http://www.triathlon-szene.de/forum/...d=124609709 2

Dass die diese Bremsgriffe überall verbauen...:Nee:

@the grip

was lange währt, wird endlich gut. ;)

Da mir meine wohlverdiente Altersteilzeit nicht genehmigt wurde, habe ich jetzt auch ein Projekt (Planet-X) im Keller stehen, wird wahrscheinlich Ende der Woche fertig (wenn die restlichen Teile diese Woche eintreffen) dann können wir mal vergleichen. :cool:

Gruß strwd

Hier ist mein neues Trinity 1 kurz vor dem ersten Einsatz. Das Trinity Alliance im Hintergrund war der Anlass, mich für das GIANT zu entscheiden.
Fazit nach den ersten paar Einsätzen, Hammerschnell!!!:Lachen2:

Hatte ich mich beschwert über die Überhöhung ?
Das ist eine Überhöhung (TT-Bike von Cadel Evans):

http://www.canyon.com/newsletter/art...l?na=209&mlg=1

Und dann alles mit den Laufrädern wieder zunichte gemacht...

Hoffentlich hat er keine U-Turns auf der Strecke, bei dem möglichen Lenkeinschlag muß er das Rad sonst um die Ecke tragen :Nee: :Cheese:

Hier mal mein Rad. Fahre ich seit 3 Jahren. Hat 500 öre gekostet, zzgl den T2+. Dafür kann ich mich nicht beschweren, außer das es mit 10,2kg recht wuchtig ist.
Naja nud es mir zu Groß ist und damit die überhöhung zu klein :-/ aber man lernt ja aus seinen Fehlern. Hrhr.

Grüße.

10,2 Kilo??? Huiuiui. Sogar mein MTB ist leichter...:Cheese:

Auch mit zwo vollen 0,7er Trinkflaschen und Aerobottle am Bike...:Cheese: ?
Irgendwoher müssen die Preise ja kommen...:Lachanfall:

das wiegt 10,2 OHNE die flaschen :Peitsche: aber mit T2+ .. immerhin.
Nächstes Jarh gibts was neues, weiß nur ncoh nicht was :Cheese:

So, einmal das Walser im Roth Setup und einmal das neue Simplon (seit Mai fertig):
http://picasaweb.google.de/FuXX79/Ra...28849131902658

Und nun geht's ab nach Roth. :)

Geld scheint keine Rolle zu spielen... Sehr schöne Räder.

Beides sehr schicke Räder. Beim Pavo gefallen mir nur nicht die Nieten bei den Laufräder.

Naja, die Scheibe ist geliehen. Und der Rest ist eine Frage der Prioritäten. Wofür arbeite ich denn? Hatte zum Beispiel noch nie ein Auto.

FuXX

Meine Traumkombi. Lightweightscheibe und TT. Wunderschön!
Ist die Scheibe mit schmalem Lager? Baut Lightweight die in Serie?

Kauf Dir wieder ein Fahrrad. Die Dinger machen Sauspass!

Scheibe hinten rein, dann passt's.

Aber machst Du eigentlich ueberhaupt noch Sport oder bist Du reiner Sammler geworden? Was macht das T-Mobile Pinarello?

Beide technisch spitzenmaessig (das Simplon wuerde ich gerne mal den Simplon hochtreiben), aber etwas lieblos.

Die Eiermannbepper muessen aber wirklich runter.

Da darf ich das Walser ja sicher mal live betrachten, froy...:)
Am Simplon gehört bitte noch weisses Lenkerband hin.

Das sind keine Nieten, das sind die Bremsflanken.
Ich finde, die alleine sprechen sehr stark für die Citecs.

Ich weiß, die alten Flanken haben sich ja mal gelöst.
Die Dinger sehen aber trotzdem recht bescheiden aus.

Ich will immernoch wissen, ob es die lighty Scheibe in Schmaaaal gibt.

Jaja, ich krieg langsam Streß mit meiner Frau, bei 7 Rädern im Keller...
Aber bei der Wahl Alu/Carbon/Titan gibt es noch keine eindeutigen Präferenzen.

Das Crossrad muß weg, und das Pinarello wandert auch demnächst in die Bucht. Die Anzeige bei TOUR war wenig fruchtbar.

Kennern sollte schon die verbaute Kurbel Aufschluss geben. :Cheese:

Nun denn:
Das Walser vom FuXX hat einen 110mm schmalen Hinterbau. Da wirst Du eine Nabe mit 130mm Breite wohl kaum rein bekommen.

@ FuXX: Lass krachen am Sonntag!

@ Dude: Die ultimativen street credibility sticker müssen drauf bleiben, egal ob die farblich passen oder nicht. Vll. gibt's ja 2010 welche mit weissem Rand dann kann er tauschen.

Holly Shit das Walser von FuXX sieht mit der Scheibe soooo porno aus.

re pinarello: sprich vorher nochmal mit mir ;)

echte streetcred:



oder

Danke für die Info. Ich bin im Lagerbreiten-thema noch nicht sooo tief drin, als dass ich schon an der Kurbel erkennen könnte, dass es sich um die "Schmalspurvariante" handelt... :Cheese:

Danke trotzdem.

Eins muss ich noch absondern:

Wenn schon Weiss, dann bitte auch den Vorbau! Und obwohl ich weiss, dass es extrem wäre: Es sähe schon besser aus, wenn der Vorbau waagerecht stände. Dafür aber müßtest Du Spacer unterlegen, was die Länge des gabelschafts nicht zuläßt!

Fazit: Es ist und bleibt DAS Waben-Will-Bike!

Was kost die schmale Scheibe?

Wie steil ist der Sitzrohrwinkel am Walserchen? Wirklich nur 73/74Grad?

achwas ... und also doch kein goKart :Cheese:

Sehr schönes Rad, würde ich auch nehmen...:Cheese: ...aber der Vorbau geht ja gar nicht ! :Huhu:

Der Sattel ist aber nicht mehr im vorgesehenen Verstellbereich, oder ?

Viel Spass und Erfolg in Roth !!

Wie mir das FuXXn heute mailte, gibt's genau drei LW-Scheiben mit schmaler Nabe, seine war wohl in Peking dabei. Serie würde ich das eher nicht nennen.

Woher er die hat? Würde tippen von Andy selbst.

Würdest Du das auch sagen, wenn nicht Walser drauf stehen würde?

Ps.: der Vorbau geht wirklich gar nicht. Sieht aus wie gewollt und nicht gekonnt.

Ähhh..... Definitiv JA!

Eben weil es so schnörkellos ist. Keine blöden "Förz" wie die Zwei-Augen-Sattelklammung und bauchiges Sattelrohr bei Cervelo P3, komische Anordnung der Bremsen (Simplon, Scott, you name it), abstruse Aeroelemente (P4) oder mit dem Vorschlaghammer zusammengekloppte Rohre wie beim Speiseeis Transition!

Und klar spielt der Technik-Aspekt mit rein: Einziges Rad mit schmalem Tretlager, 1" Steuerrohr, Sacklochbohrung (rulz!), EU-Handarbeit und eben erstes wirklich kompromisslos auf Aero getrimmter Rahmen überhaupt - schlicht ne Legende!


p.s. Würde man mein beschissenes Cube komplett weiss anmalen sähe es ja ähnlich aus.

p.p.s.

@hazel: einem geschenkten Barsch und so:Cheese:
Oder verwechsle ich da was?

Äh, nein, das stimmt! :(

Aber dass die so was simples wie Sattel- und Sattelstützenklemmung nicht auf die Reihe bekommen... unglaublich!

Abgeguckt und nicht genau hingeschaut. Was hattest du denn für Probleme? oder gibts da ´nen extra Fred?

Ääääh...lässt der Walser jetzt in Rumänien fertigen?:Cheese:
:Huhu: vom Bergvolk

Ich hab auch 1" Steuerrohr und wäre froh ich hätt ein normales für ne vernünftige Gabelwahl. Gegen die anderen aufgeführten Punkte spricht nichts.