Das Rad haut mich jetzt nicht vom Hocker, aber ist ja auch das Winterrad! Das Bild is allerdings sehr schick, da bekomm ich doch glatt Lust auf Radfahren!

Danke, ja das Rad ist schon fast vintage, aber den Zweck erfüllt es.
Wie du schon festgestellt hast, muss man dann eben eher auf das Bild als ganzes achten. ;)

Wie glamourös kann mattschwarz sein ... ?
 

Ja ich weiß ...wieder ein Canyon... aber ich wollte weder 2000 noch 4000 Euro für nen neuen Carbonrahmen ausgeben mit gleichem Gewicht und ähnlichen Fahreigenschaften, nur für ein gerades Oberrohr und einen "großen" Namen ...


Canyon CF SLX, RH 56 Rahmen von 2012
Gruppe komplett Campa Record 11fach, neu
Kurbel Fulcrum RS kompakt
LRS Reynolds Attack Clincher
Syntace Racelite Lenker
Sattel Becker Vollcarbon
Stütze Ritchey WCS Carbon
Pedale Speedplay Titan
FlaHa Tune

Gewicht noch ca. 6,25 kg mit den Reynolds. Mit dem ZTR-LRS knacke ich die 6 kg. Gefällt mir aber nicht. Hat jemand Vorschläge für Clincher-Carbon, sub 1300 Gramm, 30-40 mm Profilhöhe, gut und günstig ? Aerycs ?
Und die Kurbel muß noch weg (das rot nervt) - Alternative ?

Mehr Bilder unter dem Sub 6 kg-Thread

Würd ich auch nicht wollen, wenn ich fürs gleiche Geld auch Titan kriegen kann...:Cheese:

Wenns wie bei Danksta auch bei 6kg landen kann: umso besser.
Nachdem nu die ganze Zeit Klumpfussoptik am Tretlager angesagt war bei Canyon und anderen, scheint der dicke Prügel nu am Steuerrohr angeklebt zu sein. Interessant, interessant...

Ähm, Campa Record? Aber die geht wahrscheinlich vom Gewicht her gar nicht, stimmt's?:Huhu:

Ich stimme Sybenwurz zu: Schön ist der Rahmen echt nicht. :Nee:

Zur Kurbel: Aceton ? Abschleifen ? Irgendwas muß doch gehen.

Ansonsten, jo mei, schwarz, schlicht, ordentlich. Lässt mich rein emutional aber kalt.

Feines Schleifpapier funzt 1a. Danach Klarlack drüber. Fertig.

Nassschleifpapier natürlich.

Ist Fulcrum nicht quasi dasselbe wie Campa, nur für Shimanofahrer? Verschlechtern würde er sich demzufolge eher nicht.

+1a Würde ich auch machen.

Das Rad "gefällt" mir ganz gut, aber ob das wirklich "glamourös" werden kann...?

Fokus auf Preis/Leistung und Anti-Individualismus ist vernünftig (und hier sogar ganz gut aussehend) aber Vernunft ist immer absolutely glamour killing....

Warum eigentlich eine Setback Stütze, wenn der Sattel so weit vorn montiert ist?
Ohne Versatz würde evtl. besser aussehen.

Der Spruch mit dem "glamourös" stand neulich in einer Fachzeitschrift (Werbung eines Herstellers, der nun mattschwarze Türdrücker herstellt ...) und fand den irgendwie passend.
Aber ein Canyon wird nie glamourös werden ...

Alternativ hatte ich ein SWIFT Ultravox, ein Cannondale SuperSix Evo, AX-Lightness Vial Evo, Storck Aernario oder ein Lightweight Urgestalt in die engere Wahl gezogen. Alle in der erwähnten Preisliga.
Der Canyon-Rahmen hatte 800 km aufm Buckel und kostete ein Bruchteil davon.

Das mit dem Sattel dachte ich mir auch schon. Heute war die erste Fahrt, und es paßt. Evtl. ne gerade Stütze...

Ich bin ganz sicher, dass es gehen würde. Mit der richtigen Kombination aus Zeit, Geld und Mut zum Stilbruch. Interessante Aufgabe eigentlich......:)

Magst du meine New Ultimate Stütze ausprobieren? Auch kein echtes Glamour Teil, aber ganz schick. Und ein Schritt weiter in Richtung sub6.

Ist ja ne Jochstütze und die verträgt sich mitm Sattel nicht ...

a) kannst du einen 800g-Titanrahmen nicht mit einem 800g-Carbonrahmen vergleichen (Kumpel "fährt" ein Litespeed Ghisallo)

b) hat Danksta Lightweight mit Schlauchreifen (kannste auch in der Praxis im Falle eines Plattfusses nicht vergleichen)

c) hat Canyon das Rahmendesign 2013 erheblich aufgewertet und harmonischere Knotenpunkte kreiert. Ist leider noch der 2012er.

d) kann man sich über Geschmack streiten (siehe "bunter Delfin").

update, jetzt mit neuen laufrädern. vorgezogenes weihnachtsgeschenk ;)



ok, der sattel. ich weiß :D

Selbsterkenntnis ist der erste Schritt zur Besserung...:Lachen2:

Ich finde die Sattelstütze viel schlimmer... :Traurig:

Da gibts aber keine Alternative zu, außer man lässt eine kleine Satteltasche montiert. -Dann gehts von den Proportionen wieder.

@joerg1305: warum probierst du nicht mal den Sattel grade und etwas runter? Es fühlt sich vll. so wie jetzt eingestellt schneller an aber du vereumelst deinen Körper nur und sitzt schlicht zu hoch für die Dehnbarkeit deiner unteren Rücken- und hinteren Beinmuskeln.
Aber das nur am Rande...das Rad ist mit den LR schön aufgewertet.

Warum keine Flaschenhalter?

Wo gibts ein Bild von ihm auf dem Rad?

Brauch ich nicht, werf das einfach so in den Raum. Das hier ist übrigens der Teil des Forums wo es nicht zwangsläufig um den Titel gehen muss...

?? Es ging nur darum, das du seine Postion bemängelst ohne ihn auf dem Rad zu sehen.

Hab isch geändert, war unpassend. Bemängeln find ich aber falsch, ich habe einen Hinweis gegeben, mal eine andere Position zu probieren. Bemängeln würde ich nur die Sattelneigung im Bild ;) aber das hat er ja selbst erledigt.

Sehen muss ich niemanden auf den Rädern bei so einer Sattelneigung. Alles mit mehr als 3° ist IMHO eine unkorrekte Einstellung um orthopädische Unzulänglichkeit auszugleichen. -Eigene Erfahrung.

Die sieht aus wie falsch rum eingesteckt... :Nee:

also komm, den sattel mit der neigung grad machen und die stütze etwas runter, da sitz i nach wie vor genauso drauf :D

der sattel liegt am damm dann evtl 3 mm weiter vorne an .

man kann auch ne wissenschaft draus machen.

meiner meinung nach ist n absolut waagrechter sattel hier aus fotogründen angebracht.

dagegen spricht widerum eine künftige familienplanung.

man kanns auch übertreiben :Lachen2:

such mal den vergleich kienle potts auf youtube. ich wette deren beide sättel sind waagrecht. trotzdem sitzt dee potts kacke drauf. das macht auch keine sattelneigung anders ;)

So kann man "Platzprobleme" prima lösen!

Single-Couch? :Cheese:

Edit: ach, jetzt seh ich erst - da ist ja noch eine :)

sehr dekadent :) gefällt mir richtig gut !!!

Hallo !

Wollt euch mal mein aktuellen Hobel zeigen:




Gruß

Sash

Moin Moin,

das Rad ist schick!

Der Name allerdings voll-proll :dresche !

Heinrich

Moin,


Musste halt zum MTB passen ;)



Gruß

Sash

@Sash: Schick, schick. Stell doch mal ein schönes Bild von deinem MTB ins Offroad Forum:Blumen:

Kommt bestimmt gut, wenn da mal ein wenig mit Straßendreck vermischtes Kettenöl runtertropft...

Gruß Matthias

das ist mein Wettkampfrad, welches selbstverständlich nur "ausreichend" geputzt da hin kommt.

;)

Hast du da einen selbst gestrickten Sattelbezug drauf oder was ist das Bunte? :Cheese:

Finde ich witzig wie gut bei dir MTB und RR zusammenpassen.

Du hast recht: sogar das Sloping ist bei beiden gleich...

Aber ich hab Sorgen um sein Seelenheil, denn er treibt sich mit ner Menge Schlampen rum...:Lachanfall:

Endlich konnte die Resteverwertung zusammengeführt werden... Wintertrainingsgeraet...

Brothers Carbon Rahmen und Gabel.
Deda Newton Lenker/Vorbau
3ttt Doric ltd Stütze
Selle SLR Sattel
Bontrager tripleX CarbonLR mit FMB SSC Reifen
Dura Ace 9fach STI
Dura Ace 9fach Kurbel Octalink / 1 Blatt 46 Zähne
Sram X9 Kassette 11-32
Rohloff CC Kettenführung
Ultegra Schaltwerk
Ultegra Kette
TRP 8.4 V-Brake mit Swissstop Black Prince Belägen
Pedale XTR SPD

Was ist daran dekadent ? :confused:

Ist doch nur ein Fahrrad und Geld für ordentliche Lautsprecher war scheinbar auch nicht mehr übrig. :Lachanfall:

Das ist richtig. Hat nur noch für fünf kleine und einen größeren schwarzen Würfel auf die Sie so eine komische goldene Schleife drauf gemacht haben, gereicht.

:Huhu:

Rüber damit in den Offroad Fred!

Wintertraining mit solchen Reifen ist Dekadant! Sind die Seitenwände auch brav mit "Aquaseal" geschützt?

Und watt wiegt dat Dinger?

Hab ich auf die Schnelle nicht gefunden. Asche auf mein Haupt...

FMP macht es anders als Dugast und Imprägniert ab Werk. Musste ich selber nix mehr drann machen. 410 Gramm.

Wintertraining sieht ja bei mir so aus, dass ich dann halt mit den Crossrennfahrern in den Wald gehe. Also kein KM Schrubben auf der Straße.

Die Reifen sind Monstergeil! Wenn ich nochmal nen Paar Schlauchreifenfelgen fürs MTB günstig schießen kann, muss ich sie vermutlich kaufen, damit ich da dann Dugast fahren kann. So ein geschmeidiges Fahrverhalten hab ich mit noch keinem Drahtreifen gehabt, auch nicht mit Latexschläuchen!