Der Verkäufer hat mir davon abgeraten. Er meinte, dass ich gut drauf sitze und 9cm Überhöhung sei schon ein Wert, den die Profis nutzen. Es wäre ungeschickt, wenn ich tiefer Ginger, aber dann dauernd oben am Lenker greife statt unten.

80er fand ich auch etwas hoch, aber das Angebot war gerade da, jetzt wo ich sie 3x gefahren bin, sind meine Bedenken bezüglich Handling verflogen.

Gewicht muss ich noch checken, wird aber leider nicht so sexy werden. Aero is everything sagen alle Leute .

Auf Stöcke passe ich auf.:Lachanfall:

Sehr schickes Rad!

Bei den 80er würde ich mich auch keine Sorgen machen hinsichtlich des Handlings, fahre ich ja selber auf dem TT, bei 63 KG Gewicht. Nur finde ich hier die 80er etwas zu "wuchtig" von der Optik her, zu mindestens beim VR.

80er gehen. Auch ich fahre seit Jahren auf meinen Aerorädern die 80er, partiell mit 65kg bei 180. Auf dem Madone habe ich zB entweder die 808 oder 1100 arc montiert. Vom Wind hier vollkommen, Optik top. Auch beim Ridley finde ich den 80er geil. Passt zum Rahmen.

Vorne das 80er passt leider wirklich überhaupt nicht. Das "verformt" den Rahmen total. Vorne ein 50er und es sieht wieder passend aus, sonst wirkt es "schief".

Eine Frage der Perspektive?

Mal abgesehen davon, dass ich mir im Jahr 2022 kein felgengebremstes Rad mehr kaufen würde, finde ich die Lenkereinstellung komisch:
Negativer Vorbau und ein Haufen Spacer passen irgendwie nicht zusammen.
Bei den Hochprofillaufrädern würde ich bei einem normalen Rennrad auf maximal 60 oder 65mm setzen. Die 80mm am VR sind auch mir hier deutlich zu hoch - unterschiedlich hohe Laufräder gefallen mir beim Rennrad nicht, da bin ich ordnungsliebend. ;)

Letztlich muss es dir gefallen und wenn du glücklich bist ist alles OK. :)

Da bin ich ziemlich auf deiner Linie. Darum hatte ich mir im Sommer als erstes die Zipp 303 disc gekauft und bin diese im vergangenen Sommer schon im Cyclocrosser gefahren. Ich wollte dann das aktuelle Ridley Noah mit Scheibenbremsen und mechanischer Ultegra für 6.000 Euro bestellen.

3 örtliche Händler und S-Tec in Schermbeck signalisierten mir jedoch, dass ich frühestens im August mit der Lieferung rechnen könne. Da ich aber im Juli meine Ld habe, für mich völlig uninteressant. ich will jetzt fahren.

Nun habe ich zum halben Preis den gleichen Bomber mit einer schöneren Lackierung und einer DuraAce Di2. Scheibenbremsen waren zwar gewünscht, sind mir aber nicht über 3.000 Euro Wert :Maso:

Dann kleb dir doch ein paar Pappscheiben an die Achsen, dann sieht dein Rad wenigstens auf den ersten Blick so aus wie "State of the Art" :Cheese: