naja...effektiv???...will ich doch hoffen, wenn ich einen Plan von TriathlonSzene kaufe :Lachen2:

Ist halt die Frage, was man unter effektiv versteht: Ich finde ja, gesund an die Startlinie zu kommen, ist schon mal ziemlich effektiv. ;)

Ich bin doch keine *Triathlons Pläne Checker*, aber wie jeder hier kenne ich das Muster 4:1, 3:1, 2:1 Belastung-Entlastung
Oder dass zwischendurch eine Radblock oder Laufblock einschiebt, und die andere Disziplin drastisch reduziert

Das man bei jeder Disziplin eine gute Entwicklung erreicht wenn man jeder Woche entlastet wird, ist mir unbekannt

Aber vielleicht liegt ein Missverständlich vor

Ich glaube...ja :Lachen2:

3 Wochen Belastung
1 Woche Entlastung

Der Fokus wechselt sich wöchentlich von Rad oder Lauf/Schwimm ab.
Das nicht im Fokus stehende Training geht aber weiter.

z.B.
Laufwoche = 5xLaufen 3x Rad
Radwoche = 3xLaufen 5x Rad

Ich komme gut damit klar und finde es einen guten Ansatz

Hab weiter an meinem Triathlonrad gebastelt.

Es wird langsam...Die Kabel stören mich aber noch. DI2 würde das Problem lösen :Maso:

Schade, dass das Steuerrohr nicht kürzer ist.

Naja...2 Jahre soll das Rad noch halten...dann ein neues TT.

Gabel, Extensions und Züge muss ich noch kürzen und am Auflieger Isoband und Gribtape anbringen. Oder vielleicht doch die Syntace Racegrips, wie am Basebar.

Gabel kürzen und ähnliche nicht wieder rückgängig zu machende Sachen würde erst durchführen, wenn du im Frühjahr/Sommer deine Aerotesterei draußen gemacht hast und sicher bist, dass nichts mehr in die andere Richtung verstellt werden muss.

Wenn Du technisch am Rad noch etwas verbessern möchtest was nicht allzu sehr ins Geld geht, dann kann ich Dir andere Bremshebel empfehlen. Die welche Du jetzt drauf hat hatte ich auch einmal, und gerade in Verbindung mit der Tririg die nur mäßig viel Bremskraft hat ist die erforderliche Handkraft beträchtlich, außerdem sind die Hebel mit dem schlanken Profil ergonomisch nicht so toll. Eine viel bessere Performance haben die TRP TTLVR