Das ist doch wie die Bilder vom Hühnerberg. Die Perspektive. ;)

zu tief ist es definitiv für denjenigen, der dahinter 60km mit dem Rennrad im Windschatten mitrollen will, weil es hinter dem Setup kaum nennenswerten Windschatten gibt.;)

(wir hatten am Sonntag nach leicht welligen lockeren zwei Stunden Ausfahren im 34er-Schnitt exakt denselben Power-AVG , obwohl ich zu 80% hinterhergefahren bin.)

Hier ist der Rennbericht vom letzen WE und ein kleiner Ausblick auf Walchsee.


https://ipp-nbg.de/frederic-funk-tri...treckenrekord/

Toller Rennbericht von Frederiks Erdinger Sieg. :) Danke für den Link.
Ich bin auch schon sehr auf seinen weiteren Werdegang gespannt.

War auch mein Gedanke. Vor allem wenn man sich anschaut, was der Kopf macht. Aber der Junge ist ja Profi. Da wird doch in nicht allzu ferner Zukunft hoffentlich mal ein AeroTest anstehen, zumindest mal auf der Bahn

Der Kopf muss, wenn man sich im Training auf öffentlichen Straßen bewegt, nach vorne schauen. Sonst geht es einem wie Froome.

Im Wettkampf kann man es sich dann eher leisten, den Kopf nach unten zu nehmen und nur ab und zu nach vorne zu blicken.

Der 48er-Schnitt im Rennen und Streckenrekord trotz längerer Schwimmstrecke (den zuvor P.Lange im Jahr seines ersten Hawaii-Sieges aufgestellt hat) sprechen dafür, dass die Kopfposition im Rennen mit Zeitfahrhelm statt Straßenhelm gepasst hat.

Soweit mir bekannt bringt es nix tiefer zu gehen als "Rücken horizontal".

Hafu hat ja einen aeropod. Da sollte sich was machen lassen. Wenn ich aber höre, wie kompliziert das cube anzupassen ist. Puh. Da wird back to back testing ne Herausforderung.

Hattest du jetzt eigentlich noch einen Anpassungstermin mit FL (den ich für Sonnntag auf jedem Fall für eine Topplazierung und die sichere Hawaii-Quali auf der Rechnung habe) oder hat sich das geplante Aerotuning mit deiner zerstörten Clavicula zerschlagen?