Oje, diese Diskussion...

Shice drauf, wie die Neigung des Sattel ist. Wir brauchen nun mal nicht den

CLARIFICATION GUIDE OF THE UCI TECHNICAL REGULATION, ARTICLE 1.3.014


befolgen. Und optisch schön und fahrbar ist halt bei manchen ein großer Unterschied.

Ein echtes Steinzeitdokument...

Nee, grad erst überarbeitet. Sind jetzt auch echt sinnvolle Sachen drin, etwa, dass die Nasen an den Gabeln, die das Rausrutschen des VR verhindern sollen nicht mehr abgefeilt werden dürfen oder Bauteile generell nicht mehr ggü. dem Hersteller verändert werden dürfen (JAAAA, dann machen Sie Prototyp drauf und schon gehts wieder, ich weiß).

Aber das geilste ist der Wortlaut des Artikels um die Sattelneigung, die meint das wäre die beste Position für den Fahrer. Dumm nur, dass sie dabei weiterhin die 50mm von der Tretlagerachse bis zu Sattelnase weiter im Spiel halten.
Das ist ein klarer Nachteil für kleine Fahrer, speziell Frauen haben hier große Probleme überhaupt eine annehmbare Position zu finden.

Eben drum. Was da immer noch drinsteht ist Steinzeit. Vor allem die Argumentationen sind teilweise wirklich hanebüchen.

Und vor allem: "... while avoiding any deviation through an excessively sloping saddle that could improve sporting performance to an unacceptable degree by the addition of a lumbar support."

Die denken da an diese Konstruktion:



Daraus aber abzuleiten, dass es dem Fahrer einen Vorteil bringt, wenn er den Sattel zu steil stellt... Ich weiß nicht...

hat nix mit Diskussion über die Neigung zu tun. Wenn jemand etwas nicht waagerechtes als naja "fast waagerecht" bezeichnet, ja dann...

Hallo Sybenwurz!
Frage: Laufräder lackierenlassen? Carbon? Geht das?

Gruss,
Holger

Natürlich, wieso sollte es nicht gehen?
Nur mit Kunststoffbeschichten geht nicht (wegen der Hitze beim Einbrennen).

Ein Nachteil vielleicht, aber kein Problem: ich kann denen jederzeit ne passende Geometrie mit 26" zeichnen und bin damit sicher nicht der Einzige...:Cheese: