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Gepäckträger für Rennrad vorne...
Hallihallo bin auch noch da...;)
hat jemand eine Idee welchen Gepäckträger ich gegebenfalls auch auf dem Rennrad vorne montieren kann. Ich denke da an eine Konstruktion mit Befestigung im Bereich Schnellspanner und entweder als weitere Punkte Gabel oder Bremsbefestigung. So 10 kg sollte so eine Konstruktion aushalten. Vielleicht nehme ich ja meinen dicken Kater mir...:) Danke und Grüße :Huhu: Thomas |
Thule pack’n’Pedal passt ggfls auch vorne.
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Quick n dirty: Stahldrahtgepäckträger für 28" und Pletscherplattenbefestigung nehmen, da kannste die Streben hinbiegen und die Befestigungsbrücke hinten (eig. vorne) mittig mit nem 6er Bohrung versehn.
(Wenn nicht gibts (ich glaub von Pletscher) Adapterplatten von ein auf zwo Loch)(oder du bohrst dir eine aus 2mm Stahlblech) Kost' knapp zwostellig und mit Glück kriegste das halbwegs hin und die Bremse passt unter die Befestigung. Brauchst ggf. ne längere Hülsenmutter zur Befestigung, mit Pech und je nach Gabel reicht aber auch das Befestigungsgewinde gar nicht mehr. Deutlich mehr würde ich eh nicht investieren, da vorne an ner Forke, die darauf nicht ausgelegt ist, so hoch 10kg hängen zu haben, ist sicher kein Spass.   |
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Dachte zunächst an so ein "Pizza-rack", wie die gerne genannt werden: 8bar Pizza-front-rack Müsste doch auch für RR taugen? Kostet halt deutlich mehr.. |
Beim Recherchieren habe ich den hier gefunden:
Atran Velo Cargo Lite AVS Fahrradgepäckträger vorne Was sagt deine Schrauber- und Bastelerfahrung sybenwurz? ;) Den bekäme ich doch bestimmt an mein CAAD7 gebastelt? |
Zitat:
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Andererseits: das miese Deutsch bzw. die unteridische Übersetzung rechtfertigten schon so nen Atran für nichtmal die Hälfte. Zitat:
Der Punkt ist die Befestigung und ob es sich an einem bestimmten Bike irgendwie ausgeht. Da sind die Chancen bei nem Rennrad, bei dem nie jemand so nen Träger aufm Schirm hatte, besonders schlecht. Oben, Bremse, ist nichtmal so das Problem, wenn der Gewindestöppel mit Gepäckträgerbefestigungsblech noch weit genug in die Gabel reinragt, dass ne längere Hülsenmutter noch greift, unten, die dreidimensionalen Ausfallenden sind der empfindliche Teil, den man nicht verdrücken will. Da würd ich vorab mal den Innendurchmesser dieser Umrandung, die eigentlich dafür da ist, dass das Vorderrad auch bei losem Schnellspanner nicht gleich flöten geht, messen, und passende 5er Karrosseriescheiben unterlegen. Brauchst dann halt nen relativ langen Schnellspanner. Für hinten gibts die für Anhängerkupplungsmontge, für vorne wüsst ich nu nedd. Evtl. ginge so ne Lite Axle, die mitm 5er Inbus statt nem Schnellspannhebel angezogen wird. |
Zitat:
Danke für die Hinweise, vor allem mit der Gabel "Da würd ich vorab mal den Innendurchmesser dieser Umrandung, die eigentlich dafür da ist, dass das Vorderrad auch bei losem Schnellspanner nicht gleich flöten geht, messen, und passende 5er Karrosseriescheiben unterlegen. Brauchst dann halt nen relativ langen Schnellspanner." Hatte ich mir auch schon überlegt. Wäre z.B. ne 3T Gabel mit ca. 1mm "Vorsprung". Statt ner Unterlegscheibe bastel ich mir aber vielleicht aus nem Alublech ein Profil mit paar versetzten Löchern um ein Festschrauben in der Lage zu variieren. Mein Schnellspanner ist ca. 14 mm im Gewinde drin. Wenn ich 2 Profile mit 2 mm nehmen würde wären es noch 10 mm. Dürfte eigentlich noch reichen....sag ich jetzt mal...Oder? :-(( Ich könnte mir vorstellen den hier (wieder ein neuer...;)) für 25 Steine zu bestellen und mit der Konstruktion zu versehen: https://sm-parts.net/blb-lite-rack-f...r-schwarz.html Wie klingt der Plan? :D |
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