Welche Mäntel für Gravelbikes?
 

Sodele, das Bike ist da und hat auch ca. 300 Kilometer drauf aber gestern war echt ätzend.
Losgedüst und kurz vor einem Ort Platten, dann auf der Felge:Cheese: in den Ort gerollt um mir mal wieder ein Dorfradladen zu gönnen und jede Menge gute Radschläge einzuholen :Lachen2:
Ich denk noch warum kontrolliert er den Mantel nicht innen aber der gute Mann war sich sicher, dass ich ein Stein seitlich getroffen habe und hat mir sowieso geraten bessere Mäntel aufzuziehen.
Resultat 50 Kilometer radeln im Nebel, 26 Euro ärmer und ein weiterer Platten kurz vor zu Hause.
Ich habe es mir noch nicht angeschaut aber bin schon bereit mir gescheite Mäntel zu kaufen.
Empfehlungen von euch für ein Rad mit dem ich schon auch im Wald über Stein und vielleicht auch Stock fahren kann?
Tubeless muß ich machen lassen, wäre ich aber auch bereit, falls unabdingbar.

Nach diesem Test (alle, die jetzt gleich wieder von gekauften Tests sprechen wollen, können ihre altbekannten Weisheiten gleich für sich behalten, weil ich es hiermit schon geschrieben habe :Lachen2:) würde ich als nächstes auf den Conti Terra Speed oder den Schwalbe G ONE Allround Evolution gehen.

https://www.roadbike.de/rennrad-part...eifen-im-test/

Mein Schwalbe X ONE auf dem Crosser neigt leider auch dazu, Drähte, Scherben etc. anzuziehen, wenn man die Stollen erstmal halbwegs runtergefahren hat (also nach 4000 km oder so), was ich am Sonntag auch mit einem Doppelplatten erfahren musste. Und da ich den Crosser eh mehr als Gravel benutze, wird es als nächstes wohl einer der beiden.

Auf die angesprochene Durchschlagschwäche des Conti gebe ich nicht so viel, da ich eher mit hohem Luftdruck fahre.

Was hast du denn jetzt drauf? Ich meine, manchmal hat man einen Scheißtag mit 2 Platten und wenn man (oder der Mann) nicht die Ursache beseitigt, hat man auch gleich den zweiten an der gleichen Stelle.

Kommt halt drauf an, welches Terrain du vorzugsweise befährst.
Ich hatte vor ein paar Monaten die gleiche Frage hier gestellt, finde den Faden nur grad nicht.

Conti Terra Speed fährt sich super, Haltbarkeit ist aber total schlecht, bei mir weniger als 1500 km, da viel auf Asphalt. Ich fahre im Moment auf Empfehlung von Sybenwurz einen Schwalbe Almotion in 40mm Breite, bin bisher sehr zufrieden, wobei der für schwereres Gelände wahrscheinlich nichts ist, aber auf Schotter bzw. Kies (Gravel) funktioniert er sehr gut.

Hi,

an meinem 2015er FOCUS MARES CX waren ab Werk diese Reifen montiert:
SCHWALBE ROCKET RON EVO FOCUS EDITION.

Schön leicht, gut zu fahren ...

Bis ich mit meinen über 100kg die ersten Stollen herausgebrochen habe und mir reihenweise Platten einfuhr. Der Reifen war nichts für mich, nicht wirklich pannensicher.

Ich habe viele Reifen probiert, aktuell fahre ich Schwalbe Racing Ralph in 34 od. 35mm und bin zufrieden.

Ooops, alle 5-6 Wochen einen neuen Reifen kaufen muss nicht sein :o. Wenn das bei dir kein Einzelfall ist, wäre der bei mir damit raus.

Ich habe einen Schwalbe G one Allround in 40 mm mit Tube an meinem Gravel. Der fährt sich sehr angenehm, aber ich bin noch nicht genug gefahren um mich zu Dingen wie Haltbarkeit zu äußern. Auch habe ich keinen Vergleich zu anderen Gravel/Crossreifen.
Im Test liest sich zB dieser Reifen hier ziemlich gut, es wäre natürlich noch eine Frage ob du eine bestimmte Reifenbreite suchst.
https://www.bicyclerollingresistance...n-power-gravel
In der Übersicht sieht man das der Michelin eine gute Pannenstärke in der Mitte des Reifens hat. An den Seitenwänden sind andere noch ein Stück stärker, dass wäre für dich dann ja vielleicht interessanter?
https://www.bicyclerollingresistance...gravel-reviews
Der Vittoria schneidet bei der Seitenwand sehr gut ab.
https://www.bicyclerollingresistance...a-terreno-zero

Allerdings habe ich jetzt nicht genauer nachgelesen, wie die Fahreigenschaften im Sinne des Grips sind:Cheese:

Fährt im Gelände wirklich noch jemand mit Schlauch? :Gruebeln:

Die Frage ist, ja, was jetzt montiert war, wieviel Platz Du hast und so weiter und sofort.

An nem Gravelbike montiert man ja in der Regel keine Crossreifen. Immerhin ist im Gelände Volumen nur durch mehr Volumen zu ersetzen. Untere Grenze ist da ja eher 38-40mm.

Meine Erfahrung mit Stollenreifen ist, dass sich die bei reichlich Asphaltnutzung sehr schnell abnutzen. Den x-One Allround bin ich auch gefahren, da kann man nach ner 150km Straßenrunde mit bloßem Auge den Verschleiß sehen. Dafür ist alles ohne Stollen zumindest bei Nässe Offroad sogut wie unbrauchbar für die meisten Menschen.

Als Kompromiss würde ich sowas wie nen Panaracer Gravelking Semislick oder SK empfehlen. Den Semislick bei überwiegend Asphalt, den SK (small knob) bei mehr Gelände.

Bei Bedenken zu Platten und nach Hause kommen, würde ich den Reifen in jedem Fall tubeless und mit nem Inlay fahren. Barbieri Anaconda zum Beispiel. Damit kannst Du selbst bei nem Platten den das Tubeless nicht rettet noch nach Hause fahren.

Reifen: WTB Riddler TCS Light, 700 x 37c, Tubeless Rea ist montiert.
Das Rad ist hier zu sehen:
https://www.biker-boarder.de/cannondale/2793382s.html