Die Schelle vom 7900er ist dunkelgrau, ich glaub das ist ein anderer...
Aber er weiß bestimmt trotzdem ob es gehen würde.

Die Adleraugen, respekt!

Das ist ein 7900er Anlöt-Umwerfer allerdings ner 08/15-Shimano-Schelle in Silber. Ich hab bisher nie so richtig viel auf die Inkompatibilitätsangaben von Shimano gehört und dachte, das sollte auch zwischen 7800 & 7900 locker funzen. Die schreiben in der Vergangenheit ja so einiges von Inkompatibilität zwischen DA & Ultegra sogar derselben Serie. Trotzdem war es bei mir zwischen Ultegra 6500- DA 7800 nie nen Problem.

Jetzt ist es allerdings ists beim Umwerfer schon hakelig und noch bin ich nicht zufireden mit der Schaltperformance. Kann gut sein, dass ich da noch mal einen anderen Umwerfer montiere. Aber bisher hats für 2km Probefahrt gereicht.

Zum Glück is es dann doch en 7900er Umwerfer....;) Aber Respekt für die Schellenanalyse!!

Okay, um Ruhe bezüglich des Umwerfers zu haben benötige ich wohl 6700er oder 7900er STI. Wer gibt seine freiwillig ab?! :Cheese:

Danke, die Lackierung war ein Grund warum ich mich für das BMC entschieden hab , mal was andes als immer weiß-schwarz oder schwarz-rot.:cool:

die Bowdenzuge werd ich bestimmt auch noch ändern, das Grau find ich auch nicht so toll . Den Bremsbautenzug kann ich nicht noch weiterkürzen der ist schon auf Spannung ....:)
Die Lackierung

Ja das ist ne M-S, war gar nicht so leicht noch ne Bike in der größe auf zu treiben. Der Lenker ist ne 3T aura mit 2 cm Spacer , und die Kurbel ne Sram red black edition .ich glaub nicht das die Bremsflanke das Optische Bild stört , wenn du die Original Kurbel drann lasst hast ja den Kurbelarm der auch aus Alu ist...

shit dann muss ich jetzt schnellstens zum buchstaller

Ich hab hier erst in der Nähe beim BMC Händler gefragt ob er mir das Rad in der Größe und Farbe noch besorgen können und da hieß es nein, hab dann ewig im Netz gesucht und bin in Freiburg bei bikeposten.de auch noch zu nem guten Preis fündig geworden.
Zum Buchstaller werd ich im neuen Jahr zum Bike-fitting ,auch wenn´s mal knapp 500 km sind.

"Den Bremsbautenzug kann ich nicht noch weiterkürzen der ist schon auf Spannung ....:) "

Nee, ich mein das Stück nach der Klemmung an der Vorderbremse, quasi das letzte freie Stück mit der Endkappe - das ist definitiv zu laaaaang :Cheese: