Und die Innenzüge verlegst du dann jedesmal neu samt Schaltung einstellen?

Für zwei Mal (Frühjahr/Herbst) tauschen sicherlich machbar, aber unter der Woche RR und am Wochenende TT machst du mit dieser Methode sicherlich nicht, oder?

Super-Trainings/Schlechtwetterrad, Crosser, Rennrad, TT, Hardtail, Fully, Rollenrad, Stadtschlampe... n+1-pimpf ;)

Die Innenzüge müssen dann leider auch getauscht werden.
Ich hab mir mit Hilfe von Einstellern die Außenhüllen so getelt, dass sie im Rahmen bleiben.
So hat jeder Lenker seinen Satz Züge.
Für die 3x umbauen zu den Ligarennen unter der Saison geht das schon. Langfristig wirds aber auf die n+1 Lösung rauslaufen. :Cheese:

Ich fände da ne Di2 günstiger...

Klar, Bremszug bleibt, aber jedesmal Schaltung justieren wär mir nix, auhc wenns nur dreimal im Jahr wär.

Jetzt ist der neue Vorbau mit den Spacern für die Extension montiert, dadurch ist der gesamte Lenker sowie der Sattel deutlich nach vorne gewandert. Vorher / nachher siehe Anhang.

Optisch zumindest eine deutliche Verbesserung zu "Vorher". :Prost:

..sieht klasse aus..will haben..sabber...:Huhu:

Plasma für die bessere Hälfte mal etwas anders aufgebaut.

aber das Auge fährt doch mit :(