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1400 *2 = 2800 Mitarbeiter täglich um die 16h pro Auto zu leisten :Huhu: Wobei die da ja nicht das komplette Auto bauen und auch nicht entwickeln. Man müsste erstmal wissen was genau konkret in den 16h drin steckt. Grad gefunden die 16h schafft Ford, BMW war z.b. 2016 bei 30 h, das ist immerhin das doppelt und schon ein Brett finde ich. Ich habs nirgends wirklich gefunden, das scheinen aber die reinen Produktionszeiten der Autoobilfirmen selbst zu sein, ich schätze dass Zuliefere sicher nochmal min das Gleiche verbrauchen werden. Dazu was ist mit Entwicklung, Verwaltung Marketing? |
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Noch nicht getestet. |
Apple introducing their first product with Windows. |
VW, Daimler und BMW setzen alles auf die batterieelektrische Mobilität - das elektrische Wasserstoffauto mit Brennstoffzelle dagegen hat höchstens im Nutzfahrzeug-Bereich gute Chancen. Macht das Sinn? Auto-Experte Alexander Bloch klärt auf.
Viele Autofahrer hoffen auf die Brennstoffzelle, die elektrisches Fahren ohne lange Ladezeiten möglich macht. Doch diese Hoffnung ist wohl trügerisch, zumindest bei PKW. Alexander Bloch, Technik-Chefreporter der "Auto Motor & Sport" und bekannt aus der VOX-Sendung "Auto Mobil", ordnet das Thema ein. https://www.focus.de/auto/elektroaut...y5U7PYJ6gBLPvM kann man sich mal angucken |
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Beim Händler eingetroffen, Ende der Woche kann ich ihn abholen :-)
Man muss echt froh sein, überhaupt bekommen zu haben.... Skoda e IV citigo |
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Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto! |
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Viel Spaß damit. |
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