rad !!
:) :) :)

Sehr schönes Rad!!

Bin ja kein Freund der modernen Plaste-Bomber aber das Rad ist echt schick.
Schön gün!

Top! Dieses Rad wäre auch bei mir ganz oben auf der Liste. Also wenn du jemals verkaufst, dann ruf mich NICHT an! Das verkraftet mein Konto nicht...:Maso:

Freut mich, dass es gefällt :Blumen:

Das Beste an dem Rad sieht man allerdings gar nicht: Es macht unglaublich Spaß beim Fahren.:cool: Es ist stock bequem, es hat nen klasse Vorwärtsdrang, es rennt stabil und lenkt aber trotzdem nicht störrisch. Wenn man im Wiegetritt voll rein latscht, geht es ab wie Lucy - "Verwindung" und "Weiches" spüre ich nicht. Oberlenker oder Unterlenker - egal. Macht einfach Spaß. Sogar so normale Sachen wie Schalten und Bremsen machen richtig Spaß. Und selbst ich als bekennender Bergab-Angsthaste hab richtig Lust downhill Gas zu geben und vor Kurven spät zu bremsen und gleich wieder anzutreten. Ich fühle mich richtig sicher auf dem Rad. So richtig GA1 Gekurble kann man halt schlecht trainieren, weil man einfach fahren, Gas geben und mit der Straße spielen will ;)

LG H.

Nun will ich auch mal.
Mit dem vorherigen Rad kann ich leider nicht mithalten ;)

Ich werde jetzt noch den Lenker und Band tauschen.
Mittelfristig stehen dann noch neue LR an.
Aktuell spiele ich noch mit der Sitzhöhe.
Auf dem Bild ist es eine Überhöhung von 8 cm.

Gewicht aktuell 7,9 KG
Pedale sind Favero Assioma DUO
Vorn hängt noch ein Wahoo Element Bolt dran.

Gefällt mir echt gut!:)

Finde ich richtig gut , würde es eigentlich so lassen.
Bin aber mal gespannt wie es später aussieht.

Mein neu aufgebautes TT mit dem alten Rahmen ist nun auch fertig gebaut.

Den Rahmen kenne ich. Der kommt aus Berlin, nicht wahr?;)
Gefällt immer wieder.
Der Grund für den Rennlenker sind die STIs oder? Ich fände es stimmiger mit nem Zeitfahrlenker und Schaltern an den Extensions.
Man kann das aber als "Vintage" oder "old school" verkaufen. Luc van Lierde hat mit so einem Set-up in Roth damals richtig einen rausgehauen.
Bei den Flaschenhaltern hinterm Satttel bin ich gespannt, wie die bei Holperstrecken halten. Sehen recht filigran aus und ich könnte mir vorstellen, daß da die eine oder andere Flasche verloren geht. Ich hab die einfachen Plastik-Halter von Profile und die halten mit festen Gummis immer ganz gut.
Insgesamt aber ein schöner Klassiker:Blumen:

Genau den Rennlenker habe ich bewusst genommen. Mit dem Zeitfahrlenker bin ich nie richtig klar gekommen und deshalb wir ein klassischer Lenker eine Priorität.
Die Flaschenhalter sind die Flow Cage und die sind bombenfest. Da kriege ich meine Testflasche kaum rein, ich bin also optimistisch. Eventuell mache ich aber noch innen ein raues Tape o.ä. rein.

Und ja der Rahmeb kommt aus Berlin ;)

Was soll man mit einer TT Basebar nicht klar kommen? Man fährt noch eh 99% auf dem Auflieger, sonst könnte man sich das TT Bike ja gleich sparen.

Klar im Rennen aber nicht unbedingt bei jeder Trainingseinheit, z.B: Gruppenausfahrt. Ich fand es halt nicht schön zu bremsen und zu halten und werde bei jeder Abfahrt dankbar am Unterlenker greifen. An einen aerodynamischen malus im Bereich über Sekunden glaube ich auch nicht und selbst wenn wäre es mir egal beim Kampf um die Bratwurst.

(Fast) fertig zur ersten Ausfahrt in 2019

Sehr stimmig !

Wie hast Du die Kartusche unter dem Sattel befestigt ?

Mit freundlichen Grüßen

Hiermit:

WIe nennt sich das Ding, ich bin zu Doof das zu finden :(

Von dir hatte ich kompromissloseres Material erwartet.

Du kennst ja mein Material. Insofern. ... ... ... ... ... ...

Danke !!!:)

Ein sehr schönes Rad! Das hätte ich auch gerne.

ist das nicht noch immer einer der schnelleren Rahmen überhaupt? Was wäre kompromissloser?
Nur ein Kettenblatt, keine Flasche, kein Oberrohrtäschen, andere Laufräder?:confused:

Mir gefällt es, wie es da steht!
:Blumen:

Aufgrund seiner Philosophie müsste das doch ein P5Six sein, hinten Scheibe, vorne mind 60mm?!
Auch im Training.

+1 :Lachanfall:

Lieber Marco, es ist März, die schweren Geschütze erst wieder im Mai.
Gestern hab ich auf knapp 180km nur 38km/h geschafft.
Mit der Form ist mir eine Scheibe zu peinlich.

Im März einen 38er Schnitt auf 180 Km?? Ist bei euch alles flach mit Rückenwind oder trainierst du für Lanzarote und hast deshalb so ne Frühform?

Flach aber sehr windig.
Ich trainiere für nichts, nur aus Spaß an der Freude.

:Lachanfall: :Cheese: :bussi:

Welches Akkupack verwendest du ?
Meins hört immer nach 30 Min auf, dann ist der Sagt leer ;)

such dir eins aus

Wie hast du denn den Co2 Halter befestigt? Magst du davon mal eine Detailaufnahme machen? :)

Aloha Champ,

wie immer geiles Bike, ready2race!!!
In Kona bei Deiner Lavabattle - und (aus meiner bescheidenen Sicht) nur da zählt es - sind Scheibenräder kein Thema, somit alles richtig gemacht.
Gesetzt den Fall, dass Du im Oktober nicht die Agegroup rockst (als Sieger bekommst Du meines Wissens nach ja den Slot für das Folgejahr spendiert) und fallst Du Dich dann 2020 auf Deinen Lorbeeren ausruhen willst, aber das Bike dennoch abtrainieren muß, lass es mich gern wissen...:cool:
Dann hätt' ich zwar überhaupt keine Ausreden mehr aber auch endlich auf dem Queen K. einmal Traum-Material unterm Arsch, um das Podium anzugreifen!:Blumen:

Rakete, ich wünsch' Dir eine Tipptopp-Saison, mit dem Bike (und Deinem Powerpack) geht's nur nach vorne!

Bitte schön:

Das Cervelo hat ja diese Sattelstütze mit der Aufnahme für den Schlitten oder wie hier abgebildet zusätzlich den Flaschenhalter:


Ich hab den Kartuschenhalter oben drauf gelegt und verschraubt, im Schlittenbereich dann mit 2 "Muttern" gekontert. (Die sind länglich rund, ähnlich wie das abgebildete Teil vom Xlab halter)

Geiler Sattel, der Selle Italia :Blumen:

Sorry für OT, aber darf ich fragen, was für eine Zeit Du beim IM gefahren bist? Ich lag immer so bei 4:40, bin aber im März weder 180 Km noch ein 38er Schnitt über die Distanz gefahren.

Sorry fur OT hier:
sagt man Dir jetzt eigtl welcome back? Und hat Dir die Sabine keine pöse pöse PN geschrieben, dass wir Sie/Ihn/Es hier nicht P. sondern bei seinem Nick nennen sollen, obwohl so und so jeder Ihre/Seinen/Essens Namen kennen?

BTT: wieso bin ich bisher eigtl noch nicht auf die Idee mit der Kombipumpe unter dem Sattel gekommen...
Danke Dir, Bine!:Blumen:

Grüße
Arno

Was steht da am Ende auf der Uhr für nen 38er Schnitt? 200-220W? Für ne GA Fahrt?! Ist doch völlig in Ordnung?! Für mich ist das Bike von Sabine ein gutes Beispiel für ein sehr pragmatisches Superbike. Grundsätzlich kann er das so vermutlich 365 Tage im Jahr fahren und hat damit 98% Aero abgedeckt. Fürs Rennen dann die WK Laufräder und das wars.

Wir sind in der Galerie und wollte mal wieder ein Bild posten...
Ansonsten hätte ich sehr gerne das neue P5, ist mir aber zu teuer.
Man bräuchte auch noch ne Scheibe....
An diesem Rad kann man gut sehen, insbesondere am Lenker wie sich Technik weiterentwickelt.
Ohne großes Spacergehampel einfach einzustellen und sehr cleane Optik.

Daher ja meine Frage nach der Radzeit beim IM, wenn man im Training im März mal so nen 38er Schnitt über 180 km fährt