Ich find es gut, dass überhaupt mal jemand nen Rahmen mit so einem kurzen Steuerrohr baut. Klar, dann nimmt man diese Alibidinger raus und schon kann man auch als kleiner Mensch ne anständige Position einstellen ohne Kopfstände zu machen oder seltsame Vorbauten zu kaufen, die man eigentlich nicht haben will.

Ich find das Rad eigentlich garnicht schlecht. Und ohne den Besitzer drauf zu sehen ist ja eh alles zu Überhöhung etc fürn Eimer. Sieht zumindest aus, als ob man schnell drauf fahren könnte und jegliche Materialentschuldigung ab sofort nicht mehr gilt. :Cheese:

Mein Senf zu der Überhöhung: Das kommt immer sehr darauf an. Zwei Beispiele für gute Positionen mit geringer Überhöhung:
http://www.slowtwitch.com/Products/T...bike_2415.html

:Blumen:

Danke, mal endlich einer der nicht immer tiefer, tiefer schreit.

Jedenfalls bei Lieto sind das ca. 15cm ÜBerhöhung. Nicht extrem, aber auch nicht wirklich wenig.

Ist aber schon nen Unterschied, ob ich 15cm Überhöhung bei ner Rahmenhöhe L oder XS fahre. Und schaut euch mal das Argon an. Das ist klein. Echt klein. Und es ist eh Spekulation. Solange man den Fahrer darauf nicht gesehen hat, kann man dazu schlichtweg nix sagen.

Das stimmt so jetzt nicht. Ich hab oben gesagt, dass so wie das Argon derzeit aussueht, der Rahmen seine Geometrievorteilenicht ausspielen kann, was ne schnelle Position angeht.

Im Klartext heisst das: Diese Position beäme man mit jedem 08/15-RR Rahmen hin. Aber er sagt, ja, er arbeitet noch. Wenn's vernünftig läuft & die RH eigentlich passt, fliegt da eben in naher Zukunft eben der Syntace-Auslieger runter.

Also der Rahmen ist Größe S.
Als ich am Samstag meine erste Ausfahrt damit gemacht hab und meine Haltung in einer Schaufensterfront im vorbeifahren sehen konnte, sah das gar nicht so schlecht aus.
Klar kann man da noch dran Feilen, aber es soll ja auch alles noch fahrbar bleiben.
Und was nützt es wenn es zwar schnittig aussieht, ich aber nach 90 km wie gerädert absteige und damit dann noch 21 km laufen soll.

Klar hast du Recht. Da hat man nen schönen tiefen Rahmen, spacered dann auf, macht nen positiven Vorbau hin und den höchsten Auflieger den man finden kann. Irgendwie nicht so ganz schlüssig.

Die allerwichtigste Lektion ist schon verinnerlicht! Sehr gut!

Aber: Du kannst ja ganz langsam übers Jahr mal in 0,5cm Schritten den Spacerturm abbauen. Aber nicht mehr als 1cm alle 4 Wochen/ 1.000km!

:Lachanfall: :Lachanfall: :Lachanfall:

Ich glaube, ich sollte meine Signatur wieder ändern...

als ich den Satz gelesen hatte, musste ich sofort daran denken. :Cheese:

Das ist meins...



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...und bevor einer einer fragt...Clickies sind mittlerweile natürlich drauf.

Und der neue Sattel wurde soeben auch verschickt...:Cheese:

Du hast es von der falschen Seite abgelichtet!
:Cheese:

Hä???

Sorry...entweder schlagen mir die Medikamente, die ich im Moment nehme auf das Gehirn oder ich stehe auf dem Fahrradschlauch...:confused:

der will die Kurbel sehe.

Ach sooooooo...

klar die Kurbel......:Cheese: :cool:

Das Gesamtkonzept scheint stimmig. :Cheese:

Bei dem Sattel hätte mir der Hintern auch weh getan :Blumen:

Nicht nur der. :Nee:
Aber der neue müsste morgen eintreffen. :Cheese:

Moin,
seit 14 Tagen meins:

:Huhu:

:Cheese: :Cheese:

Ist denn eine 105er Kurbel so fotogen?

Jeden falls besser als der Baseballschläger(Pumpe) da am Rahmen ;)

ich versteh nicht was so schwierig daran ist ein Foto von einem Rad zu machen.
Vernünftiger Hintergrund, überflüssiges Gerödel ab, Ventilkäppchen entsorgen, richtige Seite, Kurbelstellung.
So sieht es jedenfalls furchtbar aus.

:Lachanfall: :Lachanfall: :Lachanfall:

So nun mein Bike.
Evt. kommt ein Spacer noch raus, muss ich aber in der laufenden Saison testen, da ich nen Bandscheibenvorfall hatte, ist mir die Überhöhung nicht ganz so wichtig.

Auch will ich unter umständen die Das Kettenblatt vorn bzw. die ganze Kurbel tauschen.

Also, was sagt Ihr !

Gruß

....

Kurbel austauschen, ordentliche Kassette drauf. Dann wird's was.

Gefällt mir ganz gut.
Nur hätte ich das Foto vor einem anderen Hintergrund gemacht.
So wird doch viel geschluckt.

OK...dann probier ich es nochmal...



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Nene, da war das vorige Bild schon angenehmer. :Cheese:

Euch kann man es auch nicht recht machen...:Cheese:

Euch kann man es auch nicht recht machen...


Mach dir nichts draus.
Mich haben sie gestern auch schon zerlegt:Cheese:

Für Maestrosys muss bei dir wohl auch kein Rad auf dem Bild sein...

:cool:

kleines Foto howto:

Perspektive
Foto im rechten Winkel von der Kurbelseite machen, dabei ein bisschen in die Knie gehen und möglichst etwas weiter weg und ranzoomen.

Hintergrund
möglichst ruhiger Hintergrund, der einen Kontrast zur Radfarbe bildet.

Radeinstellungen

• Ventile auf dem Boden
• Kurbel auf 3Uhr
• Kette auf großem Blatt und kleinem Ritzel
• Gedöns weg (Pumpe, Flaschen, Werkzeugtasche, etc)
• Reifenbeschriftung am Ventil ausrichten beim draufziehen

..kann gerne ergänzt werden..

Das sehe ich nicht als muss. Wenn die anderen Punkte eingehalten werden, wäre es schon ein großer Gewinn.

Meine Herren stellst Du Ansprüche :Lachanfall:
Als nächstes werden wir noch über Belichtungszeiten und Schärfentiefe reden müssen.

Überhaupt nicht. Da der geneigte Forennutzer einfach mit der Digiknipse auf Vollstautomatik draufhält bekommen wir alles mit ner 60er Blende. Mehr Scharf ist seit des Digitalzeitalters einfach am aller Besten.

Klar, im Idealfall ne große Brennweite (200mm) und ne schöne Blende (2,8).
Dann wird es richtig gut.