Preise neuer Renner
Hallöchen,
die Releases der letzten Rennmaschinen gehen mit gesalzenen Preisen einher. Das neue Emonda SLR oder z.B. das Tarmac SL7 bekommt man mit elektronischer Schaltung nicht mal mehr unter 7000€. Sind die Preise gerechtfertigt? Was macht die neuen Räder so teuer? Sind es wirklich die unzähligen Neuerungen, und Stunden am PC und im Windkanal, die die Maschinen so teuer machen oder wird uns da von der Industrie nur was vorgegaukelt? Greetz |
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Die Preise ziehen massiv an.
Ein wohl sehr gutes Rose X-Lite Six Disc kostet mit DI2 4.500 Ein wohl ebenfalls sehr gutes Canyon Ultimate CF SLX 8.0 Di2 kostet 4.100 Selbst ein Canyon Aeroad CF SL Disc 8.0 Di2 liegt nur bei 4.600 Ziehe ich von den 7.000 msl grßzügige 20% Rabatt ab (die mir bei einem neuen Modell schon eher viel vorkommen), bleiben 5.600 echter Kaufpreis. Das ist ein Aufpreis von 1.000 bis 1.500 für Marke und Fachhändlerbetreuung. Das ist wohl normal bei einer Premium-Marke. In der Tour stand heuer mal ein Beitrag wegen der Kostenentwicklung. Ein Faktor ist Disc. Damit das Gewicht durch Disc nicht explodiert müssen an allen anderen Bauteilen Einparungen her. Kostet Geld. Integration: Ein intergriertes Cockpit kostet den Hersteller wohl erheblichst mehr als Standard Cockpit und Vorbau die selbst in Carbon den OEM nicht viel kosten. Aero-Wahnsinn: Die Simulationen dazu kosten wohl auch Geld. Und hier hat der Vorredner voll recht: Es ist so viel wert wie jemand bereit ist dafür zu bezahlen. |
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Selbst der Schnäppchenmarkt und junge Gebrauchtmarkt bietet mir keinen interessanten Nachfolger. Ich werde jedenfalls nicht über 5000 Euro ausgeben für ein Fahrrad das schlechter ist als mein jetziges. Vielleicht erwische ich ja mal ein SL5 mit Lightweights für einen guten Kurs :Lachen2: |
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Iphone: Kosten ca. USD 500 Verkauf für ca. USD 1.500 https://www.techbook.de/mobile/iphon...materialkosten |
Viele definieren sich aber heutzutage auch über Ihr Material und zeigen, wie potent Sie wirtschaftlich sind. Motto: (sehen) und gesehen werden. Das ist auch ein Preistreiber.
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Verstehe nicht, warum man sich überhaupt mit Rädern in derart absurden Preisregionen beschäftigt, sofern man nicht das Problem hat, seine platzraubenden Geldberge irgendwie loswerden zu müssen.
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