Giant toughroad SLR1 mit Rennlenker?
 

Hallo Forum,
Ist es durch einfachen Austausch von Komponenten möglich, das Giant Toughroad SLR1 zu einem Gravelbike mit Rennlenker umbauen?
Ich könnte recht günstig an das Rad kommen. Will aber einen Rennlenker haben. Aktuell ist die deoregruppe und hydraulische Scheibenbremse verbaut. Wenn ich den geraden Lenker wechsel, dann müsste ich ja auch neue Schalt-Bremshebel haben.
Kann man 105er Sti mit deore Umwerfer und Schaltwerk fahren oder gibt das nix?
Kann man dann noch die bereits vorhandenen bremssättel nutzen oder gibt es die eh nur zusammen mit den Schalthebeln?
Würde mich freuen, wenn sich hier jemand Kompetentes findet, der mein Durcheinander versteht und etwas Belastbares sagen kann.

Die echten Radbauer und Shimanokenner kommen bestimmt noch.
Ich würde jetzt mal denken, damit könnte es gehen...

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...5174-217-13510

...wenn die Deore auch 2*11 ist.:Blumen:

Danke für deine Hilfe. Aber das Giant ist nur ein 10fach.
Shimano Deore M5120 Shadow +, 10-fach
:Traurig:

Dann halt dies...:Blumen: 339,-

Oder etwas günstiger links und rechts getrennt, ebenfalls Rose:
https://www.rosebikes.de/shimano-tia...le_size=2-fach
137,- 2x und 190,- 10x zus. 327,-

Ab Zehnfach ist MTB und RR bei Shim nicht mehr durchgängig mischbar und miteinander zu verwenden.
Die Schaltung wird mit 10f-STI nur funktionieren, wenn ein 9fach-(MTB)-Schaltwerk verbaut wird.

Mit den Bremsen sieht es ähnlich aus. Ich hab da schon alles möglich kombiniert, was lt. Shimano an sich gar nicht geht oder dürfte, letztlich halt ein Rechnen, was das hydraul. Übersetzungsverhältnis angeht und probieren, wie weit man vom originalen Berhältnis abweichen kann.
(Und hoffen, dass das Volumen des Ausgleichsbehälters ausreicht und man nicht irgendwann mal herzhaft ins Nix fasst beim Ankern)
Der Punkt auf jeden Fall: du brauchst dazu das Zeug in der Hand, um den Kolbendurchmesser ermitteln zu können;- Angaben macht Shim dazu keine.

Also, lange Nase, kurzer Sinn: die Sosse wird hier teurer als das Fleisch wenn du nicht ein komplett funktionsfähiges Brems-/Schaltensemble auf Halde liegen hast.
Und kompatibel muss es sein;- höchstwahrscheinlich passt ein 9fach-Schaltwerk nicht 1:1 ans vorhandene (Shimano-)Schaltauge eines aktuellen Radls, ähnlich siehts mit Bremsaufnahmen aus.
Ne Kleinigkeit übersehen;- schwupps, wieder n Hunni weg.

So hab ich mir das fast schon gedacht, Andreas. Erfahrung kann halt einfach durch nichts ersetzt werden, außer durch mehr Erfahrung...
:Danke:

Dann doch besser gleich auf komplette hyd. 105er Gruppe umbauen...
Schaltwerk, STI & Bremsen, Umwerfer.

Grundsätzlich ginge es ja auch, nur den Lenker zu tauschen, die Schaltkomponenten aber zu behalten. Dann kann man halt nur noch in Oberlenkerposition schalten und bremsen.
Hat ein Kumpel von mir gemacht und kommt damit nach eigenen Angaben gut zurecht.

Dann frag ihn mal wie er das Zeug am Oberlenker befestigt hat. MTB-/Trekkinglenker haben 22,2mm, Rennlenker i.d.R. 24mm und auffeilen ist normal nicht, weil die Schelle sonst entweder nicht um die Biegung(en) geht oder so weit ist, dass sie nimmer zu klemmen geht.
Ohne irgendn Bescheisserle, das zusammenbringt, was nicht zusammengehört, geht das imho nicht.
Oder halt Pfusch, wie Zahnstocher mit reinklemmen oder so...