kW/h gibt es nicht.
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Bitte. Und sorry wenn ich das oben lese stellen sich mir die Fußnägel hoch, das ist nicht gesund. |
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Wallbox ist die elegantere Geschichte, die "Ladeziegel" kann man halt auch mitnehmen und an anderer Stelle benutzen. Und als ehemaliger "50-Hertz-Schlosser" reagiere ich leicht allergisch wenn Steckdosen wärmer werden, als die Umgebungstemperatur. Zitat:
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Der neue ist etwas kleiner, Euro6-Diesel und verbraucht im Schnitt auch knapp einen halben Liter weniger. Im Alltag ins Büro und zurück (80km täglich) düse ich so mit 4,7l/100km durch die Gegend. Überholen kann ich kaum, weil mir immer der Gegenverkehr in die Großstadt/ abends dann zurück entgegen kommt. Aber dennoch ist es ein Kompaktklasse-KOMBI geworden. Der kurze 5-Türer hätte für ein Rennrad auch gereicht, aber eben nicht für 2 Räder im Kofferraum, auch wenn ich das nur ein paar Mal im Jahr benötige. Es geht also schon in die andere Richtung. Aber zu klein auch wieder nicht. S-Bahn ist leider keine Option, und auch viel zu unzuverlässig. |
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Klüger wärs, die Karre anhand der häufigsten Gebrauchsumstände auszuwählen und für die paar Sonderfälle im Jahr was zu leihen (oder sich direkt nem Verleihpool anzuschliessen, der immer das passende Fahrzeug bereitstellen kann). |
Ich weiß ...
kurzfristig ins Oderbruch fahren um dort mit der Frau die flachen Radwege zu fahren, oder wie bei mir oft an die Ostsee, wird dann entweder kompliziert oder teuer (nicht teurer). Verleihpool klappt nur, wenn man wirklich in der großen Stadt wohnt. Bei mir ist es ein Ortsteil einen großen Dorfes direkt am nordöstlichen Stadtrand von BERLIN. Daher komme ich auch mal nicht so eben zur S-Bahn. |
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Ich muss immer lachen, wenn jemand zu 95% mit seinem Auto alleine fährt und dann eine Kiste kauft in der bequem 5 grosse Menschen Platz haben. Argument dann: Ja wenn wir mal mit mehreren unterwegs sind. Das der Ehemann/Ehefrau dann auch noch so ein Auto hat, ist dann natürlich selbstverständlich und muss ja auch sein. |
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O.k. war nicht ganz ernst gemeint, eigentlich wollte ich zum Thema E-Mobilität was beitragen. Hatte heute einen Termin bei einem der größten deutschen Automobilzulieferern und laut deren jüngster Studie werden bis 2030 immer noch knapp 70% der Neufahrzeuge mit einem Verbrennungsmotor unterwegs sein (Hybride eingeschlossen). Lt. deren Untersuchung ist ein höherer Anteil als 30 % rein E- betrieben schon netztechnisch bis dahin nicht abzudecken. Ich persönlich bin ich auch der Meinung, dass der zukünftige Gebrauchtwagenmarkt bei den E-Mobilen noch einige (unangenehme) Überraschungen für die jetzigen Besitzer parat haben wird ( Stichwort Wiederverkauf / Wertverlust / Marktumsatz). Das wird sicher auch noch ein spannendes Thema werden, wenn sich erstmal ein richtiger Markt dafür etabliert hat. |
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Denn: Pure Vernunft darf niemals siegen. :Cheese: Oder genauer: "Wo die positivistische Vernunft sich allein als die genügende Kultur ansieht und alle anderen kulturellen Realitäten in den Status der Subkultur verbannt, da verkleinert sie den Menschen, ja sie bedroht seine Menschlichkeit." (Papst Benedikt XVI. in 2011 im Deutschen Bundestag) Gruß N. :Huhu: |
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Ich sehe viel mehr, das Menschen sich in relativ kleinen Gruppen zusammenfinden, in denen man sich sympathisch findet. Ich sehe nicht, das Menschen nach Gehältern geordnet ihre Freizeit verbringen. |
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Wennse natürlich als Hobby auffe Südtribüne gehs is datt en bissken anders. :Lachen2: Dann iss datt egal wohse malochen tuhs und watt dabei rumkommt. Wie so oft kommt es also darauf an... Gruß N. :Huhu: |
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Davon sind gerade mal 3 in der Kategorie "Kleinwagen". * laut Elektroautomobil-Zeitschrift |
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Gruß Matthias |
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Da gibts wesentlich günstigere (gute 12000 Taler weniger) die obendrein noch 40 km mehr schaffen. |
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2. Denken die eigentlich alle, dass elektromotorisch betriebene Vehikel automatisch nen Bonus beim Preis haben, weil nu keiner mehr bei nem Fahrrad für 900Öre am Rumknausern ist, sondern gleich das dicke Ebike für Dreifünf reinschwenkt? Oder soll sich jemand bei nem Klein(st)wagen mit 200km Reichweite für schlappe >30Mille vor Begeisterung die Schenkel wundklopfen wo es Alternativen für vierstellig gibt? |
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Vernünftig und unvernünftig. Die E-Mobilität wie sie jetzt schon für die nächsten Jahre geplant wird, halte ich für masslos überzogen. Da wird kein Furz Energie eingespart und wenn dann die riesigen KW-Ochsen noch mit Kohlestrom geladen werden, auch wenns ein Strom-Mix ist, ist das absolut sinnlos. |
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Dazu sieht das Ding innen aus wie ein Billigpanda (mal abgesehen von der Bildschirmleiste. Für 15000 würd ich es mir überlegen wobei er mir von Aussen halt auch nicht gefällt aber das seh ich ja nicht, wenn ich damit fahre :Lachanfall: Edit: Man muss sich auch mal überlegen, die Kiste ist als Stadtmobil konzipiert, schreiben die. Aber eigentlich brauch ich in der Stadt überhaupt kein Auto. Da stellt auch nur die Parkplätze zu. und dann der Preis. Dafür kann ich mir 50 Jahre lang ne Jahreskarte des ÖPNV kaufen und ein Fahrrad. |
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Naja für knapp über 20000 Öre bekommst du einen VW-e-up der neuesten Baureihe, einen Seat Mii oder einen Skoda Citigo-e. Beide letztgenannten erscheinen jetzt erst im Frühjahr. Alle haben um die 260 km Reichweite. |
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Wir hängen gerade in D immer noch an der Denke von vorgestern. Kleinwagen = spartanisch ausgestattet und günstig. Luxuriös und gut ausgestattet = groß. Typisches überholtes Statusdenken. Warum nicht ein top ausgestatteter Kleinwagen wenn man eh nicht mehr Platz braucht? Kommt in deutschen Köpfen irgendwie nicht vor, aber warum eigentich? Wenn ich mir den Honda-E angucke hat der eine Ausstattung die selbst in der Mittelklasse heute auf der Aufpreisliste steht. Warum auch nicht? Warum muss ich mir ein großes Auto kaufen nur weil es im Kleinwagen keine Luxus-Optionen geben darf? Mit Anhängekupplung wäre das das perfekte Auto für mich. Kompakt für den Alltag, die paar mal wo ich mehr Platz brauche kommt eh der kleine Anhäner hinten dran. |
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Vom Preis brauch ich garnicht erst anfangen, das sind die günstigsten, alltagstauglichen Klein-E-Autos. Allesamt 4-Sitzer. Den "E-Smart for two" nehm ich da mal raus, der ist zwar noch kleiner, kostet aber mehr und hat gerade mal 150 km Reichweite. |
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Na ja die Kiste hat vereinzelte Features aus dem Luxussegment das stimmt aber grundsätzlich ist das kein Luxus Auto, sondern wie ich sagte sieht aus wie ein Billigpanda. Grundsätzlich hast du Recht, dieser Honda erfüllt aber nicht die Vorraussetzungen. |
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Mag sein dass dir der "High-Tec" im Auto nicht wichtig ist ... anderen möglicherweise schon. Typisch deutsch halt ... brauch ich nicht, will ich nicht = braucht kein Mensch. ;) Für die Spielkinder der jüngeren Generationen die realistischer an PS, Reichweite und Autogröße rangehen, wo aber Onlinedienste, Smartphoneintegration etc.. wichtiger werden wird das ein überaus interessantes Auto sein. Die wollen keinen spartanischen Kleinwagen mit Handschaltung und UKW-Radio von vorgestern - brauchen und wollen aber auch keine Protzkarre. |
[Moderation: Offtopic. Bitte bleibe beim Thema Elektromobilität.]
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Tendenziell erwarte ich mehr Komfort, wenn ich länger als durchscnittlich im Auto verbringe, weil ich Viel-/Langstreckenfahrer bin. Weil in dem Fall auch die Wahrscheinlichkeit, in nen Unfall verwickelt zu werden, steigt, siehts sinnvoll aus, nen grossen Wagen zu benutzen, weil der einfach mehr Sicherheit bietet oder bieten kann. Gleichzeitig ist das Platzangebot grosszügiger, was dieser Verwendung entgegenkommt. Aufgrund der letzten beiden Punkte fällt ein Kleinwagen, egal wie ausgestattet, durchs Raster. (Ein SUV oder sonst irgendein Rammbock ebenfalls, zumindest für mich persönlich, weil diese Gattung keinerlei Mehrwert im oben genannten Sinne gegenüber ner Limousine bietet. Die Bezeichnung wurde mit der Zeit natürlich verwaschen, aber es ist noch nicht viele Jahrzehnte her, dass beispielsweise GT in diesem Sinne für 'Gran Tourismo' stand) Zitat:
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Immerhin dürfte aufgrund des abartigen Leergewichts des Honda E (1,5to.) die Anhängelast recht grosszügig ausfallen. Da kann man also schonmal nen satten Wohnwagen über die Alpen schleppen zum Urlaub an der Adria. Ooops: deja vu? Aber wie auch immer: E-Auto und Anhänger? Mittlerweile häufen sich die abenteuerlichen Berichte jener, die es ausprobiert haben. Jüngst neben dem von mir oben mal verlinkten Bericht aus der Caravaning die Autobild: mitm Wohnwagen von München an den Gardasee. Durchschnittsgeschwindkeit einschliesslich Laden: 27km/h. Also, Aufgeschlossenheit gegenüber neuen (hahaha) Technologien in allen Ehren, aber da muss schon noch ein bisschen was passieren...:Lachanfall: |
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Wenn man sieht das im Jahr 2021 von 26 Neuerscheinungen 23 E-Autos allesamt Mittel-und Oberklasse-Autos sein werden. Das die meisten mehr als 150 KW Motorleistung haben, manche sogar das Doppelte, dann frage ich mich: Wie kann man da vernünftige und emissionsfreie Mobilität noch im Auge haben? Und ja, ich gestehe jedem das Auto zu welches er fahren möchte. Auch wenns bei manchen unsinnig ist, zumindest aus meiner Sicht. Und klar ein Aussendienstler braucht ein gescheites, bequemes Auto. Der fährt aber weniger in den Städten rum, wo die Luft jetzt schon richtig mies ist. Denn dort würde ich für die Zukunft sehr gerne, kleine und emissionsfreie Autos fahren sehen. |
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Großes Auto gleich Vielfahrer, kleines Auto braucht keine Ausstattung weil eh nur für "umme Ecke". Der Vielfahrer spielt an der PKW-Gesamtfahrleistung eine untergeordnete Rolle - der Anteil der SUV und großen Autos ist aber hoch. Zum Teil sicher schlicht auch weil es vieles an Sonderausstattungen die das Leben leichter machen in kleineren Autos nicht gibt. Warum darf der Kleinwagen für Kurzstrecken keine gute Ausstattung haben? Die typische Vielfahrer-Fahrzeugklasse ist übrigens die Golf-Klasse. Das ist der kleine Außendienstler der rennen muss um Geld zu verdienen. Der der die großen Klassen fährt hat gelernt dass man im Auto kein Geld verdient. :Lachen2: |
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Ich denke nicht mehr als 200 km. Da würde der neue E-Golf mit Sicherheit bei der Masse ganz gut passen. Preis knapp unter 30 Tsd und respektable Reichweite von etwas mehr als 300km. |
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Ich denke das ist eher eine Marke mit Statussymbol. Zumal die beim Ampelsprint jeden Porsche links liegen lassen.:Cheese: Ich denke das da langsam bei der Klientel die E-Autos kaufen möchte, ein Umdenken stattgefunden hat. |
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Wir (Frau + Tochter) haben z.B. zwei recht gut ausgestattete Seat Ibiza, das geht auch in diese Richtung... Und beim nächsten Mal werde ich auch E-Autos checken, um mal wieder on-topic zu werden. ;) Gruß Matthias |
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Der ist aber noch nicht auf dem Markt und da kommen noch ganz andere Sportboliden die den Taycan wieder stehen lassen.:dresche |
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https://www.seat.de/modelle/mii-elec...ebersicht.html Übrigens auch mein Favorit. |
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Hier was zum Thema Nutzfahrzeuge.
Geiles Teil, wie ich finde. https://www.ingenieur.de/technik/fac...nnen-batterie/ |
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https://www.motorsport-total.com/aut...arten-19111803 Damit bin ich wieder raus. PS: Wagnerli ist die einzige, die geschnallt hat, wie's laufen wird. :Cheese: |
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