56er...58er ...hui .....

m.

Selbst das hilft bei mir nicht richtig weiter. Völlig unabhängig wer dieses Modell warum irgendwann mal gefahren ist. Geschmack ist halt sehr individuell. :Cheese:

Find ich auch richtig stark!
Was hat dich der Aufbau in Summe gekostet, wenn ich fragen darf?

Ohne Pedale, Sattel und Laufräder hat es mich 3K gekostet.

Und schon krieg ich Lust, so nen Käse auch mal zu machen :Cheese:

Bin gespannt auf das fertige Projekt :Blumen:

Kann das sein, dass die Kette etwas kurz ist?

Dauert noch a bissl, weil ich wie gesagt etwas nachbessern muss. Hab's aber eh nicht eilig. Es ist das Zweit-TT und fahren tu ich grad sowieso nicht. :Lachanfall:
Vielleicht wird's pünktlich zum Herbst fertig. :Cheese:

Finde ich nicht. Könnte sogar noch kürzer sein. Sobald es bei Groß/Groß angespannt ist.

Nun mal meine kleine Auswahl für Training und Wettkampf. :Huhu:
Das TT-Rad ist noch nicht fertig eingestellt.

Das meiste hier finde ich interessant, vieles schön, einiges ... ach, "interessant" reicht. :)

Ich selbst komme aus der Ecke "Ich mache, das es funktioniert, schön machen müssen andere". Nun, macht bei mir keiner. :D

Hier also meine Wollmilchsau, die letztes Jahr das ca. 20-30 Jahre "Veto"-TT-Bike mit zu großem Rahmen beerben durfte. Oben die Herbst-Winter-Frühjahr-Bestückung, unten die Sommerversion.

Die Sattelstütze habe ich später noch gegen eine gerade, ohne Kropf, getauscht.

Mein kleiner Fuhrpark.

Heute mal was ganz anderes

Gefällt - bis auf die Bremshebelhöcker, an die kann ich mich noch nicht gewöhnen...

Gravel?

Wetter ist großartig. Also wurde es Zeit für die erste Ausfahrt mit dem TT Bike. :)
Schlicht in schwarz gehalten. :cool:

Wie auch immer man das in modern nennen mag. CX Rahmen mit Platz für 40er Reifen. 7,8kg trotz der ~470gr Reifen (ja, pro Stück).

Mein Rad - meine Schaukel - mein Strommast! :Lachen2:

Also entweder ist der Sattel schief, der Gepäckträger, oder beides...:Cheese:

Ersteres - zur Sattelstütze hatte ich ja etwas geschrieben. Jetzt tut es auch weniger weh. ;)

Hey,

darf ich euch vorstellen, mein neuer Flitzer wurde über den Winter mit der neuen Di2 ausgestattet. Geht ganz gut das Ding :Huhu:

LG

Ich hab mir zum Einstieg auch mal ein Radl gegönnt. Das muss für die ersten Rennen reichen ;)

Stevens Aspin Modellreihe 2015

Da schwarze Räder ja bekannterweise langweilig sind, habe ich meinem mal ein Giro-Update gegönnt:
(...und eben noch das mit der Kurbel und dem Ventil ein wenig geändert...)

Schlichte Eleganz ... gefällt mir. :Prost:

Das mt der Kurbel sehe ich erst jetzt und ärgert mich natürlich masslos. Und das Ventil erst...

Gefällt mir gut. Die Farbakzente finde ich seeeeehr cool! :Blumen:

Lehrer halt ... :Lachen2:

Das Rad ist wirklich TOP. Gefällt mir sehr gut... und schnell ist es auch noch...

'nen kleines Detail hätte ich da sogar noch. Wenn die Farbe schon limited edition ist, ist's mit der Gravur sogar ein Unikat.

Oder OCD. Obsessiv Cycling Disorder. :Cheese:

Klär mich mal auf, mir fällt nichts auf :confused:

Da braucht's wahrscheinlich den Spezialschmierstoff, damit das morgen noch lesbar ist :)

Größere Schaltröllchen überlege ich auch noch hierfür:

Wow auch nicht schlecht! Aber warum ist der Sattel so weit hinten? Was ist das für ein Rahmen?

Giant Rahmen, Trinity, oder?
55er Kettenblatt?

Habe das Bild ausgewechselt, weil die Pedale und das Ventil schief standen.


Das IST der Spezialschmierstoff, UFO-Drip. Der sieht so nach 300 Kilometern aus. :dresche :Cheese:

Nicht überlegen, einfach machen. Gibt doch inzwischen eine genügend grosse Auswahl.

Bis denne, Michael

Reicht definitiv und ist sehr gut anzusehen :Blumen:

Werd mir mal Gallerie Verbot auferlegen, purer Radporno hier, unerträglich ...








...schöne Fahrräder. Und das von Michael hab ich sogar schon in Natura in Aktion gesehen...
:Blumen:

Ja, beides richtig :) Giant Trinity Advanced TT, 55 Z.

@Mirko: Die Sattelspitze ist 5 cm hinter der Tretlagermitte, weiter nach vorne darf er leider nicht.

Why not? Mir gefällt's. :)
Wenn du mit dem Einstieg zurecht kommst und nicht allzu oft den Absteiger machst, ist der Aufstieg vorprogrammiert. Viel Glück! :Huhu:

Alles klar. Es ist mir auch nicht entgangen, dass die Schrift auf den Reifen exakt mit den Ventilen ausgerichtet ist. Sehr schönes Fahrrad auch!

Wobei das bei den Schwalbe 1 Pro One echt ein Problem ist, denn die "1" als Fixpunkt ist auf den beiden Seiten ungefähr einen halben Zentimeter versetzt, man es also nie wirklich "richtig" machen kann. :cool:
Und danke. :Blumen:

Zum Glück auch Auswahl von anderen Herstellern, denn die Preise, die CS aufruft, sind -trotz zweifellos guter Qualität- schon ein gutes Stück über der Schmerzgrenze, selbst für Triathleten, die ja meist schon abgehärtet sind, in ihr Hobby ordentlich zu investieren.