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Jack 13.04.2015 11:16

Für die die gerade keine Uhr zur Hand haben oder noch auf die epix oder Fenix 3 warten :Huhu:

Garmin 310xt für 155€ NUR BIS 15UHR!!

deirflu 13.04.2015 14:47

Zitat:

Zitat von Chaos1978 (Beitrag 1124786)
Ich wette bei dem angeblichen Neupreis passt etwas nicht:

Für den Preis bekommst Du das SC mit den Felgen (Trainingssatz), Ultegra Di2 und als 9er Serie und nicht 7er. 7er vermute ich, da der "individuelle" Schriftzug am Oberrohr fehlt.

Ich sage da ist nix mit "Angebot"

Ich selbst habe ein 9er SC Project One, 9er Serie mit Ultegra Di2, anderem Sattel und Speedbox für 5 Scheine bekommen.

Ich würde sagen es ist ein Poject One, und da kommst auch ohne WK LRS und E-Schaltung ganz locker auf 6k.

Der Rahmen schaut aber sehr klein aus, irgenwie sogar wie ein 26"?!

hazelman 13.04.2015 17:37

Zitat:

Zitat von Chaos1978 (Beitrag 1124786)
Ich wette bei dem angeblichen Neupreis passt etwas nicht:

Für den Preis bekommst Du das SC mit den Felgen (Trainingssatz), Ultegra Di2 und als 9er Serie und nicht 7er. 7er vermute ich, da der "individuelle" Schriftzug am Oberrohr fehlt.

Ich sage da ist nix mit "Angebot"

Ich selbst habe ein 9er SC Project One, 9er Serie mit Ultegra Di2, anderem Sattel und Speedbox für 5 Scheine bekommen.

Aaaalso, das mit den Neupreis stimmt schon. Denn das Rad ist ein 9er, kreiert im Projekt One Store von Trek. Die sind so teuer. Frag mich wer, warum. Keine Ahnung! Ist so. Ist unlogisch und sehr, sehr teuer. Allein schon das 7er kostet mit [...] Ultegra Di2 in Project One Lackierung 1.000 Euro mehr als in der Basisversion mit schwarzem Lack.

Deshalb hatte ich in unserer Sendung ja auch geraten, das Basisrad zu kaufen und es dann vom Händler selbstm nicht über den Project One Kanal auf Di2 Umrüsten zu lassen. Sollte nicht mehr als 1.000 Aufpreis kosten. Dagegen steht das "offizielle" 7.5er mit Di2 über Project One mit EUR 6.100 statt 3.999. Völliger Quark, diese Preispolitik.

Deshalb sind wohl auch die Margen und damit die Rabattmöglichkeiten bei der Project One Geschichte größer. Dass der Händler Dir das 9er für 5.000 statt 7.100 gibt, ist mit kanpp 30% Rabatt schon sehr, sehr ordentlich.

Trotzdem ist das Angebot hier nicht schlecht, kostet doch die günstigste Konfiguration des SC 2014 UVP 4.000. Allerdings achte man bitteschön genau drauf, welche Anpassungsmöglichkeiten der Händler bietet. Da kann mal selbst wenig machen, wenn der Vorbau nicht stimmt. Und ein solcher in "Neu" kostet gleich mal EUR 200.

Harm 15.04.2015 09:26

Zitat:

Zitat von hazelman (Beitrag 1125155)
.... Allein schon das 7er kostet mit mechanischer Ultegra Di2 in Project One Lackierung 1.000 Euro ....

Was´n das? Muss ich die haben?

Chaos1978 15.04.2015 12:43

Zitat:

Zitat von hazelman (Beitrag 1125155)
Aaaalso, das mit den Neupreis stimmt schon. Denn das Rad ist ein 9er, kreiert im Projekt One Store von Trek.

...und das 9er erkennst Du an...? Am Project One steht dazu nirgends was am Rahmen - nur in den Papieren ;)
Aber egal, der Thread hat einen anderen Sinn und Zweck. Sry für OT, klinke mich aus

hazelman 15.04.2015 12:49

Zitat:

Zitat von Harm (Beitrag 1125483)
Was´n das? Muss ich die haben?

;)

Diese ganzen Superbikes machen IMHO nur Sinn, wenn man sie mit elegdronischer Schaltung fährt. Insbs. beim Trek SC ist auch die Verlegung der mechanischen Schaltzüge eine einzige Qual. Di2 ist schon Fusslearbeit, aber das andere... Hölle!

Noch mal zum Verständnis:
7.5 stock version, schwarzer Lack, Shimano Ultegra mechanisch = 3.999.-
7.5 Project One Version, Lack nach Wahl, Shimano Ultegra Di2 = ab. 6.114.-

Fazit: 2.114 Euro Aufpreis fürs Upgrade Ultegra mechanisch auf Ultegra Di2.

Zum Vergleich die Straßenpreis für die beidne Gruppen
Mechanische Ultegra 650.-
Ultegra Di2 1.300,-
Differenz: 650.

Woher die restlichen 1.464 Euro Mehrpreis kommen, keine Ahnung!

CatchMeIfYouCanBLN 15.04.2015 12:49

Zitat:

Zitat von Chaos1978 (Beitrag 1125579)
...und das 9er erkennst Du an...?

An der Systemintegration, also konkret ganz eindeutig am intergrierten Vorbau...

Das 7er hat den klassischen Gabelschaft...

hazelman 15.04.2015 12:54

Zitat:

Zitat von CatchMeIfYouCanBLN (Beitrag 1125583)
An der Systemintegration, also konkret ganz eindeutig am intergrierten Vorbau...

Das 7er hat den klassischen Gabelschaft...

Nope, die Lenker-Vorbau Kombi ist beim 7.5er dieselbe wie beim 9.X er! Nur das 7.0er hat die klassische Vorbau- & Lenkeraufnahme.

Der Unterschied zwischen 7.5er und 9er Rahmenset ist allein im Carbon-Layup des Rahmens (200g leichter beim 9er) und dem Material der Stütze (Alu vs. Carbon --> 50g).

Und die Stütze auf dem Bild sieht aus wie Carbon (glänzend statt matt). Hinzu kommt, dass es bestimmte Project One Frabkombis nur fürs 9er gab & ich in Erinnerung hab, dass diese Kombi 9er only war in 2014.


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