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Wonderboy 16.01.2013 16:33

Zitat:

Zitat von wodu (Beitrag 857411)
Mein Kalibur mit 2013er Updates:
1) 2013er Zipp 808 Firecrest (11-fach fähig)
2) Rotor 3D+ mit P2M(bisher nur am Trainingsrad)
3) Neuer Zipp Aufsatz

Ich habs heute mal gewogen, 7,8 kg mit Pedalen

Da gibts nix zu meckern. Saugeiles Bike :Blumen:

stuartog 16.01.2013 16:45

Zitat:

Zitat von Wonderboy (Beitrag 858948)
Da gibts nix zu meckern. Saugeiles Bike :Blumen:

Fährst du im selben Team wie "XS1ICHT"?

Wonderboy 16.01.2013 16:46

Zitat:

Zitat von stuartog (Beitrag 858954)
Fährst du im selben Team wie "XS1ICHT"?

Nein, kenn ich nicht. Wieso?

stuartog 16.01.2013 16:49

Zitat:

Zitat von Wonderboy (Beitrag 858956)
Nein, kenn ich nicht. Wieso?

weil ihr den gleichen Einteiler habt:

http://www.triathlon-szene.de/forum/member.php?u=3296

Wonderboy 16.01.2013 16:51

Zitat:

Zitat von stuartog (Beitrag 858959)
weil ihr den gleichen Einteiler habt:

http://www.triathlon-szene.de/forum/member.php?u=3296

Hahaha :Lachanfall:
Und ich dachte ich bin einzigartig :Cheese:
Bin aber doch etwas "stämmiger" und bekomme so mehr Watt aufs Pedal :cool:

wodu 31.01.2013 18:38

Kuota Aerorenner
 
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
Nach dem Kalibur jetzt auch mein K-Factor Es diente bis 2011 als TT und muss nun als "Aerorenner" arbeiten:

Ultegra DI2
Zipp 404 Firecrest
Zipp Vuka Sprint V2 Lenker
Rotor/P2M Powermeter

JF1000 31.01.2013 18:44

Schön Holger...gefällt mir:Huhu: . Ich hab ja inzwischen auch einen Aerorahmen als RR aufgebaut und glaube, das es von Vorteil für die Position auf dem TT sein wird. Hast Du nun auch zwei P2M für beide Renner?



Zitat:

Zitat von wodu (Beitrag 865633)
Nach dem Kalibur jetzt auch mein K-Factor Es diente bis 2011 als TT und muss nun als "Aerorenner" arbeiten:

Ultegra DI2
Zipp 404 Firecrest
Zipp Vuka Sprint V2 Lenker
Rotor/P2M Powermeter


wodu 31.01.2013 19:09

Zitat:

Zitat von JF1000 (Beitrag 865637)
Schön Holger...gefällt mir:Huhu: . Ich hab ja inzwischen auch einen Aerorahmen als RR aufgebaut und glaube, das es von Vorteil für die Position auf dem TT sein wird. Hast Du nun auch zwei P2M für beide Renner?

Nein. Ich hab nun an insgesamt 3 Rädern Rotor Kurbeln montiert und steck in 2 min nur die rechte Antriebsseite um. Klappt 1a.

Der Rahmen ist ein "Multisportrahmen" mit 75 Grad Sitzrohrwinkel. Mit der 2. originalen Aerosattelstütze und montierten Arione tri2 habe ich meine TT Sitzposition vom Kalibur wenn ich will.
Am Lenkeraufsatz werde ich noch die neuen DI2 Shifter montieren


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