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captain hook 17.03.2021 14:18

Zitat:

Zitat von DocTom (Beitrag 1591171)
Ihr wollt wohl, dass sich HaFu und Bine wieder aufregen?

https://www.triathlon-szene.de/forum...=Schn%E4ppchen

Extra fürs Gelaber von bine eröffnet!:liebe053:

Macht ja voll Sinn einfach jedes Angebot hier reinzustellen und woanders zu diskutieren. Liest ja sicher immer jeder einfach das halbe Forum leer wenn hier ein Angebot gepostet wurde. Aber... ich will nicht stören.

dherrman 17.03.2021 14:26

Zitat:

Zitat von Hafu (Beitrag 1591154)
Alles richtig.
:Blumen:

Hinzu kommt, dass der Akkuverbrauch im Blinkmodus deutlich niedriger ist, so dass man mit dem 515er länger fahren kann, bevor er zum Aufladen muss.

Laut Handbuch hat der 516 längere Akkuzeit:
RTL515: Akku- Laufzeit
Bis zu 6 Stunden im ständigen Lichtmodus

RTL516: Akku- Laufzeit
Bis zu 9 Stunden im ständigen Lichtmodus

Tja, ob das nur Papiertheorie ist??:Cheese:


Edit: sorry fürs schwafeln. Ich nehm den anderen Faden..

DocTom 17.03.2021 14:54

Zitat:

Zitat von captain hook (Beitrag 1591173)
Macht ja voll Sinn einfach jedes Angebot hier reinzustellen und woanders zu diskutieren. Liest ja sicher immer jeder einfach das halbe Forum leer wenn hier ein Angebot gepostet wurde. Aber... ich will nicht stören.

Miiiiiich störst Du garnienicht...:Cheese:

Kälteidiot 17.03.2021 15:12

Zitat:

Zitat von captain hook (Beitrag 1591173)
Macht ja voll Sinn einfach jedes Angebot hier reinzustellen und woanders zu diskutieren. Liest ja sicher immer jeder einfach das halbe Forum leer wenn hier ein Angebot gepostet wurde. Aber... ich will nicht stören.

ich finde es auch nicht schlimm die Schnäppchen hier auch zu diskutieren. Spätestens nach 3 Tagen sind die Angebote eh weg.


hab übrigens heute meinen Dare2tri Mach 3 bekommen. 40% Rabatt weil Umtausch von Schnäppchen nicht möglich war, da die Grösse MT vergriffen.

Berichte dann auch wie er passt. Nur wo?

So ungefähr dann 200 Euro anstatt 360 finde ich fair.

Sehr freundliche Service Dame.

crazy 17.03.2021 15:28

Zitat:

Zitat von captain hook (Beitrag 1591158)
Ein Lupine Rotlicht ist günstiger, sauhell, hat ne Zulassung und leuchtet 60h ohne nachladen. Irgendwie erschließt sich mir der Mehrpreis nicht so richtig. Und ne Lupine schickt man bei irgendeiner Störung zu Lupine und die machen die wieder frisch. Garmin ist da ja eher umgekehrt aufgestellt wenn man die Erfahrungsberichte verfolgt. Abgesehen davon, dass man den Service bei Lupine quasi nicht braucht, weil nix kaputt geht.

Habe hier auch das Rotlicht am Start, glücklicherweise noch in der 'alten', hellen Variante.
Mittlerweile unterscheiden sie ja in StVO ja / nein.

Solltet ihr die Möglichkeit einer nicht-deutschen Versandadresse haben (sie liefern das Ding im Webshop nicht nach D, oder ihr fragt den Händler nach einer Wunschbestellung. Kurz Bestätigen, Privatgrund oder Ausland, fertig), würde ich das Ding eher empfehlen.
Wenn man doch mal im Dunkeln einige Kilometer auf die schlecht einsehbare Schnellstrasse muss, so ist die Möglichkeit von 160 lumen nach hinten immer noch praktischer.
Weiterhin ist das Brems- und helligkeitsadaptive Licht deutlich besser zu erkennen.

Und, wer die Kohle eh investiert, nehmt die Max-Version. Dann muss man quasi gar nicht mehr laden.

Hafu 17.03.2021 15:46

Zitat:

Zitat von dherrman (Beitrag 1591175)
Laut Handbuch hat der 516 längere Akkuzeit:
RTL515: Akku- Laufzeit
Bis zu 6 Stunden im ständigen Lichtmodus

RTL516: Akku- Laufzeit
Bis zu 9 Stunden im ständigen Lichtmodus

Tja, ob das nur Papiertheorie ist??:Cheese:


Edit: sorry fürs schwafeln. Ich nehm den anderen Faden..

Zum RTL 516 kann ich nichts sagen, aber der hat dieselbe Hardware/ denselben Akku. Mein RTL 515 hält blinkend deutlich länger durch als im Dauerlichtmodus. Ich lade es nur alle vier bis fünf Tage auf.

Gerade nochmal Google befragt:
https://www8.garmin.com/manuals/webh...F12FAC26F.html

RTL515 battery life: Up to 16 hr. in day flash mode

(Vielleicht ist bei meinem der "Day Flash mode" eingestellt, keine Ahnung. Für mich ist es hell genug.)

Ich mag' es übrigens auch, dass man das Ein- und Ausschalten des Rücklichtes am Lenker über den Tacho erledigt, den man während des Fahrens einschaltet, bzw. nach der Fahrt wieder ausschaltet.

Ein Auto, bei dem man die Rücklichter vor der Fahrt mit einem extra Knöpfchendruck einschalten müsste, selbst wenn das nur zwei bis drei Sekunden dauert und am Ende der Fahrt man diese mit extra knopfdruck wiederb ausschalten müsste, würde vermutlich kaum jemand kaufen.

Kälteidiot 17.03.2021 16:47

Zitat:

Zitat von Hafu (Beitrag 1591193)
...
Ich mag' es übrigens auch, dass man das Ein- und Ausschalten des Rücklichtes am Lenker über den Tacho erledigt, den man während des Fahrens einschaltet, bzw. nach der Fahrt wieder ausschaltet.
...

ja ungemein praktisch bei einer unerwarteten Sonnenfinsternis oder dem Weltuntergang.


:Lachen2:




aber hast schon recht. Ich fahre auch bei Dämmerung meist noch ohne Rücklicht, einfach weil ich keinen Bock hab anzuhalten und es einzuschalten.

lango 17.03.2021 17:03

Zitat:

Zitat von redeagle (Beitrag 1591129)
Also der
516 - in D zugelassen
515 - kann alles was der 516 kann + blinken + wohl etwas heller, hat aber keine Zulassung
515 und 516 sind selber "Jahrgang" als keine Nachfolger oder so

für den 515er ein guter Kurs, da ich den schon länger suche.

Jetzt kostet er wieder 173,- bei https://www.chainreactioncycles.com :cool:


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